“為了減少汽車(chē)尾氣排放，國(guó)家不斷提升油品質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，但汽車(chē)本身的標(biāo)準(zhǔn)夠了嗎？菜洗干凈了，鍋是不是也要洗干凈才行?。?rdquo;全國(guó)政協(xié)委員郝國(guó)強(qiáng)在小組討論會(huì)上表示了自己的擔(dān)憂。

　　隨著環(huán)境問(wèn)題的日益突出，汽車(chē)尾氣排放成為全社會(huì)關(guān)心的熱點(diǎn)。為此，國(guó)家不斷推動(dòng)油品質(zhì)量升級(jí)換代。2013年底“國(guó)四”標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)在全國(guó)實(shí)行。到2017年，全國(guó)將統(tǒng)一使用“國(guó)五”標(biāo)準(zhǔn)的汽油和柴油。

　　“汽油從‘國(guó)三’升到‘國(guó)四’、‘國(guó)五’后，含硫量分別降為原來(lái)的1/3和1/15，柴油分別降為原來(lái)的1/7和1/35。”油品提升了，汽車(chē)尾氣的排放給環(huán)境帶來(lái)的影響就徹底解決了嗎？在郝國(guó)強(qiáng)看來(lái)，這還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。

　　郝國(guó)強(qiáng)在會(huì)上還說(shuō)了這樣一組數(shù)據(jù)：據(jù)環(huán)保部發(fā)布的《2013年機(jī)動(dòng)車(chē)污染防治年報(bào)》顯示：我國(guó)達(dá)到“國(guó)四”及以上標(biāo)準(zhǔn)的汽車(chē)只占到10.1%，達(dá)到“國(guó)三”標(biāo)準(zhǔn)的占到51.5%，達(dá)到“國(guó)二”標(biāo)準(zhǔn)的占15.7%，達(dá)到“國(guó)一”標(biāo)準(zhǔn)的占14.9%。

　　“不難看出，還有7.8%的汽車(chē)連‘國(guó)一’標(biāo)準(zhǔn)都達(dá)不到，這些汽車(chē)尾氣產(chǎn)生的排放不容忽視，我們又該如何處置這些和油品標(biāo)準(zhǔn)不相適宜的汽車(chē)呢？”郝國(guó)強(qiáng)說(shuō)。

　　作為中國(guó)第一汽車(chē)集團(tuán)副總工程師的李維斗委員覺(jué)得很委屈：“企業(yè)生產(chǎn)的汽車(chē)都是完全符合當(dāng)年國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的，面對(duì)油品的升級(jí)，我們也很無(wú)奈，企業(yè)也沒(méi)法為此買(mǎi)單。”

　　據(jù)2013年出臺(tái)的《機(jī)動(dòng)車(chē)強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定》，私家車(chē)沒(méi)有使用年限限制，對(duì)行駛里程超過(guò)60萬(wàn)公里的車(chē)輛國(guó)家會(huì)引導(dǎo)報(bào)廢。

　　“這為國(guó)家如何淘汰老舊車(chē)輛提出了挑戰(zhàn)。淘汰老舊車(chē)輛需要多管齊下，需要國(guó)家相關(guān)部門(mén)聯(lián)合出臺(tái)更有力的鼓勵(lì)補(bǔ)貼政策，以激發(fā)消費(fèi)者淘汰老舊車(chē)的欲望。”李維斗委員如是說(shuō)。