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采納委員建議 新余市車改補(bǔ)貼可買自行車
新余市公車改革近半年成效可圈可點(diǎn)
三公經(jīng)費(fèi)大幅下降 干部作風(fēng)切實(shí)轉(zhuǎn)變
新余新聞網(wǎng)6月22日訊(記者王帆)2014年1月1日,我市率全省之先吹響了“取消一般公務(wù)用車”的號(hào)角,市直黨政機(jī)關(guān)事業(yè)單位公務(wù)用車制度改革正式實(shí)施。一場公車改革,讓新余站到了江西省各地市改革的前沿陣地,也成了全省乃至全國輿論關(guān)注的焦點(diǎn)。如今,我市公車社會(huì)化、市場化、貨幣化改革已經(jīng)平穩(wěn)運(yùn)行近半年,改革成效如何?領(lǐng)導(dǎo)干部工作、出行有沒有受到影響?還有哪些需要完善的地方?近日,記者就此采訪了相關(guān)部門和個(gè)人。
撬動(dòng)一系列改革創(chuàng)新
“公車改革為全市開啟一系列改革奠定了基礎(chǔ),為打造全省改革創(chuàng)新先行先試示范區(qū)探索了路子,積累了經(jīng)驗(yàn)。”市政府副秘書長、市車改辦常務(wù)副主任龍生仁說,公車改革是我市全面深化改革的第一項(xiàng)工作,在遏制“車輪腐敗”的同時(shí),也成為撬動(dòng)一系列改革的支點(diǎn)和試金石。
龍生仁表示,通過改革,進(jìn)一步凝聚了全市改革創(chuàng)新的思想共識(shí),檢閱了干部群眾對(duì)改革的承受力,促使了觀念的轉(zhuǎn)變,凝聚了改革的共識(shí),對(duì)我市接下來的一系列改革創(chuàng)新起著重要的推動(dòng)作用。
6月12日,湖南省政府一批考察團(tuán)來我市實(shí)地考察學(xué)習(xí)公車改革相關(guān)舉措。龍生仁告訴記者,公車改革后,全省其他各地市,以及山東、湖北、湖南等省市都來“取經(jīng)”,在這方面,我市起著先行先試的示范作用。
公務(wù)用車保障走上正軌
6月11日下午,市公務(wù)用車服務(wù)中心19輛車被派出去,公務(wù)用車服務(wù)中心主任陳小平告訴記者,除了這19輛,另有20多輛車被城管、水務(wù)等部門長期租用,目前,每天約有20輛車被租用,大部分開往南昌等省內(nèi)地市,也有少數(shù)會(huì)出省,市內(nèi)用車的單位多為涉老機(jī)構(gòu)。
“現(xiàn)在公務(wù)用車有了有力保障,經(jīng)過不斷的摸索,服務(wù)中心可以說已經(jīng)走上正軌了。”陳小平說,對(duì)一般公務(wù)用車保障,服務(wù)中心全面建立24小時(shí)服務(wù)熱線和駕駛員24小時(shí)值班制度,實(shí)行24小時(shí)全天候保姆式服務(wù),對(duì)應(yīng)急處置公務(wù)用車保障,則采取先保障、先出車、先服務(wù)、后補(bǔ)辦手續(xù)的辦法,特事特辦。
據(jù)了解,公務(wù)用車服務(wù)中心經(jīng)歷了從虧損到盈利的過程,1月份虧損較多,2月份減虧,3月份保本微利,4月起則開始大幅盈利。
“車輪腐敗”得以遏制 干部作風(fēng)“接了地氣”
公車改革后,領(lǐng)導(dǎo)干部沒有了公車接送,部分領(lǐng)導(dǎo)干部開始選擇拼車、騎車、乘公交上班,工作中需要用車時(shí),都會(huì)盡量幾件事一起辦,幾個(gè)問題一起解決。龍生仁表示,公車改革從根本上解決了公車私用、公車腐敗、公車超標(biāo)等一系列敏感問題。
市城管局城北執(zhí)法大隊(duì)大隊(duì)長劉新根告訴記者,公車改革后,城管執(zhí)法由“開車觀望”轉(zhuǎn)變?yōu)椴叫醒膊?,這樣一來,拉近了隊(duì)員與群眾之間的距離,能及時(shí)溝通,把矛盾解決在現(xiàn)場,讓百姓看到城管執(zhí)法人員工作作風(fēng)的轉(zhuǎn)變,雖然一些隊(duì)員買了車,但他還是鼓勵(lì)大家步行巡查,和老百姓零距離溝通交流,用腳步丈量民情。
行政成本降低超出預(yù)想
公車改革之前,公車的高額費(fèi)用開支為行政開支的重頭部分。取消一般公務(wù)用車后,從源頭上有效減輕了政府的財(cái)政負(fù)擔(dān)。據(jù)我市公車改革之初的預(yù)計(jì),全市全年估計(jì)節(jié)約1500萬元,節(jié)約支出將近28%。
“就目前幾個(gè)月的情況來看,行政成本降低已經(jīng)大大超出預(yù)想,各改革單位三公經(jīng)費(fèi)大幅度下降。”龍生仁說,公車改革的成效在實(shí)踐中得到了證明。
相關(guān)制度在摸索中不斷完善
5月起,我市車改補(bǔ)貼可以用于購買摩托車、電動(dòng)車和自行車,這一“新政策”是采納市政協(xié)委員廖迪新的建議而實(shí)施的。今年兩會(huì)期間,廖迪新向市政協(xié)八屆五次會(huì)議提交提案,建議對(duì)車改補(bǔ)貼范圍作適當(dāng)調(diào)整,鼓勵(lì)騎自行車或電動(dòng)車、摩托車上班。面對(duì)提議被采納,廖迪新表示,希望公車改革相關(guān)制度能越來越完善,越來越人性化。
“改革只有進(jìn)行時(shí),沒有完成時(shí)。”龍生仁表示,在公車改革推進(jìn)的過程中,發(fā)現(xiàn)問題會(huì)及時(shí)整改,在摸索中不斷完善,以后,根據(jù)改革的進(jìn)展情況,公務(wù)用車服務(wù)中心將逐步實(shí)現(xiàn)完全市場化。
編輯:劉愛梅
關(guān)鍵詞:改革 公車 用車