頻閃“電子眼”將調(diào)整補(bǔ)光燈位置

　　夜間行車(chē)，是否被路口的“電子眼”閃得“心里發(fā)毛”？去年11月，晨報(bào)記者走訪(fǎng)了7個(gè)“電子警察”比較集中的路口，發(fā)現(xiàn)“電子眼”拍攝過(guò)程中閃光燈頻閃，容易誘發(fā)交通事故。今年上海市政協(xié)十二屆二次會(huì)議上，政協(xié)委員黃建的提案與晨報(bào)調(diào)查不謀而合，他建議增加光控裝置，對(duì)設(shè)有電子監(jiān)控點(diǎn)路口的照明設(shè)施進(jìn)行改進(jìn)。

　　在晨報(bào)與政協(xié)委員共同呼吁下，事件有了進(jìn)展。日前，上海市公安局給出回復(fù)，采納建議，將調(diào)適補(bǔ)光燈安裝位置。

　　委員提議改變光控裝置

　　在今年上海市政協(xié)十二屆二次會(huì)議上，政協(xié)委員黃建提出，上海有3124處路口設(shè)有固定電子監(jiān)控點(diǎn)，拍攝時(shí)頻閃的閃光燈，為城市交通安全留下了隱患。

　　黃建了解到，“電子眼”拍攝過(guò)程中，閃光燈頻閃主要發(fā)生在三種情況下：一是“電子眼”工作時(shí)，在車(chē)流密集、光線(xiàn)不足等環(huán)境下，閃光燈會(huì)啟動(dòng)，自動(dòng)進(jìn)行補(bǔ)光；二是如有行人或自行車(chē)進(jìn)入監(jiān)控范圍，電子眼誤認(rèn)為車(chē)輛違章，啟動(dòng)閃光燈，補(bǔ)光查看；三是新安裝的設(shè)備進(jìn)行調(diào)試。

　　黃建認(rèn)為，閃光燈頻閃，對(duì)駕駛?cè)舜嬖谝韵掠绊懀阂皇菬艄忾W爍會(huì)分散駕駛?cè)藛T的注意力，駕駛員會(huì)下意識(shí)地思考判斷自己是否發(fā)生了違章行為，進(jìn)而做出急剎車(chē)的舉動(dòng)或回想自己的駕駛行為；二是燈光頻繁照射，易造成駕駛?cè)说囊曈X(jué)障礙和視覺(jué)疲勞，而受到閃光燈刺激的眼睛也需要時(shí)間調(diào)整視距，會(huì)降低駕駛員的觀察力和判斷力。從而引發(fā)交通事故。

　　他建議，相關(guān)管理部門(mén)加強(qiáng)協(xié)作和研究，對(duì)設(shè)有電子監(jiān)控點(diǎn)的路口的照明設(shè)施進(jìn)行改進(jìn)，增加光控裝置：自然光不足時(shí)，光電傳感器根據(jù)接收到的信號(hào)，自動(dòng)打開(kāi)路燈進(jìn)行補(bǔ)光；自然光充足時(shí)，則自動(dòng)關(guān)閉路燈；也可考慮在電子監(jiān)控設(shè)備旁加裝光控照明裝置。這樣，通過(guò)自然光的變化便能實(shí)現(xiàn)路燈控制，進(jìn)而滿(mǎn)足“電子眼”對(duì)附近路面的燈光要求。從而避免因補(bǔ)光而產(chǎn)生的閃光燈頻閃現(xiàn)象。

　　將對(duì)部分地段進(jìn)行調(diào)整

　　晨報(bào)的呼吁，政協(xié)委員的建議，最終引起了主管部門(mén)的重視。日前，上海市公安局給出了回復(fù)。

　　“在接到政協(xié)委員反映后，第一時(shí)間安排相關(guān)科室進(jìn)行了調(diào)研。”昨日，上海市公安局相關(guān)科室負(fù)責(zé)人告訴記者，下一步將對(duì)部分補(bǔ)光燈安裝位置或角度不合適的進(jìn)行調(diào)整。

　　在調(diào)查中，有多少“電子警察”需要調(diào)整？這名工作人員表示，具體數(shù)據(jù)還有待統(tǒng)計(jì)。上海市公安局在回復(fù)中提到，因拍攝范圍（車(chē)前或車(chē)后，以車(chē)牌為主）限定，且要兼顧弱光和逆光拍攝等環(huán)境因素，在現(xiàn)有技術(shù)條件下無(wú)法通過(guò)普通路燈照明得到較好效果，獲得“電子眼”有效拍攝圖像必須要增加補(bǔ)光燈來(lái)實(shí)現(xiàn)。

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　　公安局技術(shù)部門(mén)在排查中發(fā)現(xiàn)，部分“電子眼”的補(bǔ)光燈安裝位置和角度確實(shí)不合適，也受限于LED補(bǔ)光燈的現(xiàn)有技術(shù)，造成對(duì)駕駛?cè)藛T的視覺(jué)影響。因此，下一步將對(duì)部分補(bǔ)光燈安裝位置或角度不合適的進(jìn)行調(diào)整。使光束盡量集中于車(chē)牌部位，盡可能地減少補(bǔ)光燈對(duì)駕駛?cè)诵熊?chē)安全造成的影響以及對(duì)周邊環(huán)境造成的“光污染”。同時(shí)，在今后的同類(lèi)建設(shè)中，只要財(cái)力允許，盡可能選擇高靈敏度攝像機(jī)和低功耗、視覺(jué)柔和的LED燈。

　　上海市公安局介紹，目前全市公安自建和租賃探頭主要分為兩部分：一部分用于交通管理，由交警總隊(duì)牽頭建設(shè)，主要分布于浦西中心城區(qū)地面道路、城市快速路以及各高速公路、越江橋隧、外灘通道等區(qū)域；另一部分用于治安管理，由各公安分局、縣公安局牽頭建設(shè)，主要分布于城區(qū)路口（路面）及重點(diǎn)場(chǎng)所。

　　調(diào)整前

　　去年11月，記者走訪(fǎng)本市7個(gè)區(qū)主要馬路，選取20個(gè)探頭進(jìn)行觀察，發(fā)現(xiàn)探頭補(bǔ)光燈大多采用LED燈，其中長(zhǎng)亮式占多數(shù)，還有一些以固定頻率閃爍，少部分路段為爆閃補(bǔ)光燈。

　　調(diào)整后

　　對(duì)部分補(bǔ)光燈安裝位置或角度不合適的進(jìn)行調(diào)整。使光束盡量集中于車(chē)牌部位，盡可能地減少補(bǔ)光燈對(duì)駕駛?cè)诵熊?chē)安全造成的影響以及對(duì)周邊環(huán)境造成的“光污染”。