山東民營企業(yè)家隨習主席出訪南美：掘金巴西鋼鐵市場

　　當?shù)貢r間16日，習近平主席在巴西國會發(fā)表演講。隨工商代表團訪問巴西的山東省政協(xié)委員、省政協(xié)人資環(huán)委委員董方軍在國會聽演講。(受訪人供圖)

　　齊魯網(wǎng)濟南7月20日訊(記者張曉博)“習主席在演講中提到，鼓勵中國企業(yè)加大對巴西石油、能源、鋼鐵等戰(zhàn)略性領(lǐng)域的投資，進一步推動與巴西的外交及經(jīng)貿(mào)關(guān)系，這對我們來說，是個振奮人心的好消息！”

　　18日晚，興奮的聲音從遙遠的巴西利亞傳到濟南，正在南美隨習近平主席出訪的工商代表團成員之一的山東省政協(xié)委員、省政協(xié)人資環(huán)委委員、華聯(lián)礦業(yè)副董事長董方軍，嗅到了此行給山東民營企業(yè)家?guī)淼男聶C遇。

　　中國將加大對巴西能源鋼鐵等領(lǐng)域投資

　　中國是巴西重要的鐵礦石出口國之一，其2013年累計向中國出口約1.5億噸鐵礦石，占中國全年進口量的20%左右。2014年這一數(shù)據(jù)預計還有增幅，料將達到1.6億~1.7億噸。

　　習近平在同巴西總統(tǒng)迪爾瑪·羅塞夫會談后表示，中國將鼓勵企業(yè)加大對巴西石油、能源、鋼鐵等戰(zhàn)略型領(lǐng)域的投資，并將繼續(xù)開展在巴西的鐵路等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。中國將進一步推動與巴西的外交及經(jīng)貿(mào)關(guān)系，深化相互了解及投資與合作。

　　中國駐巴西大使李金章日前撰文稱，目前，中國成為巴西最大貿(mào)易伙伴、最大出口目的地、最大進口來源國和主要投資來源國，巴西是中國在拉美和金磚國家中的第一大貿(mào)易伙伴。兩國在能礦、農(nóng)業(yè)、電力、金融、制造業(yè)、基礎(chǔ)設(shè)施等領(lǐng)域合作發(fā)展勢頭強勁，給兩國人民帶來實實在在的利益。

　　給中國能礦產(chǎn)業(yè)注入強心劑

　　7月18日，山東省政府召開新聞發(fā)布會，通報了上半年山東工業(yè)經(jīng)濟運行形勢。山東省經(jīng)濟和信息化委主任郭述禹介紹，今年主要受投資減緩和房地產(chǎn)市場疲軟的影響，鋼鐵、煤炭、建材等價格持續(xù)低迷，工業(yè)產(chǎn)品出口雖然有所回升，但仍處于恢復性狀態(tài)，開拓國際市場面臨很大困難。

　　山東的情況是國內(nèi)乃至全球鋼鐵行業(yè)的一個縮影，近10多年來，我國鋼鐵行業(yè)固定資產(chǎn)投資占全國固定資產(chǎn)投資的比重的整體趨勢是下降的。由2004年初的5%下降到2014年6月份的1.01%，2014年5月份，最低點一度下降至0.95%，加上鋼企銷售利潤率從2007年的7.26%一路降至2013年0.62%的“悲壯”，2012年的0.04%的利潤率幾乎為零，鋼鐵行業(yè)利潤率已處工業(yè)領(lǐng)域最低水平。

　　董方軍告訴記者，巴西淡水河谷(Vale)是全球最大的鐵礦石生產(chǎn)企業(yè)，而中國是全球第一大鐵礦石消費地，中巴鐵礦石貿(mào)易受到市場關(guān)注，隨著習近平主席巴西之行達成的一系列成果，淡水河谷大船?？恐袊劭陬A期料將加強，此次鐵礦石貿(mào)易取得重大突破，國內(nèi)的鋼鐵企業(yè)也將直接受益。

　　山東民營企業(yè)家主動抓住機會“走出去”

　　而目前鋼鐵行業(yè)的整體低迷，也讓投資者迎來了產(chǎn)業(yè)鏈重新整合的機遇。

　　“李金章大使對我說，入選世界500強的30余家中國企業(yè)中，已有7家落戶巴西，更希望‘山東老鄉(xiāng)’能帶著項目和企業(yè)來巴西落戶，大使館也將全力支持。”董方軍告訴齊魯網(wǎng)記者，李金章還為準備赴巴西投資的企業(yè)家“支招”：提前做好功課，了解巴西的方方面面。

　　中國鋼鐵缺少原材料，沒有那么多的市場，但較低的生產(chǎn)成本讓全球近半鋼鐵產(chǎn)能都集中在中國。隨著中國勞動力、土地、環(huán)境成本的日益上漲，鋼鐵產(chǎn)能向全球轉(zhuǎn)移布局的趨勢越來越明顯。

　　董方軍介紹說，在這種情況下，加強資源與資本、市場、資金的“大融合”就顯得尤為重要——鋼鐵產(chǎn)業(yè)全球布局，形式上變成不在中國生產(chǎn)而是中國對外投資，變商品輸出為資本輸出。

　　董方軍表示，下一步，以華聯(lián)礦業(yè)為代表的山東能源礦產(chǎn)企業(yè)，將借習近平主席訪問巴西并達成一系列重要共識的大好格局下，積極“走出去”，充分發(fā)揮山東企業(yè)在政策、區(qū)位、市場、資金等方面的優(yōu)勢條件，實現(xiàn)資金與資源的“大融合”。

　　行業(yè)洗牌山東鋼鐵產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢明顯

　　山東省是鋼鐵大省。根據(jù)劃定的鋼鐵產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整“路線圖”，山東通過淘汰落后、聯(lián)合重組、優(yōu)化布局等步驟，組建六大鋼鐵集團，將重點建設(shè)日照鋼鐵精品基地。

　　按照《山東省人民政府關(guān)于貫徹落實山東省鋼鐵產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整試點方案的實施意見》，到2015年，通過減量調(diào)整、低碳發(fā)展、機制創(chuàng)新和對外開放，鋼鐵產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)方式調(diào)結(jié)構(gòu)將邁出實質(zhì)性步伐，產(chǎn)業(yè)布局得到不斷優(yōu)化，自主創(chuàng)新能力顯著提高，裝備水平和產(chǎn)品檔次大幅提升。

　　按照這個“路線圖”，山東將“成為全國鋼鐵產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整先行區(qū)、發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟示范區(qū)、碳排放考核示范基地，成為全國重要的現(xiàn)代化綠色鋼鐵制造基地。”

　　除了鐵礦石本身，巴西鐵礦資源對山東鋼鐵產(chǎn)業(yè)的另一大影響，則是港口貿(mào)易。業(yè)內(nèi)人士指出，鐵礦石到港，特別是35萬噸的巴西鐵礦石大船到中國，最終選擇在哪個港口?？?，將會直接改變沿海港口的格局，對港口估值帶來顛覆性的變化。

　　一名港口專家透露，國內(nèi)港口目前能停靠的大多是30萬噸的船，沒有一個港口可以真正達到40萬噸級，但是一部分港口對40萬噸級有“兼靠”能力。這些港口為：大連港、青島董家口港、日照港、連云港、舟山港。

　　根據(jù)這些港口布局，山東的區(qū)域優(yōu)勢明顯。其中董家口港擁有世界上最大的40萬噸級礦石碼頭，港區(qū)將以鐵礦石、原油、煤炭等為重點，形成國家大宗散貨集散中心和重要的能源儲運中心。而日照港則可以接納適當卸載過的大船，未來嵐山港會考慮適應需求。