一失誤就可決生死的事情，沒有足夠的熟練度，還是不要做的為好。所以越是學(xué)著困難的司機(jī)，就應(yīng)該越嚴(yán)格地訓(xùn)練和考核，而不是相反。

　　這兩天各大網(wǎng)站都在狂轉(zhuǎn)一視頻，一演技比較拙劣的碰瓷人倒在一位女司機(jī)車前，結(jié)果女司機(jī)根本沒看到，直接軋過！廣大網(wǎng)友興高采烈地頂女司機(jī)，還有人表示她軋人以后茫然的狀態(tài)“很萌”！

　　有這么多網(wǎng)友的普遍支持，表明了現(xiàn)在交通繁忙的狀況下，各地出現(xiàn)的碰瓷已經(jīng)為廣大司機(jī)尤其是非專業(yè)司機(jī)所深惡痛絕，這絕對不能忽視，需要執(zhí)法部門加大打擊力度。但是反過來想一下，如果當(dāng)天倒在女司機(jī)車前的不是一個碰瓷者，而是行動不便的老人或者突發(fā)狀況的路人，那么事件會不會由一出滑稽劇變成悲劇？

　　一直以來，有不少私下流傳的段子都是調(diào)侃女司機(jī)的，女司機(jī)、新司機(jī)、老司機(jī)（指老了才學(xué)本的司機(jī)）被并稱三大“馬路殺手”。這個當(dāng)然是笑談。對女司機(jī)的指責(zé)，主要集中在“面”或者“肉”，意思差不多，基本還是駕駛不熟練的問題。這種指責(zé)主要來自于熟練或者自認(rèn)為熟練的男司機(jī)，其中多少有些性別優(yōu)勢的心理。

　　其實(shí)女司機(jī)中，有很多是非常棒的，那些賽車手級別的就不說了，普通人中也不少。但是不得不說，性別差異還是存在的，就像很多男人不耐煩逛街，女性對于機(jī)械操控的愛好在總體上還是低于男性，這造成女司機(jī)開車略差于男性也是事實(shí)。

　　能力弱水平差其實(shí)沒關(guān)系，多練練就好了。像多起事故報道中發(fā)生的，女司機(jī)比較常見錯誤之一是把油門當(dāng)剎車，如果訓(xùn)練到位了，絕對是可以避免的。但是筆者注意到一個現(xiàn)象，就是學(xué)車考本，女司機(jī)往往會得到更多的寬容。沒調(diào)查過，不敢拿數(shù)據(jù)，不過根據(jù)自己和周圍人的經(jīng)驗(yàn)，對于比較讓人無奈的女司機(jī)，教練和考官往往本著男性的優(yōu)勢心理和“得饒人處且饒人”的文化傳統(tǒng)，差不多就讓過了。按照常理推斷，人家交錢學(xué)駕照，總不能花了錢沒收獲吧。

　　可是開車這回事，還真和其他的事情不同。一旦手握方向盤就不是只有走路這一個目的了，一輛高速行駛的家用小轎車，其動能跟古希臘的撞角軍艦是不相上下的。這種一失誤就可決生死的事情，沒有足夠的熟練度，還是不要做的為好。所以越是學(xué)著困難的司機(jī)，就應(yīng)該越嚴(yán)格地訓(xùn)練和考核，而不是相反。

　　回到根上，還是個執(zhí)法必嚴(yán)的問題。（郁曉東）