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外媒稱(chēng)大都市打車(chē)北京最便宜 東京為北京6.7倍

2014年09月23日 09:15 | 作者:黃海蕾 | 來(lái)源:京華時(shí)報(bào)
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  京華時(shí)報(bào)訊 據(jù)《環(huán)球時(shí)報(bào)》昨天報(bào)道,德國(guó)《焦點(diǎn)》周刊9月20日發(fā)表了一篇調(diào)查報(bào)道,調(diào)查顯示,全球打車(chē)最昂貴的城市是東京,北京則成為國(guó)際大都市中打車(chē)最便宜的城市。

  據(jù)報(bào)道,德國(guó)《經(jīng)濟(jì)周刊》委托德國(guó)出租車(chē)門(mén)戶網(wǎng)站rechner.de進(jìn)行的一項(xiàng)研究顯示,在日本首都東京,打車(chē)10公里的車(chē)費(fèi)高達(dá)25.39歐元(約合人民幣200.1元),位居“打車(chē)最貴城市榜”首位。和東京相差不多的是英國(guó)首都倫敦,同樣的車(chē)程需要支付22.25歐元。同樣車(chē)程比較,美國(guó)紐約需要13.98歐元,法國(guó)巴黎要12.20歐元。該報(bào)道還調(diào)查了德國(guó)各大城市打車(chē)的花費(fèi),排在“打車(chē)最貴德國(guó)城市”第一位的是漢堡,10公里車(chē)程費(fèi)用超過(guò)倫敦,達(dá)到22.60歐元。即使是在德國(guó)城市中位列第十的多特蒙德打車(chē),乘客也要為10公里的車(chē)程支付18.10歐元。

  根據(jù)德國(guó)媒體的調(diào)查,與其他國(guó)家的首都和大都市相比,乘客在北京打車(chē)最實(shí)惠,10公里車(chē)費(fèi)僅需要3.78歐元(約合人民幣29.8元)。同樣車(chē)程相比,東京的出租車(chē)費(fèi)用是北京的6.7倍。

  從調(diào)查數(shù)據(jù)來(lái)看,各大國(guó)際都市中,北京的出租車(chē)價(jià)格最低。去年6月,北京提高了出租車(chē)費(fèi)用,起步價(jià)從10元調(diào)整至14元,每公里計(jì)費(fèi)從2元增加至2.3元。即便是提高后的價(jià)格,與上海、深圳等國(guó)內(nèi)其他大城市相比也不算最高。

  據(jù)了解,上海的出租車(chē)價(jià)格起步價(jià)為3公里14元,比北京高1元;每公里計(jì)價(jià)2.4元,比北京高0.1元;另外,上海凌晨時(shí)段的起步價(jià)還要提高到18元。深圳起步價(jià)為2公里10元,每公里計(jì)價(jià)2.4元,此外還要相應(yīng)增加返空費(fèi)、夜間行車(chē)費(fèi)、等候費(fèi),大件行李也要收費(fèi)。

  ■專(zhuān)家解讀

  排除購(gòu)買(mǎi)力因素國(guó)外打車(chē)還是貴

  交通專(zhuān)家張海濤表示,在國(guó)外,市民對(duì)出租車(chē)的需求熱情并不高,首要原因就是出租車(chē)太貴,“從華盛頓市中心到機(jī)場(chǎng),大概要100多美元,排除購(gòu)買(mǎi)力因素,這個(gè)價(jià)格對(duì)當(dāng)?shù)孛癖妬?lái)說(shuō)也是高價(jià)”。

  張海濤提到,在英國(guó)、美國(guó)出行,很少有打車(chē)的欲望,因?yàn)楣卉?chē)價(jià)格是出租車(chē)的幾十分之一,舒適度也不差。地鐵站點(diǎn)很多,步行一兩百米就有,而且地鐵比較準(zhǔn)時(shí),搬運(yùn)大行李換乘或乘坐樓梯時(shí)也不費(fèi)勁。因此在很多歐美國(guó)家,公共交通出行比例非常高。

  國(guó)外打車(chē)為應(yīng)急不為上下班通勤

  中國(guó)道路運(yùn)輸協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)王麗梅認(rèn)為,從調(diào)研來(lái)看,國(guó)外出租車(chē)的價(jià)格的確很高,一方面是因?yàn)閲?guó)外收入相對(duì)高,但更多的是因?yàn)檎畬?duì)出租車(chē)數(shù)量的控制。

  王麗梅認(rèn)為,出租車(chē)的定位是滿足市民急需,不是上下班通勤。在國(guó)外,不同車(chē)型、不同時(shí)段價(jià)格都不一樣,要看乘客需要什么服務(wù)。

  之所以東京打車(chē)最貴,與東京人口眾多、交通擁堵有很大關(guān)系。在道路資源極其有限的情況下,任何上路小汽車(chē)的成本都很高,更不用說(shuō)用于經(jīng)營(yíng)的出租車(chē)。

  在國(guó)內(nèi)各大城市中,北京打車(chē)之所以顯得不高,跟長(zhǎng)期以來(lái)形成的市場(chǎng)價(jià)格有關(guān),北京一向價(jià)格較低,短時(shí)間內(nèi)大幅提高,市民恐怕難以接受。

  京華時(shí)報(bào)記者黃海蕾

編輯:牟宗娜

關(guān)鍵詞:大都市打車(chē)北京最便宜 全球打車(chē)最昂貴的城市 北京出租車(chē)價(jià)格最低

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