今晚24時，國內成品油價將再次迎來調價窗口。由于本周期內國際油價大跌，市場預期國內油價或將迎來今年以來降幅最大的一次的調整。

　　然而由于上一次油價下調因調整消費稅而擱淺，本輪油價下調能否落實反而超越調價幅度成為市場關注的焦點。

　　近期，美元走強對包括原油在內的大宗商品期價造成打擊，且沙特降低原油售價繼續(xù)壓制油價，原油期貨價格不改下行趨勢。數(shù)據(jù)顯示，目前國際原油期貨價格較6月高位已下跌超四成。而在本輪周期內，歐佩克未能達成減產一致意見，反而部分國家降低油價刺激銷量令國際油價繼續(xù)大幅下挫。中新網(wǎng)能源頻道采訪多家分析機構發(fā)現(xiàn)，各機構預測本輪油價下調幅度基本都在500/噸附近。

　　據(jù)金銀島測算，截至12月10日參考原油變化率為-11.02%，汽柴油對應下調幅度490-510元/噸。隆眾石化網(wǎng)則預計對應下調幅度或為490元/噸，而卓創(chuàng)資訊更預計成品油下調幅度為560元/噸左右。

　　數(shù)據(jù)顯示，新機制執(zhí)行以來幅度最大的一次調整是2013年4月24日，當時汽柴油每噸分別下調了395和400元。如果單純按照原油變化率幅度來看，這次調價幅度可能會刷新最高紀錄。

　　如此大幅度的下調預期對于以成品油為原料的生產企業(yè)以及消費者來說無疑是一重大利好消息，生產成本、出行成本的降低對消費者來說均是喜聞樂見的好事。不過考慮到近期國內油價連續(xù)下調，各機構普遍認為本輪調價幅度或縮減甚至擱淺。甚至有消息稱，上次成品油消費稅上調并未完全到位，本周五國內的成品油消費稅或將繼續(xù)提高。

　　中宇資訊徐麗娟認為：“雖然相關人員稱上一次消費稅的調整還遠沒有到位，但如此短的時間內連續(xù)兩次提高成品油消費稅的可能性較小。”

　　不過，她也表示，我國成品油消費稅一直以來都是價內、定額征收，市場上對于成品油消費稅是否繼續(xù)由企業(yè)先行繳納、是否應改價內征收為價外征收的爭論由來已久，因此不排除此次順勢把成品油消費稅改為價外征收的可能。但若成品油消費稅改為價外征收，稅收征繳難度也將隨之加大，因此，綜合考慮各種因素后，不排除本輪調價幅度縮減或擱淺的可能。

　　而據(jù)金銀島分析師于金波透露，若消費稅上漲純屬空穴來風，考慮到當前市場特殊情況，發(fā)改委或以現(xiàn)行調價機制中第三條——完善價格調控程序“當國內價格總水平出現(xiàn)顯著上漲或發(fā)生重大突發(fā)事件，以及國際市場油價短時內出現(xiàn)劇烈波動等特殊情形需對成品油價格進行調控時，依法采取臨時調控措施，由國家發(fā)展改革委報請國務院批準后，可以暫停、延遲調價，或縮小調價幅度。”

　　據(jù)于金波介紹，雖然國內外油價聯(lián)動性對煉油成本看似無較大影響，但生產企業(yè)加工生產需要一定時間，而這已明顯拖累到煉廠利潤。

　　北油所分析師李玲燕在接受中新網(wǎng)能源頻道采訪時則繼續(xù)對調價保持樂觀。“我認為本輪調整再落空的可能性不大，不過調控下縮小降幅是有可能的。”

　　據(jù)中新網(wǎng)能源頻道了解，按照以往慣例，如果調整油價，國家發(fā)改委通常會在調價當天下午5點左右發(fā)布通知。