原標(biāo)題：張劍平：下雪校車停運就完事了？

　　1月28日湖北因下雪，某縣教育局通知校車停運。通知要求如下：各學(xué)校和幼兒園的接送學(xué)生車輛從今天中午起一律停止運行，學(xué)校和幼兒園通知到每個學(xué)生家長，由家長到學(xué)?；蛴變簣@接學(xué)生放學(xué)，因故通知不到的，由學(xué)校安排教師將學(xué)生送到學(xué)生家長手中。

　　緊急通知的初衷當(dāng)然是好的，要“保障每個學(xué)生安全離校、安全到家”，“要教育學(xué)生做好應(yīng)對惡劣天氣的自我防護(hù)工作”，在某種程度上，體現(xiàn)了對師生的關(guān)愛。

　　但這就是我們的全部應(yīng)對措施嗎？

　　先來看看“校車停運”。近年來，“大鼻子”校車成為城鄉(xiāng)一景，方便了眾多師生出行，的確是一項惠民政績。當(dāng)然，校車安全問題也讓各級政府主管部門繃緊了神經(jīng)，校車千萬不能出事。但是，“校車停運”就萬事大吉了嗎？“由家長到學(xué)校或幼兒園接學(xué)生放學(xué)”，原來是把問題拋給了家長。家長一定會按學(xué)校的要求接回孩子，那家長又怎樣把孩子接回家里呢，路程較遠(yuǎn)的，不開車、不坐車行嗎？孩子回到家里又咋辦呢？這本應(yīng)是家長的工作時間啊，我們不能假定每個家庭一定每天會有一專人在家全天候守候著孩子！

　　再來看看“提前放假”。提前放假，意味著不能正常完成教學(xué)計劃，那么，這勢必會影響下學(xué)期的教學(xué)進(jìn)度。那么，被耽擱的那些環(huán)節(jié)如何彌補？近年來，有的學(xué)校及教育主管部門很多時候習(xí)慣把本應(yīng)自己解決的問題拋給了家長和社會，好像這是天經(jīng)地義的。孩子學(xué)習(xí)成績趕不上了，老師就可能會通知家長想辦法讓孩子上“培優(yōu)班”；碰到惡劣天氣或緊急疫情，學(xué)校也是“放假”了事，卻鮮有相關(guān)配套措施跟上。

　　同時，我們也似乎也不能簡單地把問題歸為“都是下雪惹的禍”。

　　作家劉墉曾在《課不能?！芬晃闹袑懙溃?ldquo;據(jù)統(tǒng)計，十年來紐約的公立小學(xué)只因為超級暴風(fēng)雪停過七次課。這是多么令人驚訝的事。犯得著在大人都無須上班的時候讓孩子去學(xué)校嗎？小學(xué)的老師也太倒霉了吧？”“在紐約有許多百萬富翁，但也有不少貧困的家庭。后者白天開不起暖氣，供不起午餐，孩子的營養(yǎng)全靠學(xué)校里免費的中飯，甚至可以多拿些回家當(dāng)晚餐。學(xué)校停課一天，窮孩子就受一天凍，挨一天餓，所以老師們寧愿自己苦一點兒，也不能停課。”

　　相比之下，我們的學(xué)校和教育主管部門，在突發(fā)事件面前，更多的時候是否應(yīng)該往深里多想想、多一些從容的面對，而不是簡單“放假”了事？到那時候，我們的學(xué)校應(yīng)該真正成為孩子們的樂園，全社會的精神家園了！

　　當(dāng)然需要說明的是，真正遇到極端惡劣天氣另當(dāng)別論。