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說春運,就不得不提到“黃牛”嗎?
盡管鐵路部門和公安機關重拳打擊倒票,但記者調(diào)查發(fā)現(xiàn),這并未使黃牛匿跡。許多網(wǎng)絡黃牛利用百兆寬帶和專門搶票軟件,0.1秒即可發(fā)現(xiàn)退票,并通過網(wǎng)絡或旅館登記簿獲取大量真實身份信息用于囤票,部分黃牛日賺超千元。(新京報)
新華網(wǎng)上有一篇文章這樣評說:“‘黃牛’就像‘春運’的孿生兄弟,每年年關都會如期而至。”這一比喻不說惟妙惟肖,也可以稱得上恰如其分了。提到“春運”,人們就不得不說起“黃牛”,年年如此,歲歲相同,話題老得已經(jīng)沒有了新意。
幾年來,鐵路經(jīng)歷了由傳統(tǒng)售票向網(wǎng)絡售票發(fā)展的歷程。隨著售票方式的轉(zhuǎn)變和多員化,以往盤踞在大大小小火車站售票廳的各路“黃牛”,也已經(jīng)悄然轉(zhuǎn)移陣地,由地面發(fā)展到了網(wǎng)上。而其搶票囤票、倒買倒賣的手段也在不斷“升級”,由排隊賺辛苦錢,發(fā)展到利用百兆寬帶的“高大上”服務器一路“秒殺”。
黃牛的肆意妄為,擠占了老百姓的購票空間,破壞了鐵路的正常售票秩序,增添了旅客回家的經(jīng)濟負擔,給本就擁擠不堪的春運之路平添了更多擁堵。針對這種狀況,鐵路部門先后出臺身份信息認證、使用動態(tài)條紋驗證碼、行程沖突無法購票等多項措施予以遏制,公安部門也一直在出“重拳”嚴厲打擊,但是效果卻始終不甚理想。
俗話說:有需求就有市場。縱觀黃牛的生存之道和屢禁不絕,其實很大一部分原因是人們對這種不正?,F(xiàn)象的姑息和縱容。我們一方面痛恨著這種灰暗的“潛規(guī)則”,一方面卻又在默許它、容忍它,甚至在無奈的時候,接受它給我們帶來的利益侵害。這種態(tài)度和做法,間接造成了黃牛年年伴隨春運,“野火燒不盡,春風吹又生”。
抵制黃牛、打擊倒票、維護公平公正的購票環(huán)境,不是公安和鐵路部門的“獨角戲”,這里面,不僅需要交通運輸部門合理增加運力,需要相關監(jiān)督部門強化對網(wǎng)絡平臺的管理,更需要旅客個人自覺遠離和堅決抵制黃牛,剪斷黃牛的利益鏈條,拒不購買 “高價票”。唯有如此,我們的購票環(huán)境才有望徹底凈化,我們的春運出行之路才會走得更順暢、更平坦。
編輯:水靈
關鍵詞:春運 黃牛 買票難 鐵路部門 公安機關