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國際空中通道助力“一帶一路”騰飛

2015年05月03日 19:21 | 來源:央視網(wǎng)
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  原標(biāo)題:【一帶一路 共建繁榮】國際空中通道助力“一帶一路”騰飛

  央視網(wǎng)消息(新聞聯(lián)播):我國發(fā)布的《推動共建絲綢之路經(jīng)濟帶和21世紀(jì)海上絲綢之路的愿景與行動》中明確提出:要強化上海、廣州等國際樞紐機場功能,支持鄭州、西安等內(nèi)陸城市建設(shè)航空港。我國民航謀定而動,從多而密的國際客運航線布局和航空港經(jīng)濟區(qū)入手,打造區(qū)域民航新格局。

  這是近日由廣州直飛阿姆斯特丹的CZ307航班,放眼望去,到處都是不同的膚色,不同的面孔,150名國際旅客占到了全機艙的四分之三,而其中來自一帶一路沿線國家的旅客就占到了60%。

  來的人多了,因為廣州之路走的順暢了。從2009年起,南航以廣州為連接點,將面向澳新和歐洲的兩個扇形航線網(wǎng)絡(luò)連接起來,形成“一點連三洲”的格局。由此越來越多的國際旅客專門選擇來廣州中轉(zhuǎn)。

  商務(wù)部日前發(fā)布數(shù)據(jù)顯示,一季度“一帶一路”沿線國家在華設(shè)立外商投資企業(yè)457家,同比增長18.4%。其中對廣東省投資項目50個,同比增長6.4%。

  在新一輪夏秋航季調(diào)整中,國航已經(jīng)開通北京經(jīng)明斯克到布達(dá)佩斯航班,繼續(xù)開拓中東歐市場。東航則在全力打造輻射東南亞、中亞和南亞地區(qū)的西安和昆明樞紐。目前,我國與“一帶一路”沿線國家簽訂雙邊航空運輸協(xié)定54個,實現(xiàn)通航國家35個。

  客運是攢人氣,而貨運則是拓商機。深處內(nèi)陸的鄭州航空港區(qū)是全國首個上升為國家戰(zhàn)略的航空港綜合經(jīng)濟實驗區(qū),去年,歐洲最大的全貨運航空公司-盧森堡航空正式落戶鄭州,鄭州直飛盧森堡航線已經(jīng)為絲綢之路經(jīng)濟帶沿線國家的物流開辟出一條“黃金通道”。

  有了這條直航航線,原來18個小時的航程被壓縮到了八個小時以內(nèi),通過鄭州,來自歐洲的產(chǎn)品將會在第一時間集散到東南亞和亞洲其他國家。

編輯:王瀝慷

關(guān)鍵詞:一帶一路 國際空中通道

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