新華社華盛頓５月６日電（記者 林小春） 美國太空探索技術(shù)公司６日成功實施載人“龍”飛船宇航員新型逃生系統(tǒng)的第一次飛行測試。美國航天局說，這是重建美國本土載人發(fā)射能力的“關(guān)鍵一步”。

　　當(dāng)天的測試在佛羅里達州卡納維拉爾角空軍基地進行，持續(xù)時間很短，連兩分鐘都不到。“龍”飛船上并未載人，只是帶著一個真人大小的假人。美國航天局和太空探索技術(shù)公司均表示測試取得成功。

　　該公司首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克在記者會上說：“如果飛船上有人的話，他們的狀況一定會很好。這對該項目的未來而言是一個好消息。”

　　這次測試名為“發(fā)射臺中止測試”，即測試飛船在發(fā)射臺上出現(xiàn)發(fā)射失敗等緊急情況時，如何讓飛船內(nèi)的人逃生。這是載人飛船投入使用前的第一項主要測試。

　　以前的逃生系統(tǒng)由安裝在飛船頂部的火箭塔驅(qū)動，在火箭發(fā)射失敗時點火帶著逃生系統(tǒng)逃離險境，但這種火箭塔在升空到一定高度后就必須拋棄。“龍”飛船的逃生系統(tǒng)則把８個發(fā)動機整合在側(cè)部，因而從點火發(fā)射到進入軌道的整個過程都具有逃生能力，太空探索技術(shù)公司稱這是一個“革命性”的改進。

　　在當(dāng)天的測試中，“龍”飛船８個發(fā)動機首先點火，用６秒時間把飛船推進到距地面約１．６公里的高度，然后把飛船船體彈出，飛船逃生系統(tǒng)接著在降落傘的幫助下穩(wěn)穩(wěn)落回大西洋中。太空探索技術(shù)公司說，該飛船的飛行時速在短短的１．２秒內(nèi)就從０加速到１６０公里，最高飛行時速達５５５公里。

　　在航天飛機２０１１年退役后，美國載人航天一直依賴俄羅斯。為擺脫這一尷尬局面，美國航天局去年出資２６億美元讓太空探索技術(shù)公司建造載人“龍”飛船，并出資４２億美元讓波音公司建造ＣＳＴ－１００載人飛船，目標(biāo)均是在２０１７年為美國航天局運送宇航員。ＣＳＴ－１００也在研發(fā)過程中，但尚未進入測試階段。