《印度時(shí)報(bào)》4日?qǐng)?bào)道，周二，印度從新德里到阿格拉運(yùn)行的Gatimaan特快完成最后試跑，115分鐘跑完195公里，最高時(shí)速達(dá)160公里。報(bào)道稱，本月中旬，總理莫迪有望出席這一印度最快火車通車儀式。票價(jià)定為空調(diào)車廂690盧比（約人民幣67元），商務(wù)車廂1365盧比。

　　然而，火車晚點(diǎn)了10分鐘，原本預(yù)計(jì)是大約105分鐘跑完全程。

　　鐵路公關(guān)主任Bhupinder Dhillon對(duì)《印度時(shí)報(bào)》說：“這是Gatimaan特快的最后一次試跑，這次試跑是北方鐵路的維修部展開的。現(xiàn)在我們可以期待該火車不久開跑了。”

　　周二，該火車從上午11:15分開始從新德里火車站出發(fā)，下午1:10分抵達(dá)阿格拉火車站，195公里的全程不?？?，比預(yù)計(jì)晚點(diǎn)了10分鐘。返回時(shí)，火車于下午2:20分從阿格拉火車站出發(fā)，當(dāng)天下午4:25分抵達(dá)新德里，耗時(shí)2小時(shí)25分。有趣的是，目前最快的火車莎塔布迪跑完同樣路程耗時(shí)2小時(shí)6分鐘，其中包括在馬圖拉停的2分鐘。

　　鐵道部已經(jīng)敲定了運(yùn)行時(shí)間表以及票價(jià)。Gatimaan特快的票價(jià)比莎塔布迪票價(jià)貴25%?？照{(diào)車廂單程票價(jià)是690盧比，而乘客必須為商務(wù)車廂支付1365盧比的票價(jià)。

　　印度網(wǎng)友評(píng)論：

　　—我們?cè)陂_自己玩笑嗎?獨(dú)立67年了，這就是印度鐵道部能拿出來的?

　　—這就是所謂的速度快?

　　—難道我們打算為這個(gè)“成就”感到自豪?

　　—況且，數(shù)據(jù)表明并未達(dá)到所聲稱的速度啊

　　—如果不讓鐵路完全私有化，那就讓私營部門加入進(jìn)來一起運(yùn)營。

　　—希望他們也提高其他火車的速度。

　　—超快火車項(xiàng)目應(yīng)該立即交給日本來處理。

　　—鐵道部干得好。希望未來更多線路能夠被覆蓋。

　　—對(duì)那些想要參觀泰姬陵的乘客是好消息。

　　—安全標(biāo)準(zhǔn)有保持嗎，火車是否達(dá)到世界標(biāo)準(zhǔn)?這些還有待觀察。

　　—比開車和坐飛機(jī)更好。希望鐵路質(zhì)量好，沒有人在鐵軌上方便。

　　—就旅行時(shí)間來說，其實(shí)跟國內(nèi)的許多特快比沒有優(yōu)勢(shì)。

　　—跑195公里花了115分鐘，速度就是101公里每小時(shí)。

　　—返程的速度更慢。195公里花了145分鐘，時(shí)速只有80公里。

　　—他們居然稱之為印度的特快列車?

　　—火車達(dá)到160公里的時(shí)速也只是幾秒鐘的事。

　　—印度鐵道部來糊弄人們的，通過虛假宣傳，讓人們支付更高的票價(jià)

　　—火車更快是好消息。但是這列火車的速度不如莎塔布迪特快。

　　—同樣的路線，Shatabdi特快的運(yùn)行時(shí)間更短

　　—與其在高鐵夢(mèng)上耗費(fèi)時(shí)間和金錢，印度倒不如翻新已有鐵路設(shè)施，比如信號(hào)，生物廁所等。

　　—另外，車廂的整潔，運(yùn)行的準(zhǔn)時(shí)也有待提高。

　　—莎塔布迪特快的票價(jià)低，速度快，而新火車票價(jià)高，速度更慢

　　—太貴了，票價(jià)應(yīng)該250盧比左右，不包吃

　　—印度應(yīng)當(dāng)加快速度，提高規(guī)模，加強(qiáng)技能。

　　—任重而道遠(yuǎn)啊。

　　—第一步已經(jīng)邁出了。祝賀

　　—這個(gè)路段跑高鐵可能是最沒前途的，有那么多商業(yè)旅客嗎?

　　—還是說這是為了方便政客大佬們舉行就職典禮?

　　—金奈-班加羅爾，孟買-普納等線路會(huì)有商業(yè)旅客，不過車廂要好，不能蟑螂肆虐。

　　—最快火車?統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示不然

　　—160公里每小時(shí)算快的?

　　—我的小車都跑出了這個(gè)速度!雖然在英國是犯法的。

　　—我們公路的速度被限制在70英里每小時(shí)，不過我跑出了120英里每小時(shí)