原標(biāo)題：“最美高鐵”來了(組圖)

　　6月28日，合福高鐵正式開通運(yùn)行，這條跨越皖贛閩三省的高速鐵路如同一條珠鏈串起黃山、婺源、武夷山等熱門景區(qū)—

　　本報(bào)記者 鄭莉

　　連通安徽與北京、安徽與華南地區(qū)的大能力客運(yùn)通道

　　—提升安徽在全國鐵路網(wǎng)的地位

　　六月仲夏，驕陽似火。 6月28日，合福高鐵正式運(yùn)行，每天30多對高速列車“貼地飛行”，裹挾著無限的契機(jī)與憧憬，注定要在安徽鐵路交通發(fā)展史上寫下濃墨重彩的一筆。

　　翻開地圖，北接合肥樞紐經(jīng)合蚌客運(yùn)專線銜接京滬高鐵至北京，中與滬漢蓉鐵路、滬昆客專、浦建龍梅鐵路、南三龍鐵路、商合杭高鐵、東南沿海鐵路相交，南連福州樞紐……作為京福高鐵的重要組成部分，合福高鐵溝通華中與華南地區(qū)、大能力客運(yùn)通道的地位不可撼動(dòng)。

　　“這條鐵路連接我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展活躍和頗具潛力的眾多地區(qū)，運(yùn)輸需求旺盛，經(jīng)濟(jì)互補(bǔ)性強(qiáng)。 ”上海鐵路局有關(guān)負(fù)責(zé)人說。合福高鐵由中國鐵路總公司與安徽、江西、福建三省合資建設(shè)，是我國《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中重要組成部分，屬國家的重大交通工程，2010年1月28日開工建設(shè)。

　　合福鐵路安徽段自合肥南站引出，經(jīng)巢湖、無為，在銅陵跨長江后經(jīng)南陵、涇縣、旌德、績溪、歙縣、黃山至皖贛省界。“它不僅是北京-福州快速鐵路通道的重要組成部分，而且是連通安徽與首都北京、安徽與華南地區(qū)的一條大能力客運(yùn)通道，肩負(fù)著路網(wǎng)布局中京滬、京廣、京福三大南北快速客運(yùn)通道的連通互融、傳承交匯，從根本上改變了安徽的鐵路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，提升了安徽在全國鐵路網(wǎng)的地位。 ”省發(fā)改委有關(guān)負(fù)責(zé)人表示。

　　構(gòu)建大交通格局，牽引發(fā)展新未來。目前，合肥往北京方向有合蚌和京滬，往東有合肥到南京到上海的高鐵，往西有滬漢蓉高鐵到重慶。合福高鐵開通后，合肥將成為中國高鐵時(shí)代承東貫西、勾南連北的中心樞紐，成為名副其實(shí)的“高鐵立交橋”。

　　“合福高鐵將皖贛兩省與海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)直接連通，與京滬高鐵、滬漢蓉高鐵、滬昆高鐵、沿海高鐵等多條高速鐵路銜接，形成海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)與華中、華北、東北地區(qū)最便捷的鐵路運(yùn)輸通道，對于推進(jìn)‘一帶一路’發(fā)展，促進(jìn)中部崛起和海峽西岸經(jīng)濟(jì)發(fā)展，全面帶動(dòng)沿線旅游資源開發(fā)有重要意義。 ”省發(fā)改委基礎(chǔ)處相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者。

　　青山常在綠水常流，黃山景區(qū)客源市場半徑大大延長

　　—唱響生態(tài)環(huán)保歌，撬動(dòng)旅游新爆點(diǎn)

　　觀賞黃山神奇云海，品味合肥特色飲食，體驗(yàn)巢湖漁家生活，瞻仰涇縣新四軍舊址……一路風(fēng)情一路歌，一組組高速列車風(fēng)馳電掣，乘著合福高鐵，你將看到中國最美麗的鐵路風(fēng)景線。

　　這是一條生態(tài)、文化、旅游、小康線，這也是一條綠色可持續(xù)發(fā)展的高速線。 “建設(shè)時(shí)青山綠水，建成后綠水青山。 ”京?？蛯０不展究偨?jīng)理張?bào)K翼的話擲地有聲。

　　中鐵隧道局合福八標(biāo)項(xiàng)目部的眾多橋梁、路基、隧道工程，均分布在黃山這座名城的綠水青山和阡陌縱橫之間。開工伊始，合福八標(biāo)項(xiàng)目部就提出了“讓青山常在，讓綠水常流”的環(huán)?？谔枺瑘?jiān)持水土保持與環(huán)境保護(hù)常態(tài)化。唐模風(fēng)景區(qū)是黃山市十大景區(qū)之一，素有“中國水口園林第一村”之美譽(yù)，以其千年古樟之茂、中街流水之美、“十橋九貌”之勝等特點(diǎn)而聞名中外。 “合福高鐵建設(shè)5年來，唐模的水一直碧綠如昨，樹木也一直郁郁蔥蔥，沒有半點(diǎn)灰塵。”唐模風(fēng)景區(qū)工作人員老汪笑呵呵地說。這背后的艱辛付出，則是200多萬元購買灑水車用于降塵，8萬余元購買2臺先進(jìn)的水漠儲存器，給煙囪安裝上環(huán)保過濾網(wǎng)實(shí)現(xiàn)廢氣達(dá)標(biāo)排放，對機(jī)械設(shè)備使用減振機(jī)座降低噪聲……

　　合福高鐵途經(jīng)安徽揚(yáng)子鱷國家級自然保護(hù)區(qū)長達(dá)5公里。為減少高鐵運(yùn)行對揚(yáng)子鱷的影響，工程設(shè)計(jì)時(shí)，將穿越保護(hù)區(qū)環(huán)評階段的240米路基全部變更為橋梁。為此，工程造價(jià)多付出900萬元，卻換來了揚(yáng)子鱷保護(hù)區(qū)生態(tài)環(huán)境的可持續(xù)發(fā)展……

　　皖閩山水一線牽，合福高鐵入夢來。 800公里的合福高鐵沿線風(fēng)景秀麗，猶如一幅長軸的靜態(tài)水墨畫，被稱為中國“最美高鐵”。合福高鐵動(dòng)車開起來，給這幅水墨畫增加了靈動(dòng)、現(xiàn)代、奔跑的色彩。黃山風(fēng)景區(qū)、太平湖、巢湖、屯溪老街、績溪龍川風(fēng)景區(qū)、九華山、西遞宏村、揚(yáng)子鱷自然保護(hù)區(qū)……一個(gè)黃金旅游通道加速構(gòu)建。

　　“現(xiàn)在黃山景區(qū)的游客主要來自長三角和黃山的周邊城市。合福高鐵開通后，黃山景區(qū)客源市場半徑將大大延長至京、津、冀、魯、贛、閩等地。同時(shí)，高鐵帶來的多數(shù)是中高端游客，這對黃山旅游業(yè)的轉(zhuǎn)型升級也是一個(gè)推動(dòng)。 ”黃山市旅游委員會主任李忠說，合福高鐵開通后的1-2年內(nèi)，游客數(shù)量可能會有15%增長，如果沒有高鐵的開通，這一增長速度可能只有4%-5%。

　　合肥至福州最快3小時(shí)43分，輻射帶動(dòng)沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展

　　—拉近時(shí)空距離，重繪區(qū)域經(jīng)濟(jì)版圖

　　“現(xiàn)在去福州、廈門旅行可方便多了。 ”合肥市民張駿說，以前他坐火車去福州，路上顛簸了將近20個(gè)小時(shí)，讓人十分吃不消。合福高鐵一開通，兩地竟然成了“一日圈”，讓他驚喜不已，最近他正打算攜家人去廈門度假。

　　合福高鐵開通前，合肥至福州只有3對直達(dá)列車，全程最長時(shí)間需20小時(shí)31分，最短動(dòng)車組列車需近8小時(shí)。合福高鐵開通運(yùn)營后，旅客從合肥南至福州最快只需3小時(shí)43分，較原先節(jié)省時(shí)間一半以上。 “這將大大拉近合肥經(jīng)濟(jì)圈與高鐵沿線城市的時(shí)空距離，區(qū)域間人才、資金、技術(shù)等生產(chǎn)要素交流更加密切頻繁。有利于促進(jìn)資源的合理流動(dòng)和優(yōu)化配置，加快沿線產(chǎn)業(yè)集聚，拉動(dòng)旅游業(yè)和其他服務(wù)業(yè)發(fā)展，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整升級，實(shí)現(xiàn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會又好又快發(fā)展。 ”省發(fā)改委鐵路辦有關(guān)負(fù)責(zé)人分析。

　　優(yōu)良的鐵路基礎(chǔ)設(shè)施不僅在于建設(shè)，關(guān)鍵在于使用。隨著合福高鐵開通運(yùn)營，高鐵對周邊經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的支撐和帶動(dòng)作用日益凸顯。合福高鐵途經(jīng)我省6個(gè)市、11個(gè)縣市區(qū)，沿線徽州文化氣息濃厚，獨(dú)具特色。黃山北、績溪北等11個(gè)車站宛如一顆顆璀璨的珍珠鑲嵌在境內(nèi)鐵路線上，沿途車站站房設(shè)計(jì)結(jié)合徽州文化特色，一站一景，站站各異，與周邊人文環(huán)境融為一體。

　　“像涇縣、無為等地，原來連鐵路都沒有，合福高鐵的車站選址在這些地方，使它們從‘手無寸鐵’一步跨越到‘高鐵時(shí)代’，車站建成后將成為包括鐵路、城市交通等多種交通方式相銜接的現(xiàn)代化綜合客運(yùn)交通樞紐，為當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展提供更強(qiáng)勁的動(dòng)力。 ”省發(fā)改委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。

　　合福高鐵的開通，改變了時(shí)與空的概念，拉近了我省南北城市之間、與外省地市之間的距離，也給打破行政區(qū)劃壁壘，加速沿線城鄉(xiāng)一體化發(fā)展，推動(dòng)新型城鎮(zhèn)化建設(shè)，促進(jìn)城市群發(fā)展帶來新契機(jī)。產(chǎn)業(yè)振興、城鄉(xiāng)統(tǒng)籌、創(chuàng)新發(fā)展、開放帶動(dòng)、民生優(yōu)先……高鐵沿線地區(qū)摩拳擦掌、躍躍欲試，發(fā)展框架進(jìn)一步拉開。

　　“要加快周邊地區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施和商業(yè)設(shè)施的規(guī)劃建設(shè)，引導(dǎo)現(xiàn)代物流業(yè)等現(xiàn)代服務(wù)業(yè)加速發(fā)展，形成現(xiàn)代化高鐵商業(yè)區(qū)，提升承載和輻射能力。同時(shí)，充分發(fā)揮高鐵對資源、人力優(yōu)化配置的促進(jìn)作用，加快沿線城鎮(zhèn)布局和相關(guān)產(chǎn)業(yè)不斷升級的步伐。 ”省發(fā)改委

　　基礎(chǔ)處相關(guān)負(fù)責(zé)人說。

　　“高鐵旅游”線路推薦

　　徽州文化研學(xué)之旅

　　線路：呈坎—唐模—謝裕大茶文化博物館—徽州古城—雄村—屯溪老街—徽州文化博物館—徽雕藝術(shù)博物館—齊云山—狀元文化博物館—西遞

　　“兩山一湖”祈福之旅

　　線路：合肥—九華山—太平湖—黃山風(fēng)景區(qū)—黃山溫泉—翡翠谷—屯溪老街—花山謎窟—新安江濱水旅游景區(qū)

　　名城名湖名山攬勝之旅

　　線路：杭州—千島湖—黃山風(fēng)景區(qū)—翡翠谷—宏村—《阿菊》

　　古徽州文化筑夢之旅

　　線路：屯溪老街—胡開文墨廠—古徽州文化旅游區(qū)（呈坎—潛口民宅—唐模—棠樾牌坊群—鮑家花園—徽州古城）—《徽韻》

　　大黃山攝影快樂之旅

　　線路：黃山風(fēng)景區(qū)—木坑竹海—塔川—宏村—盧村—柯村—石潭—坡山—陽產(chǎn)—新安江山水畫廊

　　美麗鄉(xiāng)村生態(tài)體驗(yàn)之旅

　　線路：太平湖—芙蓉谷—翡翠谷—木坑竹海—南屏—盧村—屏山—歷溪—牯牛降

　　世界遺產(chǎn)經(jīng)典之旅

　　線路：黃山風(fēng)景區(qū)—西遞—宏村—棠樾牌坊群·鮑家花園6月28日，合福高鐵按時(shí)速300公里運(yùn)營。本報(bào)記者 吳文兵 本報(bào)通訊員 楊玉安 攝