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北京地鐵房山線將延長6.9公里 西延連接燕房線

2015年07月16日 10:24 | 來源:北京日報
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  原標(biāo)題:北京地鐵房山線將延長6.9公里 西延連接燕房線

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  本報記者 曹政

  “車門開啟的那一剎那,像是打開閘門的洪水涌向?qū)γ妗?rdquo;這是家住房山區(qū)的劉闊對每日早高峰郭公莊站換乘場面的形容。伴隨著多個樓盤近來建起,房山區(qū)也成為本市不少上班族選擇的居所。不過,由于房山區(qū)目前乘地鐵進(jìn)城僅能在郭公莊站換乘地鐵9號線,客流蜂擁而至是高峰期常見的畫面。好在,房山線即將延長大約7公里。

  記者昨日(15號)從市軌道交通建設(shè)管理公司獲悉,房山線將向西延長至燕房線,向北延長至豐益橋南站,延長段中將再增加3座換乘車站,能大幅緩解目前9號線郭公莊站的換乘壓力。北延段計劃在2019年完工,而西延段則較早完工,與燕房線同步于2016年開通。

  房山進(jìn)城再增兩座換乘站

  2011年全線開通的房山線是目前連接房山區(qū)和市區(qū)的惟一一條軌道交通線,主要服務(wù)于房山地區(qū),北起豐臺區(qū)郭公莊站,南至房山區(qū)蘇莊站。現(xiàn)在24.79公里的全程中,設(shè)置了11座車站。而在西延和北延之后,房山線里程將超過30公里,車站數(shù)量也達(dá)到16座。

  從規(guī)劃示意圖上看,房山線延長線工程將由北延伸段和西延伸段組成。在這其中,房山線北延工程將從房山線郭公莊站北側(cè)折返線端部引出,沿六圈路東行,到達(dá)規(guī)劃四合莊三號路后,線路折向北轉(zhuǎn)到規(guī)劃張新路,再沿規(guī)劃張新路、芳菲路到達(dá)西南三環(huán)路設(shè)終點(diǎn)。

  房山線北延伸段新建線路全長約5.3公里,全程為地下線,設(shè)置樊羊路站、四環(huán)路站、首經(jīng)貿(mào)站及豐益橋南站4座車站,并對既有房山線閻村車輛段預(yù)留的車庫進(jìn)行擴(kuò)建。

  北延的四站中,將有兩站為換乘站。其中,在首經(jīng)貿(mào)站將與地鐵10號線實現(xiàn)換乘,在豐益橋南站也將與正在建設(shè)的地鐵16號線形成換乘。增加的這兩個換乘站也使乘坐房山線進(jìn)入中心城區(qū)的乘客有了更多的換乘,房山線原本的一點(diǎn)接力換乘也改為三點(diǎn)換乘。

  除了改變房山區(qū)居民乘地鐵進(jìn)城線路較為單一的問題外,北延線建成后,房山線已經(jīng)伸向豐臺區(qū),乘客也可以通過房山線直接進(jìn)入豐臺科技園區(qū),并改善了新村地區(qū)居民出行條件。

  西延段與燕房線同步運(yùn)營

  除了朝著東北方向延伸一段外,房山線在西邊也已經(jīng)開始延長。根據(jù)規(guī)劃,房山線西延伸段西起閻村北站,出站后線路沿大件路北側(cè)東行,上跨京港澳高速后沿長虹西路到達(dá)既有房山線起點(diǎn)蘇莊站。房山線西延伸段新建線路全長大約1.6公里,全程為高架線。

  雖然西延段僅有閻村北站一站,但在這一站將與正在建設(shè)的燕房線實現(xiàn)換乘。市軌道交通建設(shè)管理公司相關(guān)負(fù)責(zé)人向記者介紹,閻村北站將采用平行換乘的方式,類似于現(xiàn)在地鐵9號線和房山線的換乘車站郭公莊站,同一站臺兩側(cè)分別為不同的線路,乘客換乘僅需橫穿幾十米的站臺。

  相比北延段,西延工程開工時間會較早一些。這位負(fù)責(zé)人透露,為了在燕房線建成通車后,能與房山線實現(xiàn)更好的換乘,房山線西延工程計劃會與燕房線同時投入運(yùn)營。

  值得一提的是,市規(guī)劃委5月也對外介紹,房山線已進(jìn)入總體設(shè)計方案專家評審階段,而在豐益橋南站,也將繼續(xù)預(yù)留遠(yuǎn)期的延伸條件。這意味著,房山線未來也有可能繼續(xù)深入中心城區(qū),與其他地鐵線路換乘。

  北延段計劃2019年建成

  昨天,鐵科院網(wǎng)站也發(fā)布了房山線延伸線工程環(huán)境影響報告書。根據(jù)報告,房山線延伸線建設(shè)工期為3年。記者也從市軌道交通建設(shè)管理公司相關(guān)負(fù)責(zé)人獲悉,房山線北延計劃將在明年開工,有望在2019年建成通車。

  同時,報告披露的相關(guān)參數(shù)顯示,未來房山線延伸線工程建成后貫通運(yùn)營,列車最高時速可達(dá)100公里/小時,列車仍采取B型車,6輛編組運(yùn)行。運(yùn)營時間方面,預(yù)計早上從5點(diǎn)開始運(yùn)營,晚上11點(diǎn)結(jié)束運(yùn)營,全天共計運(yùn)營18小時。

  早前,市軌道交通建設(shè)管理公司曾對房山線未來客流情況進(jìn)行預(yù)測。數(shù)據(jù)顯示,房山線遠(yuǎn)期全日客運(yùn)量將達(dá)到75.2萬人次、早高峰最大斷面流量達(dá)到4.29萬人次,且大多是早、晚高峰的向心客流,與中心城線網(wǎng)的換乘量占全日客流的50%。

  目前,房山線延伸線工程也正面向線路所經(jīng)區(qū)域的居民區(qū)、學(xué)校、醫(yī)院等單位及個人征求工程所涉沿線區(qū)域意見。相關(guān)單位和個人可以在發(fā)布之日起10個工作日內(nèi)表達(dá)環(huán)境保護(hù)方面的意見。(記者 曹政)

 

編輯:王瀝慷

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