隨著O2O行業(yè)的火熱，越來越多同質(zhì)性的創(chuàng)業(yè)項目涌現(xiàn)，然而，對于O2O企業(yè)來說，不管餅畫多大，最終都還是需要業(yè)績支撐。盲目迷信O2O，沒有找到正確模式和方向的創(chuàng)業(yè)公司，很有可能會迎來一批一批的死亡浪潮。

 

　　這是一個最好的時代，也是一個最壞的時代——對目前的O2O(即OnlineToOffline，指將線下的商務機會與互聯(lián)網(wǎng)結(jié)合，讓互聯(lián)網(wǎng)成為線下交易的前臺)行業(yè)來說，這句話再貼切不過了。

 

　　從2015年初開始，美甲、洗衣、寵物、超市、外賣、打的、家政、搬家等等O2O企業(yè)遍地開花，似乎只要是涉及人類吃穿住行的項目，都在給自己冠上O2O的名號。

 

　　然而，在O2O企業(yè)遍地開花的同時，也不斷有O2O企業(yè)倒下。最近的一個案例是當前火熱的上門洗車業(yè)務。近日，上門洗車服務品牌“車8”通過微信服務號發(fā)出通告，停止上門洗車業(yè)務。有業(yè)內(nèi)人士認為，服務內(nèi)容單一、服務區(qū)域較窄，或是造成“車8”停止上門洗車業(yè)務的原因。

 

　　事實上，“車8”并不是第一家倒下的上門洗車平臺。自2014年下半年開始，汽車后市場逐漸成為新的熱門創(chuàng)業(yè)領(lǐng)域，而洗車憑頻次高、價格低、門檻也相對較低等特點，聚集了大量的創(chuàng)業(yè)者，不少人認為洗車是汽車后市場的入口。e洗車、呱呱洗車、趕集易洗車，都是趁著風口而上的項目。不過，在今年1月，曾以“一元洗車”風暴攪動廈門全城的網(wǎng)站“智富惠”就已經(jīng)宣布關(guān)門停業(yè)。雖然其業(yè)務模式與“車8”稍有不同，但兩者都試圖以“高頻、低門檻”的洗車服務作為流量入口，帶動平臺后期的其他服務銷售。

 

　　“今年下半年或明年會迎來O2O的倒閉潮，大量的初創(chuàng)O2O公司會倒掉。今天O2O的私募市場有了非常嚴重的泡沫，大規(guī)模的融資并不代表公司有市場，市場不可能為泡沫買單。”在7月22日舉行的2015中國互聯(lián)網(wǎng)大會上，眾美窩窩聯(lián)席董事長、星河互聯(lián)董事局主席徐茂棟在演講中的這番話引起了業(yè)內(nèi)的強烈反響。

 

　　隨著O2O行業(yè)的火熱，越來越多同質(zhì)性的創(chuàng)業(yè)項目涌現(xiàn)，然而，對于O2O企業(yè)來說，不管餅畫多大，最終都還是需要業(yè)績支撐。盲目迷信O2O，沒有找到正確模式和方向的創(chuàng)業(yè)公司，很有可能會迎來一批一批的死亡浪潮。

O2O市場的泡沫危機

 

　　今年以來，各種門類的O2O不斷獲得資本追捧，相繼獲巨額融資。今年1月份有美團融資7億美元，4月有大眾點評獲小米、騰訊等投資8.5億美元；6月底，百度糯米正式宣布了“會員+”O2O生態(tài)戰(zhàn)略，更有李彥宏豪言3年內(nèi)對糯米業(yè)務追加投資200億元。

 

　　據(jù)悉，目前，百度已經(jīng)將百度地圖、移動搜索等資源與糯米相關(guān)聯(lián)，百度糯米最近推出的“會員+”戰(zhàn)略通過構(gòu)建商家、平臺和用戶的生態(tài)體系。此外，最近，百度投資2億元入股星美影城，百度地圖、百度移動支付、在線眾籌等百度產(chǎn)品都將與星美影城無縫對接，其整合電影周邊O2O資源的野心凸顯無疑。

 

　　而另一個互聯(lián)網(wǎng)巨頭阿里巴巴加碼O2O的意圖也非常迫切。今年上半年阿里巴巴復活口碑網(wǎng)，并發(fā)布新版支付寶版本9.0，希望在本地生活O2O上獲得一席之地。