高明區(qū)相關部門計劃在高明大道部分節(jié)點路口設置人行天橋。　佛山日報記者黎漢沿攝

　　佛山日報訊 記者黃文婷報道：昨日，記者了解到，區(qū)相關部門計劃在高明大道部分節(jié)點路口設置人行天橋，并有意在三洲大橋前設置車輛雙向稱重自動檢測系統(tǒng)，加大治超力度。多種手段推進智能交通件設，打造安全快捷的高明大道。

　　區(qū)政協(xié)昨日召開九屆五次會議主席督辦案重點提案021號辦理情況匯報會議，集中討論打造安全快捷的高明大道方法。

　　高明大道(省道S113高明荷城段)原設計為八車道，時速為80公里/小時，設計日交通量為6.5萬車次，但目前該路段的日交通量已逼近12萬車次，加上不少大型車輛占用小車道或超車道行駛，造成城區(qū)路段(高明大橋至三洲)車輛通行速度已降至35公里/小時，道路的通行能力大大降低。

　　為此，有區(qū)政協(xié)委員在年初提交的提案中，建議通過車輛分道行駛，以提升高明大道的通行能力，“要讓能快走的車輛快走，讓不能快走的車輛安全走。”聯(lián)名提案之一的區(qū)政協(xié)委員符和雄說。

　　對此，區(qū)交通城管局(交通建設)常務副局長梁章文昨日在會議上回應時表示，實施車輛分道行駛管理，確實能一定程度有助加快通行速度，也是高明大道快速化綜合治理的手段之一。他坦言，2013年時曾制作出類似的初步方案，后來因資金問題而擱置。

　　除了通行速度，高明大道的車輛超載問題也是關注焦點之一。近來區(qū)交通運輸部門重點打擊載重55噸以上的超載車輛。

　　“超載問題嚴重影響了沿線橋梁的安全。”區(qū)交通城管局副局長劉廣偉坦言，在大交通量和超負荷影響下，目前高明大橋、三洲大橋、人和大橋已成為三類橋，橋梁安全形勢日益嚴峻，因而加強高明大道(省道S113高明荷城段)的綜合管理已迫在眉睫。

　　劉廣偉介紹，相關部門計劃在三洲大橋前設置車輛雙向稱重自動檢測系統(tǒng)，對過往車輛實行自動拍攝和自動路面感應稱重，采集到的數(shù)據(jù)自動傳輸?shù)较到y(tǒng)平臺，相關部門據(jù)此對違章車輛進行處罰。

　　值得一提的是，為了保障高明大道沿線行人過街安全，有關部門將全面完善該路段的基礎設施建設。梁章文表示，最有可能先在高明大道龍亨路口、區(qū)環(huán)保局前路口等位置建設人行天橋。待初步方案獲批準后，將馬上進行相關的實質設計。