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黃河三角洲地區(qū)首列國際貨運(yùn)班列開通

2015年10月16日 21:15 | 作者:周科、婁辰 | 來源:新華社
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  新華社濟(jì)南10月16日電(記者周科、婁辰)由46個車皮、滿載2760噸卷鋼的“濱新歐-濱州號”79588次國際貨運(yùn)班列16日從山東濱州市博興火車站出發(fā),開往烏茲別克斯坦國家。這是黃河三角洲地區(qū)首次開通的國際貨運(yùn)班列,助力絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶樞紐城市互聯(lián)互通。

  據(jù)濟(jì)南鐵路局介紹,“濱新歐-濱州號”貨運(yùn)班列運(yùn)行線路初步設(shè)計為“一干兩支”,主干經(jīng)新疆的阿拉山口到烏茲別克斯坦的塔什干,途經(jīng)哈薩克斯坦的阿拉木圖進(jìn)行貨物分撥,全程5630公里;支線一通過滿洲里或二連浩特進(jìn)入俄羅斯克拉斯諾亞爾斯克,全程9661公里;支線二通過阿拉山口進(jìn)入德國的杜伊斯堡,全程11161公里。

  據(jù)了解,“濱新歐-濱州號”貨運(yùn)班列是黃河三角洲地區(qū)首列以“固定地點(diǎn)、固定線路、固定車次、固定時間、固定價格”形式開往歐洲的直達(dá)出口班列,以后根據(jù)貨源情況每周開行一班,全年計劃開行50個班列。首發(fā)的79588次班列將走主干線,歷時7天左右,比平時的零星運(yùn)輸節(jié)約3天半時間,大大縮短了貨物在途運(yùn)行周期。

  為提高該班列運(yùn)行效率,濱州市政府和海關(guān)部門加強(qiáng)與沿邊口岸及沿途各國政府鐵路及邊境機(jī)構(gòu)的溝通,借助“絲路區(qū)域通關(guān)一體化”合作機(jī)制,實(shí)現(xiàn)了貨物的屬地報關(guān)和一次報關(guān)、一次查驗(yàn)、全程放行,為企業(yè)降低通關(guān)成本近30%,使搭乘班列的貨物平均為企業(yè)降低每噸35元的物流成本。(完)

編輯:鞏盼東

關(guān)鍵詞:黃河三角洲地區(qū) 首列國際貨運(yùn)班列

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