虎門港。（記者 陳棟 攝）

　東莞時間網訊 東莞新一輪城市總體規(guī)劃——《東莞市城市總體規(guī)劃（2016—2030年）》（以下簡稱《總規(guī)》），關乎著未來15年東莞這座城市的發(fā)展藍圖與路徑。

　　從4日到5日，市城鄉(xiāng)規(guī)劃局連辦4場總規(guī)成果草案的座談會，分別邀請來自企業(yè)、社科界、市民、人大代表政協(xié)委員等不同組別的代表，為這個即將實施且影響未來15年的規(guī)劃成果廣收建言。

　　在昨天舉行的市民代表組和人大代表政協(xié)委員代表組的座談會中，關于中心城區(qū)、人才、歷史等內容成為與會代表關注的熱點和焦點。

　　一位政協(xié)委員建議，把虎門港、沙田、厚街都并到中心城區(qū)里來，從而提升中心城區(qū)的整體實力和集聚力。

　　一位來自老城區(qū)的老者建議重建老莞城的東門、南門和北門，與僅存的西城門一起重塑東莞老城區(qū)形象，讓子孫后代了解更多東莞的歷史。

　　政協(xié)委員

　　建議把虎門港沙田厚街并入中心城區(qū)

　　穗莞深城際軌道穿越沙田和虎門港，這條堪稱珠三角最重要的交通線路對未來15年東莞的影響不容小覷。如果它不能從東莞中心城區(qū)穿越，那么一定會削弱未來東莞中心城區(qū)的影響力和集聚力，東莞就一直會是廣州、深圳之間的一個“過渡城市”。

　　——廣東正中聯(lián)行土地房地產評估有限公司 張學勤

　　來自廣東正中聯(lián)行土地房地產評估有限公司的張學勤是一名政協(xié)委員，在昨天的座談會中，張學勤提出了一個讓人腦洞大開的想法——那就是擴大東莞中心城區(qū)的版圖，把虎門港、沙田和厚街都納進來。

　　之所以萌發(fā)了這樣一個想法，是因為他認為東莞中心城區(qū)有幾個硬傷。一個是穗莞深城際軌道一直沒有進入東莞城區(qū)；另一個就是全市最大的會展中心也沒在中心城區(qū)；還有一個就是東莞中心城區(qū)不臨海。

　　但如果把虎門港、沙田和厚街都并到中心城區(qū)的版圖中來的話，那么這幾個硬傷就都迎刃而解了。

　　比如，如果把厚街并入中心城區(qū)，我們的“會展之都”還是能夠保持，東莞的中心城區(qū)就承接了會展的功能；

　　而穗莞深城際軌道是穿越沙田和虎門港的，這條堪稱珠三角最重要的交通線路對未來15年東莞的影響不容小覷。這條線路如果未能從東莞中心城區(qū)穿越，那么一定會削弱未來東莞中心城區(qū)的影響力和集聚力，東莞就一直會是廣州、深圳之間的一個“過渡城市”。

　　除此之外，沙田、虎門港納入中心城區(qū)，也能提升東莞“濱海之城”的形象。

　　建議把大朗萬江常平并入東北組團

　　除了對中心城區(qū)劃分的建議，張學勤還建議把大嶺山跨入到西南組團。

　　因為他認為，現(xiàn)在大嶺山和深圳的結合非常多，這里的產業(yè)與深圳產業(yè)的融合度非常高，如此調整，可以更有效地吸收深圳產業(yè)的輻射。

　　在張學勤看來，東莞新一輪城市總體規(guī)劃劃分的東北組團像東莞的西伯利亞，影響力相對薄弱一點。

　　他建議，把大朗、萬江、常平和東北組組團結合起來，從而增強東北組團的實力。他直言，其實大朗、萬江和常平他們的結合度非常高，以前都是扁平化，如果把這三個地方并入到東北組團，不僅是因為這三個鎮(zhèn)街的實力本身不弱，而且他們很容易成為東北組團的中心。

　　我們經過大朗入深圳，又會對我們鎮(zhèn)街的發(fā)展有好處。

　　企業(yè)代表

　　建議要改變人才結構提高人氣

　　一個城市有了人，才有發(fā)展希望。東莞目前存在的一個大問題就是人才結構需要改變，要從“啞鈴式”轉變?yōu)?ldquo;棗核式”。

　　——東莞某企業(yè)董事長助理 李鋒

　　在東莞一企業(yè)當董事長助理的李鋒首先對城市總規(guī)提出了自己的看法。他認為，一個城市有了人，才有發(fā)展希望。東莞目前存在的一個大問題就是人才結構需要改變，要從“啞鈴式”轉變?yōu)?ldquo;棗核式”。

　　那么如何留住人才？李鋒建議要提高城市的中心度，讓東莞這座城市展現(xiàn)出吸引人的元素。李鋒認為，東莞的城市建設可以做活“水文章”，比如東江邊的開發(fā)，目前就是太分散而且混亂。

　　他直言，雖說東莞有很多水資源，但跟其他城市特別看中水資源不同，東莞的臨水開發(fā)并不多。以房地產為例，東莞是國內鮮有的靠山的房子比臨水的房子賣得貴的一座城市，這在李鋒看來，非常不正常。

　　他建議東莞新一輪城市總體規(guī)劃可以多做水文章，特別是加強臨水片區(qū)的開發(fā)。而在臨海片區(qū)，則同樣需要考慮用水資源開發(fā)旅游，比如威遠島、獅子洋的臨海資源都可以大力開發(fā)和打造，建設具有標志性的旅游項目。

　　開發(fā)旅游可以帶旺人氣，但配套建設也必不可少。“東莞的綠道、公園建設都不錯，但是使用率卻不高。”李鋒說，生態(tài)綠化率那么高，但是一到晚上，平日里公園的人并不多。人們去到水濂山、觀音山除了爬爬山之外，并沒有可以令他們停留的休閑娛樂配套。

　　城市規(guī)劃要多考慮市民衣食住行

　　來自東莞某銀行的楊鴻偉同樣關注的是城市總規(guī)對市民生活的直接影響。“現(xiàn)在東莞的出城通道太少，中心區(qū)又越來越堵車。”楊鴻偉認為在公共交通節(jié)點上，倡導的慢行交通可以學學廈門規(guī)劃公共自行車的投放，“在廈門，不少阿姨買菜都騎公共自行車。”

　　“另外還要注重學校、醫(yī)院、農貿市場的建設規(guī)劃。外來工子女就讀一直都是很大問題，就算很多有錢人家的子女也只能上私立學校。而東莞好一點的私立學校就那么幾所。”楊鴻偉建議，東莞應在規(guī)劃上加強辦學起點高的公立學校的建設。而具體到關系市民一日三餐的農貿市場，楊鴻偉也覺得在城市總規(guī)里應該有所體現(xiàn)。“比如南城石竹新花園、金域華府那一片，有很多個小區(qū)，但是卻缺少有規(guī)模的農貿市場。不少小區(qū)居民買菜，還得走很遠去到新基。”

　　市民代表

　　重建三大門讓子孫了解歷史

　　“我們這一代人對舊城區(qū)都是有感情的，很懷念，所以非常希望規(guī)劃局能重新建好另外三個門，將來讓子孫后代都知道東莞的東、南、西、北門。” 

　　——市民代表 蔡友

　　蔡友是土生土長的東莞人，目前也是一位退休老人。昨日，作為市民代表的她在會場格外引人注目，因為她的年齡最大，而且在發(fā)言的時候表示自己不會講普通話，只能用白話。

　　蔡友說，她的想法代表了與她同年代的東莞人的想法。她說，以前舊城區(qū)有四大門，東、西、南、北門，現(xiàn)在只有西門，其他三個已經被拆。“我們這一代人對舊城區(qū)都是有感情的，很懷念。所以非常希望規(guī)劃局能重新建好另外三個門。四大門應該完整，作為東莞的文物建筑，將來讓子孫后代都知道東莞的東、南、西、北門。”

　　除了重建舊城區(qū)的標志性建筑，蔡友還建議政府應該通過發(fā)展商業(yè)讓越來越冷清的振華路、中興路恢復往日的人氣。“振華路那里現(xiàn)在好冷落，好靜，我們是多么希望人氣可以旺起來。”