從初中生到行業(yè)領(lǐng)頭軍，張忠，這名來自中國南車戚墅堰機(jī)車有限公司的電焊工用了32年。32年風(fēng)雨歲月，張忠始終堅(jiān)持在平凡的焊接崗位上，揮灑著汗水與青春。他為自己訂下近乎“苛刻”的學(xué)習(xí)計(jì)劃，來不斷積累知識(shí)；他用持之以恒“苦行僧”般的工作態(tài)度，來鞏固技術(shù)；他以堅(jiān)持創(chuàng)新的使命感，來攻克一個(gè)又一個(gè)技術(shù)難關(guān)。他是公認(rèn)的“焊接大師”，是新時(shí)期助力“中國制造2025”的“大國工匠”。（11月26日 光明網(wǎng)）

“焊接大師”、“全國技術(shù)能手”、創(chuàng)新標(biāo)兵、敬業(yè)典范……，毫無疑問，"好焊工"張忠身上有數(shù)不盡的榮譽(yù)，鐫刻著不勝枚舉的優(yōu)秀品質(zhì)。但無疑，“焊接大師”是最能表達(dá)張忠形象的關(guān)鍵詞。張忠被稱為大師，首先是技藝高超。2003年，榮獲江蘇省職業(yè)技能競(jìng)賽第二名；2008年，戰(zhàn)勝動(dòng)車組制動(dòng)缸體焊接難題，確?！昂椭C長城號(hào)”在百年京張鐵路上自由馳騁；總結(jié)編寫了兩萬多字的《DF11制動(dòng)缸體環(huán)焊縫焊接》等操作法，稱為業(yè)界公認(rèn)的標(biāo)桿?？梢哉f，張忠憑借過硬的技術(shù)，不斷的焊出耀眼光芒。

師者，傳道授業(yè)解惑者也?！昂煤腹ぁ睆堉曳Q為大師，更美在，毫無保留的培養(yǎng)技術(shù)人才。授業(yè)“留一手”，講課少半分，是一些傳統(tǒng)行業(yè)的特有現(xiàn)象。這也造成許多傳統(tǒng)技藝的失傳。顯然，“好焊工”張忠沒有這方面的顧慮。相反，他不遺余力、毫無保留培養(yǎng)徒弟。據(jù)統(tǒng)計(jì)，他先后開展技術(shù)講座120余次，授課培訓(xùn)時(shí)間達(dá)到600多課時(shí)，培訓(xùn)電焊工近4000人次。而今，他的徒弟也成為電焊工中的翹楚。這種傳承讓張忠的大師稱號(hào)叫得更響。

“大師情懷，仰之彌高”。張忠成為大師，更贏在情懷上。在年輕員工眼里他是 “鄰家大叔”，在外人眼里他是儒雅學(xué)者；而在工作中，他又搖身一變，成為與時(shí)間賽跑的工作狂人。更難能可貴的是，在工作面前，即使愛人生病住院、兒子高考，這種大事，他也會(huì)將之弱化成微不足道“小事”。正是這種平易近人的風(fēng)格，質(zhì)樸的本色，以人為美的品質(zhì)，鑄就了大師情懷，讓“焊接大師”走進(jìn)每一個(gè)人的心中，成為“大國工匠”的典范。

“別以為焊接是個(gè)小活，它是整個(gè)火車最重要的環(huán)節(jié)，一旦一個(gè)焊接點(diǎn)沒接牢，那就可能發(fā)生車毀人亡的嚴(yán)重后果?！边@句話道出了“焊接大師”的現(xiàn)實(shí)意義和存在價(jià)值。而更尷尬的現(xiàn)實(shí)卻是，當(dāng)下是一個(gè)缺少大師的時(shí)代。以至，我們可以讓高鐵飛馳、蛟龍入海、玉兔登月，卻造不好圓珠筆和馬桶蓋。從這個(gè)角度看，我們學(xué)習(xí)張忠，更要傳承和發(fā)揚(yáng)他的精湛技藝、授業(yè)精神和大師情懷，更要不斷的培養(yǎng)“大國工匠”。而這也是中國制造轉(zhuǎn)型升級(jí)，挺起中國制造脊梁的關(guān)鍵。（薛家明）