新華社北京１２月７日電（記者趙文君）記者７日從交通運輸部獲悉，我國將在珠三角、長三角、環(huán)渤海（京津冀）水域設(shè)立船舶排放控制區(qū)，控制船舶硫氧化物、氮氧化物和顆粒物排放，改善我國沿海和沿河區(qū)域特別是港口城市的環(huán)境空氣質(zhì)量，為全面控制船舶大氣污染奠定基礎(chǔ)。

經(jīng)初步測算，船舶排放控制區(qū)計劃實施后，到２０２０年，珠三角、長三角、環(huán)渤海（京津冀）水域船舶硫氧化物和顆粒物將比２０１５年分別下降約６５％和３０％。

排放控制區(qū)覆蓋珠三角地區(qū)廣州、深圳、珠海等９個城市周邊水域及內(nèi)河通航水域，長三角地區(qū)１６個城市周邊水域及內(nèi)河通航水域，覆蓋環(huán)渤海（京津冀）地區(qū)大連丹東大陸岸線交界點與煙臺威海大陸岸線交界點的連線以內(nèi)海域以及大連、秦皇島、天津、煙臺等１３個城市內(nèi)河通航水域。同時確定天津港、秦皇島港、唐山港等１０多個港口為核心港口區(qū)域。

根據(jù)交通運輸部印發(fā)的《珠三角、長三角、環(huán)渤海（京津冀）水域船舶排放控制區(qū)實施方案》，在排放控制區(qū)作業(yè)的船舶可采取連接岸電、使用清潔能源、尾氣后處理等與排放控制要求等效的替代措施。２０１９年１２月３１日前，我國將在評估船舶排放控制區(qū)實施效果的基礎(chǔ)上，進一步確定更為嚴格的控制措施，包括船舶進入排放控制區(qū)使用的燃油和擴大排放控制區(qū)地理范圍等。