原標(biāo)題：國航回應(yīng)福州機(jī)場飛機(jī)冒火花事件：系正?，F(xiàn)象

中新網(wǎng)12月10日電 針對今天上午福州機(jī)場發(fā)生的飛機(jī)冒火花事件，中國國際航空公司今日在官方微博上回應(yīng)稱，該趟航班系飛機(jī)右發(fā)尾噴處冒火花，機(jī)務(wù)專家已經(jīng)調(diào)查核實(shí)屬正?，F(xiàn)象，不會(huì)對飛機(jī)安全帶來危害。

國航稱，12月10日上午CA1822/B5507航班的飛機(jī)在福州機(jī)場準(zhǔn)備起飛時(shí)，后方飛機(jī)機(jī)組向塔臺(tái)反映B5507飛機(jī)右發(fā)尾噴處有冒火花現(xiàn)象。B5507機(jī)組關(guān)停右發(fā)動(dòng)機(jī)后，后方飛機(jī)機(jī)組反饋情況消失，此過程中機(jī)組反映機(jī)上無任何報(bào)警信息，發(fā)動(dòng)機(jī)各參數(shù)亦全部正常。機(jī)組在未通知消防隊(duì)的情況下，消防車到場并實(shí)施滅火。

國航表示，針對這一情況已立即啟動(dòng)調(diào)查，經(jīng)機(jī)務(wù)專家核實(shí)，波音737飛機(jī)CFM56發(fā)動(dòng)機(jī)油霧分離器和封嚴(yán)在慢車低壓狀態(tài)下會(huì)有少量余油，在特殊情況下偶爾會(huì)發(fā)生尾噴冒火花的情況，屬正常現(xiàn)象，只要按規(guī)范處置程序處置，不會(huì)對飛機(jī)安全帶來危害。

國航還稱，機(jī)組人員針對這一現(xiàn)象都經(jīng)過專門訓(xùn)練，此次冒火花現(xiàn)象，機(jī)組處置過程得當(dāng)，發(fā)動(dòng)機(jī)各項(xiàng)參數(shù)正常，沒有對飛機(jī)安全造成影響。