原標(biāo)題：餐廚垃圾違規(guī)賣給養(yǎng)殖場 飼養(yǎng)豬吃上了洋快餐

晚上7點(diǎn)多，一輛車牌號為滬NT1858 ，標(biāo)有三益環(huán)衛(wèi)的箱式垃圾車，?？吭谒山瓍^(qū)榮樂中路一家肯德基附近。不一會，只見一名工人從餐廳里取出不少裝得滿滿的垃圾袋，裝上了車。

看看新聞網(wǎng)記者一路跟隨，十分鐘后，這輛車又停在西林北路一家肯德基旁。十幾分鐘后，這名工人又拿出了十幾袋餐廚垃圾裝車。

之后，這輛車在松江區(qū)兜兜轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，分別在梅家浜路、松江萬達(dá)廣場等地的肯德基收運(yùn)餐廚垃圾，直到晚11點(diǎn)左右，才?？康交ぢ犯浇?，一個(gè)隱藏在小村子里的垃圾分揀站。這里面有什么貓膩嗎？

第二天上午，看看新聞網(wǎng)記者再次來到這個(gè)分揀站。閑聊中，一名工作人員告訴記者，這里一天能收3噸左右的餐廚垃圾，經(jīng)簡單分揀后，再作為豬飼料運(yùn)往養(yǎng)豬場。

果不其然，中午時(shí)分，一輛車牌號為浙F86Q28的貨車載著分揀后的餐廚垃圾，開了出來?？纯葱侣劸W(wǎng)記者緊隨其后，大約開了1小時(shí)，這輛車駛進(jìn)了泖島路附近一家養(yǎng)豬場卸貨。此時(shí)，豬場里已經(jīng)堆著幾十袋餐廚垃圾，惡臭撲鼻。

洋快餐的廚余垃圾流向養(yǎng)豬場，并不止松江一處。

一天上午，十點(diǎn)多，一輛車牌號為蘇EW1528的箱式貨車滿載垃圾，從嘉定區(qū)陳寶路的一處垃圾站開出來。七拐八拐行駛2個(gè)小時(shí)后，這輛車來到浦東新區(qū)軍港公路附近一家垃圾分檢站，分揀站里有成捆印著肯德基麥當(dāng)勞標(biāo)志的食物包裝盒，而一旁還放置著幾十桶已經(jīng)分揀好的餐廚垃圾。看看新聞網(wǎng)記者以購買泔水為名咨詢價(jià)格，負(fù)責(zé)人稱，這些分揀好的餐廚垃圾每噸600塊。

次日中午12點(diǎn)多，一輛箱式貨車載著幾十桶廚余垃圾開出站，3個(gè)多小時(shí)后，來到江蘇太倉新湖村的一家養(yǎng)豬場。

事實(shí)上，上海對餐廚垃圾的收運(yùn)、處置有嚴(yán)格規(guī)定，要求從事餐廚垃圾處置的單位，必須按照城市生活垃圾處置標(biāo)準(zhǔn)，對餐廚垃圾實(shí)施無害化處理，明令禁止將餐廚垃圾作為畜禽飼料。否則將被最高處3萬元罰款，情節(jié)嚴(yán)重的，綠化市容管理部門將解除與其簽訂的招標(biāo)收運(yùn)、處置協(xié)議。

在餐廚垃圾收運(yùn)處置環(huán)節(jié)，本市實(shí)施三聯(lián)單制度，也就是收運(yùn)企業(yè)在收到餐廚垃圾后，要一式三份填三張單子，飯店、收運(yùn)企業(yè)和末端處置企業(yè)各持一張，以方便前后端核對臺賬。

為杜絕人工核對的疏漏，部分區(qū)兩年前還開始用IC卡代替紙質(zhì)單據(jù)，在收運(yùn)處置廚余垃圾的交接環(huán)節(jié)，飯店、收運(yùn)企業(yè)和處置企業(yè)都要在POS機(jī)上刷卡確認(rèn)，相關(guān)數(shù)據(jù)會實(shí)時(shí)傳到監(jiān)管平臺。

而松江區(qū)正是信息化監(jiān)管的試點(diǎn)區(qū)之一。擁有肯德基餐廚垃圾收運(yùn)權(quán)的三益環(huán)衛(wèi)公司，也是全市18家具餐廚垃圾回收資質(zhì)的正規(guī)企業(yè)之一。我們不禁要問，在信息化監(jiān)管手段下，為什么仍會有廚余垃圾，從正規(guī)軍手里流出去？三聯(lián)單制度為何會形同虛設(shè)？漏洞又在哪里呢？

據(jù)了解，一些洋快餐企業(yè)每個(gè)門店每月交給收運(yùn)單位的廚余垃圾收運(yùn)費(fèi)，少則幾百，多則上千，收運(yùn)單位如果不按照規(guī)定進(jìn)行無害化處理，而是將這些餐廚垃圾違規(guī)賣給養(yǎng)殖場，不但可以省下處置費(fèi)，還可以賺一筆外快。正是在利益驅(qū)動下，一些正規(guī)收運(yùn)單位不惜鋌而走險(xiǎn)。我國法律明文禁止，用未經(jīng)高溫處理的餐廚垃圾喂食家畜，而上海對餐廚垃圾的收運(yùn)、處置也有嚴(yán)格規(guī)定，并且已實(shí)行多年，為什么這些正規(guī)企業(yè)還能鉆到空子？為什么信息化監(jiān)管手段之下，還會有漏網(wǎng)之魚？我們還將繼續(xù)關(guān)注。