亞心網(wǎng)訊（記者梁勇）1月10日，在自治區(qū)政協(xié)十一屆四次會議上，民建新疆區(qū)委會建議，面對新機(jī)遇、新挑戰(zhàn)，新疆物流業(yè)應(yīng)加快發(fā)展，助力“一帶一路”國家戰(zhàn)略，提質(zhì)增效，體制機(jī)制創(chuàng)新、模式技術(shù)創(chuàng)新正當(dāng)其時。

民建新疆區(qū)委會認(rèn)為，首先，隨著進(jìn)出新疆貨物總量的連年高速增長，物流成本，尤其是運(yùn)輸費(fèi)用居高不下的問題日益突出，已成為影響新疆發(fā)展，乃至“一帶一路”國家戰(zhàn)略推進(jìn)的一大瓶頸。其次，物流行為單一、缺少合作與交流，也成為制約新疆物流業(yè)走出中國、走向世界的基本因素。再者，幅員遼闊成為新疆物流業(yè)發(fā)展的劣勢，因遠(yuǎn)離內(nèi)地經(jīng)濟(jì)腹地，導(dǎo)致進(jìn)出疆貨量、貨物結(jié)構(gòu)失衡。

民建新疆區(qū)委會建議，加強(qiáng)高位推動和頂層設(shè)計(jì)，落實(shí)國家關(guān)于物流業(yè)發(fā)展的相關(guān)規(guī)劃和政策，適時制定新疆推進(jìn)現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展規(guī)劃；加快沿線、沿路地區(qū)自由貿(mào)易園區(qū)建設(shè)，積極推進(jìn)與中亞等國家和地區(qū)相互進(jìn)一步開放與物流相關(guān)的分銷、運(yùn)輸、倉儲、貨代等領(lǐng)域；應(yīng)用智慧物流、供應(yīng)鏈管理等重要技術(shù)手段，使物流企業(yè)從基礎(chǔ)物流服務(wù)向供應(yīng)鏈一體化物流模式轉(zhuǎn)型，實(shí)現(xiàn)企業(yè)戰(zhàn)略調(diào)整和模式創(chuàng)新，不斷拓展增值服務(wù)，因?yàn)橐粋€專業(yè)化、一體化、個性化的物流模式創(chuàng)新，將在未來引領(lǐng)企業(yè)搶占產(chǎn)業(yè)競爭制高點(diǎn)。