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南海一號(hào)最新發(fā)掘成果:出土文物14000余 瓷器最多
沉船,是一條人們了解過去的隱秘通道。數(shù)年前,宋代沉船“南海一號(hào)”成功實(shí)現(xiàn)整體打撈,吸引眾多目光。如今,經(jīng)過發(fā)掘保護(hù),沉箱(特制的鋼結(jié)構(gòu)箱體,用來固定船體和文物)內(nèi)的“南海一號(hào)”已經(jīng)浮出水面,隨之揭開神秘面紗的還有古代陶瓷技術(shù)、造船技術(shù)以及海外航運(yùn)的歷史。1月9日,記者走進(jìn)“南海一號(hào)”保護(hù)現(xiàn)場(chǎng),揭秘沉船最新發(fā)掘成果。
圖為“南海一號(hào)”挖掘現(xiàn)場(chǎng)?! ”緢?bào)記者 王 玨攝
圖為龍泉窯系青釉菊瓣紋碟?! ”緢?bào)記者 王 玨攝
沉船應(yīng)屬南宋中晚期,目前共出土文物14000余件套,其中瓷器最多
在廣東海陵島上,廣東海上絲綢之路博物館靜靜矗立在海邊。這個(gè)以安放“南海一號(hào)”宋代沉船而聞名的博物館,擔(dān)任著發(fā)掘、保護(hù)、展示研究成果的功能。
走進(jìn)博物館內(nèi)的水晶宮,沉箱內(nèi)偌大的船體,已經(jīng)清晰可見。船被橫縱隔板有序分成若干艙,每個(gè)隔艙內(nèi)堆積著瓷器、漆器等文物。雖然經(jīng)過近千年時(shí)光沉浮,它們的外觀、排列已不甚完整,但不難窺見昔日的榮光。
“南海一號(hào)”保護(hù)發(fā)掘項(xiàng)目領(lǐng)隊(duì)劉成基說,目前已清理完成打撈時(shí)的回填堆積和晚期海泥淤積,取得了一定收獲。隨著大量凝結(jié)物的提取,沉船左右舷板、水線甲板、隔艙板、舵承孔等已經(jīng)暴露,船中桅托梁、甲板、船殼板、底板和小隔板部分顯露,船體表面殘存結(jié)構(gòu)基本清晰,船板搭接等部分造船工藝比較明確。
劉成基介紹,船體殘長22.15米,最大船寬約9.9米,共有14道橫向隔艙壁板,已發(fā)現(xiàn)間距在0.62—2.01米的14個(gè)隔艙,縱向有兩列隔板,船舯部設(shè)有可倒桅,兩舷上部為多重板搭接結(jié)構(gòu),部分隔艙上部存有甲板殘留?!皬囊寻l(fā)掘暴露的船體結(jié)構(gòu)和船型判斷,‘南海一號(hào)’沉船是長寬比較小,安全系數(shù)高,耐波性好、裝貨量大的短肥性船型,屬于我國古代三大船型的‘福船’類型,船體保存較好,存有一定的立體結(jié)構(gòu),這在以往的我國沉船考古中較為鮮見,對(duì)于研究中國古代造船史、海外貿(mào)易史具有極其重要的意義。”劉成基說。
據(jù)介紹,“南海一號(hào)”是一條滿載貨物的沉船,從我國的東南沿海港口裝貨后,在前往南亞、西亞地區(qū)進(jìn)行貿(mào)易活動(dòng)的途中沉沒于海底。船內(nèi)現(xiàn)存的貨物以瓷器、鐵器為主,錢幣亦有相當(dāng)數(shù)量,紙張、絲綢等有機(jī)質(zhì)貨物可能已分解不存。截至2016年1月5日,總共出土文物14000余件套、標(biāo)本2575件、凝結(jié)物55噸,其中瓷器13000余件套、金器151件套、銀器124件套、銅器170件,銅錢約17000枚以及大量動(dòng)植物標(biāo)本、船木等。
出土文物中最多的是瓷器。劉成基介紹:“瓷器主要是當(dāng)時(shí)南方著名窯口的產(chǎn)品,大部分源自江西、福建和浙江。金銀銅錫和漆木器等其他發(fā)現(xiàn)也非常重要,金頁、銀鋌上多有店鋪名稱、重量、地名等戳記,反映了南宋時(shí)期商品經(jīng)濟(jì)異?;钴S,已延伸到海外貿(mào)易領(lǐng)域?!?/p>
劉成基說,從已發(fā)現(xiàn)船載貨物的時(shí)代分析,銅錢中最晚年號(hào)為南宋早期宋高宗時(shí)期(1131—1162)的“紹興元寶”款,而金頁和銀鋌銘文都與國內(nèi)出土的南宋時(shí)期同類貨幣一致,瓷器中的景德鎮(zhèn)窯青白釉嬰戲紋碗與江西出土南宋嘉泰元年(1201)“青白釉嬰戲水紋碗” 南宋中期紀(jì)年瓷相同,醬黑釉和綠釉器物的大部分為福建晉江磁灶窯土尾庵、蜘蛛山等窯址的南宋晚期產(chǎn)品,部分器物也與南宋晚期的“華光礁Ⅰ號(hào)”等沉船出水文物一致,據(jù)此推測(cè)該沉船年代應(yīng)屬南宋中晚期(13世紀(jì)中早期)。
模擬與海底相似的水體環(huán)境,所有保護(hù)發(fā)掘工作在沉箱內(nèi)完成,過程對(duì)公眾開放
在現(xiàn)場(chǎng)可以看到,所有保護(hù)發(fā)掘工作,都在沉箱內(nèi)完成,置于沉箱頂部的噴淋系統(tǒng),不時(shí)給文物保濕。相關(guān)工作人員介紹,這是為了防止環(huán)境巨變對(duì)文物造成不良影響。
劉成基說,“南海一號(hào)”全面保護(hù)發(fā)掘工作于2014年正式進(jìn)入挖掘季,該項(xiàng)目既不同于水下考古作業(yè),也有異于傳統(tǒng)的陸地考古,所有的發(fā)掘工作需要在沉箱內(nèi)進(jìn)行,根據(jù)項(xiàng)目需要隨時(shí)調(diào)整發(fā)掘方法,以提取最全面準(zhǔn)確的船載信息。
“南海一號(hào)”保護(hù)發(fā)掘項(xiàng)目另一位領(lǐng)隊(duì)孫鍵說,在發(fā)掘工作中,考古隊(duì)采取了先內(nèi)后外的次序,即先清理船內(nèi)文物,再從內(nèi)外兩側(cè)對(duì)船本體進(jìn)行加固后,再依次清理發(fā)掘船舷外側(cè)。為使遺址環(huán)境不發(fā)生劇烈變化,減少文物損毀,滿足濕度、溫度對(duì)保護(hù)工作的需要,目前利用進(jìn)排水對(duì)水位進(jìn)行控制,保持沉箱外水面與發(fā)掘面的合理高差,逐步降低水位,“在對(duì)沉船發(fā)掘狀態(tài)綜合判斷并做好保護(hù)支護(hù)方案后,再逐漸開展下一步船體外部發(fā)掘,最終將沉船與沉箱分離?!睂O鍵說。
據(jù)悉,“南海一號(hào)”發(fā)現(xiàn)于1987年,為目前我國發(fā)現(xiàn)的尺寸最大的宋代沉船實(shí)物。按照“整體打撈,原址保護(hù),就地展示”的原則,“南海一號(hào)”整體打撈工程用沉箱固定沉船船體、船載文物及其周圍淤泥,將分散、易碎的遺物一體化、一次性吊浮起運(yùn)到能人為控制的新水體環(huán)境中進(jìn)行科學(xué)的水下考古發(fā)掘和保護(hù)。
“南海一號(hào)”進(jìn)入博物館后,被放置在一個(gè)與其原海底環(huán)境相似的水體環(huán)境中進(jìn)行保護(hù),水下考古專業(yè)人員在室內(nèi)繼續(xù)對(duì)沉船遺址進(jìn)行科學(xué)的發(fā)掘和保護(hù),工作過程對(duì)公眾開放。
“整體打撈有助于最大限度獲取信息量,最大限度回饋社會(huì)?!睂O鍵說,預(yù)計(jì)船內(nèi)考古發(fā)掘工作2016年將基本結(jié)束,后續(xù)還將進(jìn)行船外發(fā)掘和船體支護(hù)移動(dòng),船體保護(hù)和全面展示等工作。
編輯:陳佳
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