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如何防范和遏制“商業(yè)模式被玩壞”

2016年01月14日 10:00 | 來源:新華每日電訊
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健康才能長久,長久才有真正的生命力。為了私欲膨脹而逾矩、“拐彎”,不管你是何種商業(yè)模式,不被玩壞都難

最近有三個熱門話題:一是有網(wǎng)友舉報(bào),高鐵乘務(wù)人員為賣40元盒飯,故意不賣15元的盒飯,鐵路方面回應(yīng)稱,15元盒飯銷路不好;二是湖北恩施學(xué)生購買一套百元左右的校服,竟被教育主管部門、學(xué)校、班主任吃掉十多元“回扣”;三是百度因轉(zhuǎn)賣“血友病吧”,引得輿論一片譴責(zé),不得不停止病種類吧商業(yè)合作。

這三則消息貌似互不搭界,實(shí)則都屬于“商業(yè)模式被玩壞了”的典型案例。不管是高鐵上賣盒飯、學(xué)校采購校服,還是百度聚集同類需求,都是一種能滿足需求的供給,是一種絕對能做好的商業(yè)模式。但是,為何看起來好好的商業(yè)鏈條,動輒會起一個“膿包”,出現(xiàn)變異?究其因,無不源于追求“超量級”利益的欲望——有人不甘于在一個普通商業(yè)模式上精耕細(xì)作,總想尋求快速獲得更多利益的捷徑,將該拿的不該拿的都拿到手。這是當(dāng)下這個浮躁社會最嚴(yán)重的病態(tài)心理,但糟糕的是,對于這種“商業(yè)模式被貪欲扭曲拐彎”的普遍現(xiàn)象,我們的認(rèn)識、防范還不夠。

按照經(jīng)濟(jì)學(xué)理論,完全競爭市場的經(jīng)濟(jì)效率最高,因?yàn)樗岣吡似髽I(yè)盈利的難度,將驅(qū)動企業(yè)通過技術(shù)創(chuàng)新提升盈利能力;而寡頭及壟斷市場則截然相反,它不追求技術(shù)創(chuàng)新與經(jīng)濟(jì)效率,反倒利用角色特殊性,粗放地逐利。在當(dāng)下中國,市場經(jīng)濟(jì)看起來很發(fā)達(dá),有很多獨(dú)立的商業(yè)活動體,從事獨(dú)立的商業(yè)行動,但因?yàn)榉N種復(fù)雜的原因,壟斷或半壟斷的身影隨處可見。這類商業(yè)主體如果不能從內(nèi)部、外部管控約束好膨脹的欲望,就很容易跌入坑人坑己的漩渦。

高鐵上賣盒飯,基于獨(dú)特的空間資源,除非“鐵老大”同意,其他商家能隨便上去賣嗎?中小學(xué)生買校服,校長局長們下”紅頭文件”,家長學(xué)生們有選擇權(quán)和議價權(quán)嗎?網(wǎng)絡(luò)搜索,在競爭對手都比較弱的當(dāng)下,百度需要在搜索產(chǎn)品進(jìn)化上下功夫嗎?商業(yè)模式是不是壟斷,不看生意大不大,不看機(jī)構(gòu)大不大,也不看主體是不是體制內(nèi)管理,而要看這種商業(yè)模式的本質(zhì):不管是借助權(quán)力的“紅頭文件”,借助市場的“獨(dú)特地位”,還是借助時間空間的“獨(dú)占資源”——這些所謂市場主體,都在追尋著寡頭與壟斷的狀態(tài)。沒有強(qiáng)大有效的制約力量,商業(yè)模式難免要在“貪欲”面前拐彎、變異。放眼當(dāng)下,有多少行業(yè)都在重復(fù)著類似的故事。

建立完善的市場經(jīng)濟(jì)體制并不容易,尤其是健康領(lǐng)域的商業(yè)模式,形成一個鏈條更不容易。很多半吊子的商業(yè)模式,正在膨脹著“銷售文化”的弊病,追求利益的最大化,在商業(yè)鏈條上不斷附加額外的手段,讓原本值得耐心耕耘的商業(yè)行為,變異成“獲利最大化才是硬道理”的彪悍邏輯。什么用戶利益,什么產(chǎn)品體驗(yàn),什么合理利潤,什么市場秩序,都被拋到了九霄云外——成王敗寇,掙回來最多的錢,能在鏈條上尋租最多的好處,就是能耐。這真是飲鴆止渴,讓自己透支信譽(yù),注定走不長遠(yuǎn)。

不要簡單指望任何市場從業(yè)者,能以自己的道德力量,規(guī)范好自身商業(yè)模式的運(yùn)行方向。不管是從大的市場角度,形成真正的競爭關(guān)系,讓用戶真的做到有選擇權(quán)、議價權(quán),做到市場的外部約束;還是通過企業(yè)內(nèi)部的制度設(shè)計(jì),比如產(chǎn)品與銷售區(qū)分運(yùn)行等手段,實(shí)現(xiàn)利益制衡,控制肆意流淌的欲望膨脹,保障服務(wù)與產(chǎn)品能行駛在正確的軌道上,實(shí)現(xiàn)內(nèi)部制衡,都需要認(rèn)真地對待、小心呵護(hù)每一種被大家習(xí)以為常的商業(yè)模式。健康才能長久,長久才有真正的生命力。為了私欲膨脹而逾矩、“拐彎”,不管你是何種商業(yè)模式,不被玩壞都難。


編輯:薛曉鈺

關(guān)鍵詞:商業(yè) 高鐵 盒飯

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