本報訊（記者 解麗） 昨日，市政協(xié)委員、九三學(xué)社北京化工研究院支社主委朱良表示，尾號限行、重污染天單雙號這種粗放措施應(yīng)該通過設(shè)置“三額度”使其更加人性化。

朱良認(rèn)為，單雙號常態(tài)化是個“狠招”，雖然對緩堵減排有作用，但副作用也很大，會嚴(yán)重影響市民生活。他指出與其實施這種粗放型的管理措施，不如進(jìn)行“總量控制”，“就像減肥，如果只粗暴讓人吃一天餓一天，效果不會好。不如限定每個月的食物總量?！?/p>

而“總量控制”應(yīng)由三個額度組成：一是機動車每月的擁堵狀況里程額度。即每月給每輛車一定的擁堵狀況行駛里程額度，只要“添堵”就扣額度。對于擁堵程度不同的路段可規(guī)定不同的調(diào)節(jié)系數(shù)。對于超出“添堵”額度的，應(yīng)當(dāng)額外付費。

二是當(dāng)量里程額度。根據(jù)排氣量計算出排污量，給出額度。超過一定當(dāng)量里程額度的，說明排污比較多，占用了公眾的環(huán)境資源，政府就應(yīng)當(dāng)通過經(jīng)濟(jì)杠桿加以調(diào)節(jié)。

三是重污染天當(dāng)量里程額度。對于紅色預(yù)警的重污染天，同樣的排污量對公眾的損害比平時大得多。在重污染天要制定專門的當(dāng)量里程額度，與平時的當(dāng)量里程額度分開考核。