日本大部分地區(qū)連日來遭遇暴風(fēng)雪侵襲

你在東邊的熱炕上穿著秋褲，我在西邊的公路上鏟著積雪……中國遭遇強力寒潮，美國也碰上了“霸王級”雪災(zāi)——同一個世界，同一股寒流，而這，都是北極寒流南下惹的禍

韓國

用電需求創(chuàng)歷史新高

隨著超強寒潮來襲，韓國用電需求21日飆至歷史新高。韓國產(chǎn)業(yè)通商資源部和韓國電力交易所說，截至當(dāng)天11時，全國用電需求達到8297萬千瓦，刷新了兩天前創(chuàng)下的8212萬千瓦紀錄。眼下韓國全境降至零攝氏度以下，首都首爾氣溫在零下10度上下徘徊，而首爾東北方向88公里處的鐵原郡金化21日上午低至零下19.6攝氏度。韓聯(lián)社報道，盡管用電需求居高不下，韓國眼下有能力發(fā)電9479萬千瓦，儲備率維持在14.2%。一名消息人士說，盡管韓國蔚珍核電站1號反應(yīng)堆19日因某些問題關(guān)閉，但全國“并未面臨電力短缺”。如果情況緊急，韓國有能力增加421萬千瓦電力供應(yīng)。韓國當(dāng)局還制定了應(yīng)急預(yù)案，以調(diào)整用電需求。

美國

華盛頓迎“霸王級寒潮”

美國東部和南部本周末將迎來一場“霸王級寒潮”，暴雪伴隨大風(fēng)，沿海地帶還可能暴發(fā)洪水。首都華盛頓 “如臨大敵”，提前通知各部門職員下班時把筆記本電腦帶回家，以便無法出行時仍能在家辦公。

美國國家氣象局說，美國東部大西洋沿岸地區(qū)將于本周末迎來“很可能達到極限程度的”暴風(fēng)雪，預(yù)計華盛頓、賓夕法尼亞州費城、馬里蘭州巴爾的摩等地將成為重災(zāi)區(qū)。

多個氣象模型顯示，美國東部和南部地區(qū)將從22日下午或晚上開始降雪。美國國家氣象局氣象預(yù)測中心專家里奇·奧托說，多個城市降雪量可能達到60厘米。美國氣象學(xué)家比爾·卡林斯說，華盛頓已有94年未遇過降雪量超過50厘米的暴雪。美國媒體則描述，這對一些美國人來說將是“一生僅會遇到一次的暴風(fēng)雪”。

今冬原本是華盛頓最暖的冬天之一，異常暖和的天氣甚至使得櫻花在剛剛過去的12月盛開。不料，該市轉(zhuǎn)眼間便要迎來罕見寒潮。華盛頓市民蜂擁囤積物資，為暴風(fēng)雪可能造成城市癱瘓做好準備。一則視頻顯示，華盛頓多家超市的貨架已經(jīng)被搶購一空。

預(yù)計23日白天寒潮達到巔峰，23日夜間或24日早晨逐漸退去。

挪威

-17度！車主冒寒斗賊

挪威近日上演了一場車主深夜冒寒勇斗偷車賊的場景。該國警方說，這名25歲的車主19日深夜被門外自家車發(fā)動的聲音吵醒，意識到竊賊正要偷車。為了阻止汽車遭竊，這名車主顧不得更衣，身著內(nèi)衣便跑出家門沖到大雪中，在汽車正被開走時抓住了車門把手，并爬到了車頂。

當(dāng)時氣溫只有零下17度，而汽車的行駛速度已達到了每小時90公里。在車頂“埋伏”了幾公里后，這名車主竟用膝蓋擊碎了后車窗進入車內(nèi)，一把抓住了偷車賊，汽車隨后滑向了一座橋上的安全屏障停了下來?！拔覀兘^不建議人們出現(xiàn)與車主類似的行為，這太令人難以置信了，”警方官員揚·內(nèi)斯蘭說。目前，警方正在審訊這名偷車賊，后者已有幾次搶劫行為記錄在案，而遭竊車主則被送往醫(yī)院接受治療，他的膝蓋和腿部因敲擊車窗受傷。

日本

雪蓋鐵軌 新干線變“慢車”

日本大部分地區(qū)連日來遭遇暴風(fēng)雪侵襲，東京、大阪、名古屋等大都市大雪紛飛，新干線降速，部分高速公路關(guān)閉，航班延誤或取消，交通出行受阻。大雪造成數(shù)百人受傷，一人死亡。20日晚，一輛旅游大巴在東京市中心撞上道路中間的隔離欄，導(dǎo)致24名乘客受傷。

日本廣播協(xié)會報道，一些地方19日一天下來積雪深50厘米到90厘米。北海道地方媒體報道，札幌市一名居民19日晚被發(fā)現(xiàn)遭雪掩埋，已經(jīng)死亡。據(jù)共同社統(tǒng)計，暴風(fēng)雪18日導(dǎo)致全國大約260人因滑倒及其他事故受傷，僅在東京就有超過50人受傷入院。

在日本中部往年不習(xí)慣下大雪的東海地區(qū)，大雪導(dǎo)致交通混亂。

東海旅客鐵道株式會社說，由于大雪蓋住鐵軌，東海道新干線列車不得不以每小時不超過100公里的慢速行駛，因此出現(xiàn)大面積延誤，最遲晚點達70分鐘，給11萬名乘客造成不便。名古屋火車站擠滿了候車乘客。

愛知縣的中部機場最大風(fēng)速超過每秒20米，運營商不得不取消飛往韓國首爾和中國天津的兩個國際航班及飛往札幌、九州等地的6個國內(nèi)航班。

日本航空公司、全日空航空公司取消了20多個在北海道和北陸地區(qū)起降的航班。東京乘地鐵通勤族們18日早被迫在地鐵站排隊等待。人群過于擁擠，地鐵運營商只能限流。東北、上越、北陸的新干線列車緩慢行駛，影響將近8.5萬人。東京和長野的快速列車一度暫停運行。長野縣、山梨縣境內(nèi)的高速公路部分關(guān)閉。

辯證地看

冷只是插曲 熱才是常態(tài)

盡管全球多地都在經(jīng)歷“世紀寒潮”，但嚴寒只不過是個插曲。美國兩大機構(gòu)20日各自發(fā)布的報告顯示，2015年是現(xiàn)代歷史上最熱的一年。這也是本世紀以來全球最熱年份紀錄第四次被刷新。

2015年的熱有許多“不平?！敝?。首先，報告顯示，2015年比上一個最熱年份2014年高出0.16攝氏度，這是增幅最大的一次，等于說從沒熱得這么“厲害”。第二，2015年全球平均氣溫第一次比工業(yè)化時代前高出1攝氏度。而去年12月巴黎氣候大會設(shè)定的控制目標是，不超過2攝氏度。人們只剩下1攝氏度的溫室氣體排放空間。第三，厄爾尼諾只幫了一半的忙。2015年的厄爾尼諾始于年中。專家表示，“即便沒有厄爾尼諾，同樣有可能創(chuàng)下最熱年份紀錄。”