【環(huán)球時(shí)報(bào)駐印尼特約記者 王曉蕙 葛元芬】中國參與建設(shè)的印度尼西亞雅加達(dá)至萬隆高鐵項(xiàng)目舉行動(dòng)工儀式后，有印尼媒體稱，由于部分文書工作尚未完成，印尼交通部還未就該項(xiàng)目簽發(fā)許可。印尼總統(tǒng)府發(fā)言人約翰4日在接受英國廣播公司(BBC)采訪時(shí)說，整件事情只是溝通上的誤會(huì)，雅萬高鐵建設(shè)工程肯定已在進(jìn)行。 

約翰說：“例如在證照方面公眾得到了錯(cuò)誤的印象，就好像整個(gè)工程都沒有許可證一樣，那是錯(cuò)誤的。要是沒有證照，沒有通過環(huán)境評估，就不會(huì)有開工典禮?！彼麖?qiáng)調(diào)，工程肯定在進(jìn)行，“我想是首5公里吧”，所以項(xiàng)目被叫停的說法與事實(shí)不符。

印尼《雅加達(dá)郵報(bào)》4日報(bào)道稱，印尼交通部鐵路事務(wù)總署長赫爾曼托3日召開記者會(huì)說，政府已給承建雅萬高鐵的中國和印尼合資公司開出9個(gè)條件，這些條件是簽署高鐵項(xiàng)目特許協(xié)定的先決條件。據(jù)報(bào)道，條件包括50年特許經(jīng)營權(quán)屆滿后，交回政府的設(shè)施必須“干凈、清晰”;承建者確保整條高鐵的設(shè)計(jì)使用壽命達(dá)100年，而非目前設(shè)計(jì)的60年，這將使印尼政府接管后獲利更久;必須加固途經(jīng)地震多發(fā)區(qū)域的部分軌道;公司必須受印尼法律法規(guī)約束等。

在提出條件的同時(shí)，赫爾曼托也作出兩項(xiàng)承諾。據(jù)印尼《星洲日報(bào)》報(bào)道，他說，印尼不會(huì)因政府更迭而取消這份協(xié)定，也不會(huì)在雅萬高鐵方圓10公里范圍內(nèi)批準(zhǔn)興建另一條高鐵，但保留在該公司同意的前提下，批準(zhǔn)另一家運(yùn)營商的列車使用這條軌道。

日本共同社4日稱，印尼交通部的方針是如果承建公司不及時(shí)做出改善，將不會(huì)批準(zhǔn)建造。BBC說，日本與中國在雅萬高鐵的競標(biāo)上展開激烈競逐，日本對于沒能取得合約感到失望。約翰4日對BBC說，目前有關(guān)整個(gè)高鐵工程的討論確實(shí)增多，總統(tǒng)佐科聽取了有關(guān)意見后，將評估此后的行動(dòng)。目前的爭議牽涉到交通部與國有企業(yè)部之間發(fā)布互相矛盾的信息。佐科已要求國企部做好對公眾的解釋工作。