在昨日開幕的福州市政協(xié)十二屆五次會(huì)議上，委員們帶來了多項(xiàng)提案，涉及民生、經(jīng)濟(jì)、建設(shè)各個(gè)方面。在今年的眾多提案中，“新區(qū)”、“互聯(lián)網(wǎng)+”等成熱點(diǎn)。

福州新區(qū)可設(shè)置多個(gè)經(jīng)濟(jì)功能區(qū)

林治良委員則代表民盟福州市委會(huì)提出《加快福州新區(qū)建設(shè)更好發(fā)揮福州中心城市作用的對(duì)策建議》?；I設(shè)新區(qū)管理機(jī)構(gòu)。福州新區(qū)大體可設(shè)置環(huán)福清灣生態(tài)旅游功能區(qū)、江陰臨港產(chǎn)業(yè)功能區(qū)、元洪—松下兩岸經(jīng)濟(jì)示范功能區(qū)、福州保稅港區(qū)功能區(qū)、瑯岐生態(tài)旅游島功能區(qū)、三江口商務(wù)休閑服務(wù)功能區(qū)、長(zhǎng)樂臨空經(jīng)濟(jì)功能區(qū)、長(zhǎng)樂濱海工業(yè)功能區(qū)等。這些經(jīng)濟(jì)功能區(qū)作為新區(qū)開發(fā)的主體，主要負(fù)責(zé)統(tǒng)籌功能區(qū)內(nèi)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，在功能區(qū)的開發(fā)建設(shè)中起主導(dǎo)作用。

同時(shí)，加快兩岸直接往來樞紐建設(shè)。推進(jìn)新區(qū)與平潭的基礎(chǔ)設(shè)施對(duì)接，加快福州到平潭的高速公路、鐵路、跨海大橋建設(shè)，構(gòu)建一體化的陸路交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)；加快港口資源整合和集疏運(yùn)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，利用福州港的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，推進(jìn)與臺(tái)灣等地港口之間的對(duì)接，強(qiáng)化對(duì)臺(tái)港口貿(mào)易集散服務(wù)功能，將福州港打造成聯(lián)接?xùn)|盟、臺(tái)灣和內(nèi)陸的區(qū)域性國(guó)際航運(yùn)樞紐；構(gòu)建完善的空港對(duì)接機(jī)制，加強(qiáng)空港客貨運(yùn)合作，探索空陸海聯(lián)運(yùn)模式，打造最便捷高效的對(duì)臺(tái)綜合通道。

增加地鐵2號(hào)線東延伸線

福州市政協(xié)委員潘紅衛(wèi)提出，隨著福州新區(qū)的成立，按照目前福州地鐵1、2號(hào)線建設(shè)經(jīng)驗(yàn)，應(yīng)在新區(qū)建設(shè)上及時(shí)總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，以便軌道交通能更好的發(fā)展和服務(wù)福州新區(qū)。潘委員提出，可以增加2號(hào)線東延伸線，經(jīng)馬尾、亭江至瑯岐島，線路全長(zhǎng)34.96km，并與7號(hào)線在瑯岐島換乘，與福莆城際線在馬尾港接駁。2號(hào)線東延伸目的為加快中心城區(qū)與馬尾的通勤時(shí)間，積極推進(jìn)馬尾與瑯岐的發(fā)展。調(diào)整及延伸7號(hào)線，適當(dāng)向機(jī)場(chǎng)靠，連通長(zhǎng)樂機(jī)場(chǎng)與瑯岐，考慮到新區(qū)中心區(qū)同南片區(qū)的連接，將來7號(hào)線延伸至福清市，延伸長(zhǎng)度30.5km，7號(hào)線全長(zhǎng)74.73km。增加9號(hào)線支線，目的服務(wù)長(zhǎng)樂城區(qū)與長(zhǎng)樂空港基地的聯(lián)系，為原軌道網(wǎng)的加密線。9號(hào)線支線自9號(hào)線古槐鎮(zhèn)站起，延伸至梅花鎮(zhèn)，全長(zhǎng)22.06km，并與6號(hào)線、7號(hào)線換乘。增加10號(hào)線及支線，為滿足松下港同福清、江陰灣臨港產(chǎn)業(yè)基地之間的客流需要，以及新區(qū)同平潭島的聯(lián)動(dòng)，建議增加10號(hào)線及支線。10號(hào)線自7號(hào)線延伸線龍江街道站起，經(jīng)龍?zhí)镦?zhèn)、港頭鎮(zhèn)、三山鎮(zhèn)、高山鎮(zhèn)，沿平潭海峽大橋過海至平潭，全長(zhǎng)51.22km。10號(hào)線支線港頭鎮(zhèn)向西延伸到江陰鎮(zhèn)，全長(zhǎng)30.65km。這些設(shè)想約增加線路長(zhǎng)度169.39km，加上原來的6號(hào)線、7號(hào)線、9號(hào)線，在福州新區(qū)軌道交通總長(zhǎng)度達(dá)269.63km，與福莆寧城際軌道構(gòu)成了服務(wù)福州新區(qū)的新的軌道交通網(wǎng)絡(luò)。與溫福鐵路、福廈鐵路、福平鐵路以及即將建設(shè)的福廈高鐵共同服務(wù)東南沿海重要產(chǎn)業(yè)基地，響應(yīng)“一路一帶”戰(zhàn)略要求，可積極推動(dòng)福州新區(qū)發(fā)展。

智慧城市要建智慧應(yīng)用服務(wù)平臺(tái)

福州市政協(xié)委員陳碩則提出要推進(jìn)政府智慧城市建設(shè)，促進(jìn)社會(huì)“互聯(lián)網(wǎng)＋”發(fā)展。

陳碩認(rèn)為隨著城市化的逐步深入，智慧城市逐漸成為一個(gè)城市經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型、產(chǎn)業(yè)升級(jí)、功能提升的新引擎，融入城市整體發(fā)展戰(zhàn)略中?！盎ヂ?lián)網(wǎng)＋”行動(dòng)計(jì)劃作為“兩會(huì)”的重大戰(zhàn)略部署之一，是現(xiàn)階段國(guó)家根據(jù)新的發(fā)展形勢(shì)，提出的富有創(chuàng)見的新思想、新觀點(diǎn)和新論斷?？筛玫亟鉀Q資源分配、推動(dòng)公共服務(wù)均等化、改善民生、推進(jìn)產(chǎn)業(yè)改型升級(jí)同時(shí)推動(dòng)技術(shù)進(jìn)步。推進(jìn)政府指揮城市建設(shè)需要構(gòu)建新型智慧城市統(tǒng)一的運(yùn)行中心，實(shí)現(xiàn)城市資源的匯聚共享和跨部門的協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)，積極推廣使用安全可靠控制和信息系統(tǒng)，為城市高效精準(zhǔn)管理和安全可靠運(yùn)行提供支撐。

致公黨福州市委會(huì)則提出要?jiǎng)?chuàng)建“互聯(lián)網(wǎng)＋”綜合試驗(yàn)區(qū)，提升福州市智慧城市建設(shè)水平?？梢园凑铡爸袊?guó)制造2025”總體要求，推動(dòng)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等與現(xiàn)代制造業(yè)深度融合，積極推進(jìn)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)的建設(shè)，努力打造新的增長(zhǎng)點(diǎn)、增長(zhǎng)極和增長(zhǎng)帶；以金融、物流、商貿(mào)、商務(wù)等生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)以及旅游、住宿、餐飲等生活性服務(wù)業(yè)為重點(diǎn)，推動(dòng)“互聯(lián)網(wǎng)＋”服務(wù)業(yè)模式創(chuàng)新。建議著重推進(jìn)服務(wù)、生產(chǎn)、商業(yè)、創(chuàng)業(yè)等模式創(chuàng)新。鼓勵(lì)交通、旅游、教育、健康、醫(yī)療、社區(qū)等領(lǐng)域，發(fā)展一批“平臺(tái)＋應(yīng)用＋終端＋內(nèi)容”智慧應(yīng)用服務(wù)平臺(tái)，推動(dòng)智慧應(yīng)用服務(wù)平臺(tái)的市場(chǎng)化。建立“互聯(lián)網(wǎng)＋”領(lǐng)域的綜合性公共服務(wù)平臺(tái)，統(tǒng)一提供政務(wù)服務(wù)、技術(shù)中介服務(wù)和人力資源等方面服務(wù)。擴(kuò)大政府購(gòu)買服務(wù)范圍，加強(qiáng)在創(chuàng)業(yè)指導(dǎo)、項(xiàng)目開發(fā)、成果轉(zhuǎn)化、應(yīng)用推廣等方面的服務(wù)力度。