原標題：全國性出租車業(yè)改革在即　今起廣州嚴查漫天要價

“打車難，最難在車站！”今起，全市將同時出動客管處、交通執(zhí)法隊、交通信息指揮中心以及公安、交警和民兵等聯(lián)合嚴查出租車違章和私家車非法營運！

　　昨天，市交委客管處約談全市５４家出租車企業(yè)一把手，并正式發(fā)布了一系列嚴格規(guī)范出租車違章的具體措施。出租車企業(yè)會后向記者透露，按照交通部門的約談內容，出租車司機議價、挑客、服務差，未來將直接與司機個人信用檔案和企業(yè)出租車運力指標掛鉤。

　　記者觀察，全國性的出租車行業(yè)改革在即，各地出租車運力指標投放或將重新洗牌，與企業(yè)信譽相關聯(lián)，這次春運整治違章出租車或將成為行業(yè)改革打響的第一槍。

　　記者調查：

　　“的霸”：不議價別想走出客運站

　　“不懂行的的哥，根本走不出天河客運站?！庇械母缦驈V州日報記者爆料：“別人都議價，你不議價就走不出這客運站。如果我老老實實在站場候客，我前面一輛車議價被乘客拒絕了，司機就把車停在那里等我喊價。如果我接受乘客打表，那我的人和車壓根就走不出客運站?！?/p>

　　晚上９時許，記者前往天河客運站的出租車上客區(qū)發(fā)現(xiàn)，在近期交通執(zhí)法部門的密集查處下，出租車上客區(qū)漫天要價正在減少，但不少出租車司機還是“心有余悸”：“我告訴你吧，好多漫天要價的出租車司機都是‘非編司機’，他們是帶企業(yè)編制司機自己找的對班。專車來了之后好多司機退出，然后再找個合伙人一起偷偷包一輛車。交委查不到、管不著這些‘非編’司機，所以他們慢慢就把風氣帶壞了?！?/p>

　　在不遠處，天河客運站出站口的元崗街馬路上，趴滿了紅通通一大片亮空車燈的出租車，他們和候客的私家車一起等候著一波又一波出站客流。隨著拎大小包行李的旅客陸續(xù)走出客運站，司機從車里鉆出來，把前往正規(guī)出租車上客區(qū)的乘客“截走”了。直到交通執(zhí)法車來了，這些出租車才慢慢駛離，甚至有不甘心被“驅逐”的的哥跑到執(zhí)法車旁找執(zhí)法人員“理論”。

　　而從白云機場回市區(qū)的議價出租車，喊價則是１５０元起，有一位的哥透露：“１５０元這都還是說少了的價格，比如你說去花園酒店，３００元、５００元的都有！”

　　主管部門就任由這些出租車漫天要價嗎？一位的姐告訴記者：“現(xiàn)在是過年，還打啥表？交委得靠企業(yè)來管司機……”

　　春運期間，因部分出租車違章而導致的暴力抗法事件也頻頻曝光。記者昨天從出租車企業(yè)了解到，去年１２月７日，火車站外有執(zhí)法人員對長時間停車在站場外拉客的出租車進行勸阻時，被出租車強行撞倒，司機撞完倒車就飛速離開現(xiàn)場……隨著春運指揮部的進駐，火車站外的出租車違章和非法營運都被嚴格清理了，但天河客運站、機場等“偏遠”交通樞紐的類似事件仍屢禁不絕。

　　原因追蹤：

　　非編司機增多經營環(huán)境惡化

　　記者在調查后，分別走訪了大、小兩種出租車企業(yè)（按規(guī)模計）了解到，很多出租車議價行為的發(fā)生，都是“非編”司機營運引起的。甚至有出租車企業(yè)向記者吐槽：“有些出租車企業(yè)只知道收錢，不負責管理，甚至默許、縱容‘非編’司機來增加公司的營收，帶壞了風氣，也給我們廣州出租車長期堅守的行業(yè)準則金字招牌抹了黑，簡直氣憤！”

　　“從去年開始受專車的沖擊，經營環(huán)境遭到了惡化。”一位出租車調度員告訴記者，“市交通部門在嚴格規(guī)范出租車行業(yè)服務質量的同時，也提升出租車調度信息的匹配度，并持續(xù)清理私家車參與非法營運。”

　　市交通部門表示，今起將“頂格”查處出租車違章和非法營運：“涉及到企業(yè)、司機的，都會頂格處理，并且納入服務質量的考評和個人信譽檔案。”

　　記者留意到，去年１０月交通部在出租車行業(yè)改革的征求意見稿中，已經明確提出對出租車從業(yè)司機建立信用檔案的機制。

　　交委交警公安民兵聯(lián)合執(zhí)法

　　昨日下午，市交委客管處分３批對廣州全市大小所有出租車企業(yè)（包含僅幾十輛出租車的小企業(yè)）第一負責人進行了長時間的約談。

　　市交委客管處在會上向企業(yè)通報了春運期間出租車行業(yè)存在的議價、拒載、孖客及在站場周邊道路兜客議價，不進入出租車通道載客等營運服務違章情況，并現(xiàn)場組織觀看了春運以來各個交通樞紐對廣州出租車拒載、議價、威脅執(zhí)法人員甚至暴力抗法行為的視頻記錄。

　　市交通部門會同出租車協(xié)會，在會后通過媒體正式發(fā)布了一系列出租車服務質量提升暨出租車違章專項整治措施：

　　一方面，及時采取向企業(yè)下發(fā)服務質量考核通知、向駕駛員派發(fā)守法經營倡議書、向乘客派發(fā)溫馨服務卡等手段，強化行業(yè)源頭監(jiān)管，落實企業(yè)主體責任，提高駕駛員服務責任意識；

　　另一方面，加大服務投訴處理和現(xiàn)場督導力度，嚴抓主要交通樞紐周邊服務違章現(xiàn)場巡檢和后續(xù)管理工作，壓減出租車服務違章行為；

　　同時，組建聯(lián)合執(zhí)法隊伍，加大對主要交通樞紐周邊、未經許可從事道路旅客運輸經營行為（含非法網(wǎng)約車）、“非編”司機、議價拒載等重點違章的查處力度和懲治力度，組織民兵隊伍加強對主要交通樞紐周邊道路違章?？慷悼妥h價出租車的督導；

　　在以上３項措施基礎上，市交通部門還將強化對客運站場禁停區(qū)域違章?？可舷驴托袨榈呐臄z和處罰；同時要求各公路客運站場安排保安聯(lián)防力量，加強站場出租車秩序管理。

　　市交通部門昨日表示，將主動接受社會監(jiān)督，邀請媒體和市民反饋意見，以進一步提升出租車行業(yè)服務質量。

　　出租車企業(yè)派人“盯梢”自查

　　會后，記者了解到，各大小出租車企業(yè)第一負責人分別從市交委領回了兩份文件：一份是加強出租車服務質量倡議書，一份是出租車違章專項整治措施。

　　“從明天開始，我們各家出租車企業(yè)都要去機場、火車站、客運站值班，一對一‘盯梢’自家出租車，有沒有議價、拒載、挑客、欺行霸市或者存在‘非編司機’。”一家出租車企業(yè)老總告訴記者，交委要求他們這些擁有２００輛車以上的企業(yè)，至少每天晚上１０時到次日凌晨５時派數(shù)名以上的工作人員前往各個公交樞紐自查。

　　出租車企業(yè)透露，為了防止企業(yè)“監(jiān)守自盜”或“默許縱容”之下出現(xiàn)“漏網(wǎng)之魚”，市交委客管處、執(zhí)法局、信息指揮中心等部門還將和公安、交警、民兵等一起多方聯(lián)動，撒開嚴查各站點出租車違章的“第二張網(wǎng)”。

　　重磅消息一個接著一個來：

　　有其他出租車企業(yè)表示，已聽到風聲，今年３月以后，指標發(fā)放部門還將增加出租車企業(yè)和司機在服務考核方面的占比：對于投訴率達到５％的企業(yè)，約談企業(yè)老總；對于投訴率達到一定比例的企業(yè)，將依法收回其無償使用的運力指標。

　　對于司機來說也有一個“緊箍咒”，企業(yè)透露：“以往被投訴達到計分標準的車輛和司機，將暫扣資格證。未來還會在此基礎上，將司機的違章投訴情況計入其個人誠信檔案里，作為企業(yè)招聘司機和司機享受政府優(yōu)惠政策的參考，未來將直接影響司機的信貸、入戶等?！?/p>

　　乘客要想知道自己投訴的出租車違章“是否得到處理”、“后續(xù)處罰怎樣”等情況，未來也有辦法了！企業(yè)稱，目前正在配合市交通部門搭建信息披露平臺，“未來每天有哪些出租車企業(yè)的車輛、司機違章，相關責任人都受到了什么處罰，隨時可查，一目了然！”

　　昨晚，有出租車企業(yè)老總在會后向記者坦言：“出了一身汗！”（記者劉冉冉）