新華社北京３月１５日電（記者齊中熙）記者１５日從中國民航局空管局獲悉，新疆地區(qū)空域優(yōu)化方案將于６月２３日實(shí)施。這是近２０年來新疆地區(qū)規(guī)模最大的一次空域資源調(diào)整，將為該地區(qū)一段時期民航發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

此次空域優(yōu)化方案共涉及新辟航路航線２８８０公里，取消航線１１３０公里，臨時航線轉(zhuǎn)固定５７０公里，固定航線轉(zhuǎn)臨時５３０公里，對外開放航路航線３０００余公里。

據(jù)悉，新疆地區(qū)空域優(yōu)化方案一方面包括烏魯木齊機(jī)場繁忙終端區(qū)實(shí)施進(jìn)離場分離，約占新疆地區(qū)７０％的新疆至內(nèi)陸航班在終端區(qū)飛行階段實(shí)現(xiàn)進(jìn)離場分離，大幅降低了安全風(fēng)險，為提升空域容量奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)；另一方面新疆至內(nèi)陸航班在高空航路階段將實(shí)現(xiàn)單向運(yùn)行，為后續(xù)更大范圍、更大尺度的空域優(yōu)化奠定基礎(chǔ)。

“干線航路網(wǎng)絡(luò)如同國家高速路網(wǎng)一樣，是整體空中交通網(wǎng)絡(luò)的動脈，是空域網(wǎng)絡(luò)的關(guān)鍵，只有在干線網(wǎng)絡(luò)得到優(yōu)化和理順的基礎(chǔ)上，推動其他空域單元優(yōu)化才有良好的基礎(chǔ)。”民航空域管理中心相關(guān)人士表示。

據(jù)介紹，近年來，民航空管部門結(jié)合我國軍民航空域管理實(shí)踐，在充分研究論證的基礎(chǔ)上，創(chuàng)新性提出了以單向循環(huán)運(yùn)行為主要思路的航路網(wǎng)規(guī)劃新理念，并在此基礎(chǔ)上逐步推動規(guī)劃實(shí)施。新疆地區(qū)空域優(yōu)化不但是局部地區(qū)一次大的空域優(yōu)化調(diào)整，更是在民航干線航路網(wǎng)規(guī)劃大格局下的一次大范圍空域優(yōu)化。

以新疆地區(qū)為例，在推進(jìn)下一步滬蘭空中通道建設(shè)基礎(chǔ)上，遠(yuǎn)期還規(guī)劃了新疆地區(qū)過境外蒙古直飛東北的空中通道規(guī)劃，待時機(jī)成熟時推動規(guī)劃實(shí)施?！爸灰獔?jiān)持按照規(guī)劃，逐步推進(jìn)實(shí)施，不斷更新完善，預(yù)計(jì)通過三五年的規(guī)劃實(shí)施，將基本形成整體大循環(huán)、局部微循環(huán)的航路網(wǎng)絡(luò)新格局?！保ㄍ辏?/p>