澳門半島的最南端，是16世紀(jì)葡萄牙航海家最初踏上澳門的地方，人們都知道有個(gè)著名的世界文化遺產(chǎn)景點(diǎn)媽閣廟。緊挨著媽閣廟不到100米處，有一座海事博物館，則少有人知。

澳門回歸前政府高官均是葡國(guó)人，其中有一位曾任澳門海事署（即現(xiàn)在的“海事及水務(wù)局”）署長(zhǎng)的海軍少將，喜愛(ài)收藏航海及相關(guān)物品。1919年，他在辦公大樓里專辟房間展示收藏,這就是澳門海事博物館的前身。

1986年，當(dāng)時(shí)的海事署署長(zhǎng)蘇勵(lì)治海軍中校提出建海事博物館的設(shè)想，并選中了媽閣廟前一個(gè)古老而美麗的建筑物。1987年澳門海事博物館正式對(duì)外開(kāi)放，它雖比不上世界最早的英國(guó)國(guó)家海事博物館，在東亞乃至亞洲則是第一座。隨著參觀人數(shù)以及藏品的增多，1990年博物館在原館的對(duì)面建起了一座新館。

新館由一位葡萄牙海軍軍官設(shè)計(jì)，呈帆船形。走進(jìn)博物館，右側(cè)是一幅大型雕刻，再現(xiàn)了當(dāng)年葡萄牙人首次來(lái)到澳門的情景：站在船上的水手，迎面遇到中國(guó)漁船，這是中葡兩國(guó)人民的第一次相遇。雕塑的制作者恰好是一位華人和一位葡人，體現(xiàn)了新時(shí)代下中葡之間的友誼和合作。

全館共分三層，外加一座閣樓，以航海活動(dòng)為主線，分專題介紹了澳門的捕魚業(yè)、造船業(yè)的發(fā)展演變，中國(guó)和葡萄牙海上交通史的盛衰輪轉(zhuǎn)，也說(shuō)明了海洋對(duì)人類文明發(fā)展的重要性。

人們常說(shuō)澳門以前是個(gè)小漁村，今天的澳門很難尋覓捕魚業(yè)的影子。海事博物館以實(shí)物和聲光電的形式，將那段歷史情景再現(xiàn)。

博物館底層，展示的是當(dāng)今已經(jīng)少見(jiàn)的中國(guó)南方及澳門地區(qū)的漁民服飾、捕魚方式，以及各類漁船和造船工具，還系統(tǒng)地介紹了漁民社群在傳統(tǒng)節(jié)日中的文化習(xí)俗。觀眾還可通過(guò)一幅電子示意圖了解不同魚類的活動(dòng)范圍和漁民的捕魚區(qū)域，一組四幅活動(dòng)布景還再現(xiàn)了漁民心中最重要的神靈———媽祖的傳說(shuō)。

沿著旋轉(zhuǎn)樓梯上行，來(lái)到介紹海事歷史的第二層，代表不同時(shí)期的船舶、船上的儀器、裝備，以及澳門歷史上往來(lái)于港澳和內(nèi)地之間的各種客輪模型依次出現(xiàn)。15至17世紀(jì)，是中國(guó)及葡萄牙航海史上的鼎盛時(shí)期：鄭和七下西洋，葡萄牙航海家發(fā)現(xiàn)通往亞洲新航道，展品再現(xiàn)了這段輝煌———鄭和下西洋的寶船模型、地理大發(fā)現(xiàn)時(shí)期葡萄牙航海家使用的船只模型，還有一些輔助航行的器具。展廳里的電子路線圖，清晰再現(xiàn)了當(dāng)年葡萄牙航海家們開(kāi)發(fā)的新航線。一艘行走于果亞—馬六甲—澳門—日本之間的商船“大黑船”模型和一扇繪著當(dāng)時(shí)貿(mào)易盛況的屏風(fēng)，給人無(wú)限想象空間。

17世紀(jì)的澳門城市立體模型，則讓我們能清楚看到當(dāng)時(shí)澳門的港口、城墻以及各個(gè)炮臺(tái)的位置。館長(zhǎng)特意提醒我注意東望洋燈塔，那是中國(guó)沿海的第一座燈塔，直到今天，仍然是指引船只進(jìn)入澳門的標(biāo)記，而它的坐標(biāo)亦是如今地圖上澳門的經(jīng)緯標(biāo)記。

人類近代史上的一些重要航海儀器在此都有現(xiàn)身，望遠(yuǎn)鏡、航標(biāo)尺、羅盤，以及八分象限儀、六分象限儀等。在這一層的穹頂上，還有一個(gè)北半球夜空的模型，告訴觀眾觀測(cè)星相對(duì)于當(dāng)年航海是多么重要。參觀者可以看看自己的星座在夜空中的位置。

了解了這么多航海和天文知識(shí)以后，你就可以當(dāng)“船長(zhǎng)”了！二樓平臺(tái)上有一個(gè)輪船駕駛模擬艙，站在這里手握羅盤，眼望前方，體會(huì)一把“開(kāi)船”的感覺(jué)，這趟“航海之旅”真是不虛此行。文/蘇寧