動(dòng)輒百萬年薪的上市公司高管層素來是資本市場(chǎng)令人“艷羨”的群體之一，不過，從目前的數(shù)據(jù)來看，央企上市公司高管層的報(bào)酬在2015年有所回落。

根據(jù)Wind數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示，2015年央企上市公司高管層報(bào)酬的圖表顯示，較上年相比，報(bào)酬金額出現(xiàn)降低的現(xiàn)象，而且，前三名高管報(bào)酬總額明顯高于前三名董事報(bào)酬總額。

中海集運(yùn)虧損逾29億元

管理層報(bào)酬同比上漲 

具體來看，截止到3月31日晚間，共有159家央企上市公司披露了2015年度的高管薪酬的具體數(shù)額，這159家公司管理層1184名高管共計(jì)領(lǐng)走約11.66億元的報(bào)酬，平均每名高管薪酬約為98.5萬元。

管理層的總體報(bào)酬來看，以千萬元為級(jí)別分類可知，上述159家公司中，共有37家公司的管理層報(bào)酬在千萬元以上。其中，銀行、證券等金融類的企業(yè)高管報(bào)酬金額相對(duì)要高于其它行業(yè)，水上運(yùn)輸、醫(yī)藥制造等行業(yè)的高管報(bào)酬金額也比較突出。

中海集運(yùn)在3月31日發(fā)布的年報(bào)顯示，公司高管層在2015年共計(jì)從公司領(lǐng)走1519.02萬元。而2014年年報(bào)顯示，公司高管層的報(bào)酬金額共計(jì)807.59萬元。

在2015年的年報(bào)中，中海集運(yùn)對(duì)于高管層的報(bào)酬有兩項(xiàng)附注：上述薪酬為稅前口徑；上述報(bào)告期內(nèi)高管從公司獲得稅前報(bào)酬為2015年實(shí)際發(fā)放金額，其中包含2014年業(yè)績(jī)考核所兌現(xiàn)的薪酬部分。不過，公告顯示，在發(fā)布年報(bào)之前，由于工作變動(dòng)的原因，公司多名高管已經(jīng)請(qǐng)辭。

中海集運(yùn)2015年年報(bào)顯示，公司2015年的營業(yè)收入同比減少12.07%，歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)再次出現(xiàn)虧損，同比下降377.88%，虧損額約為29.5億元?！笆澜缃?jīng)濟(jì)總體上仍處于深度調(diào)整中，集裝箱班輪運(yùn)輸市場(chǎng)受全球宏觀經(jīng)濟(jì)的不景氣，運(yùn)輸需求增速放緩及新增運(yùn)力持續(xù)擴(kuò)張等因素的影響，供需失衡局面加劇。主流航線運(yùn)價(jià)維持在低位震蕩，亞歐航線受大規(guī)模運(yùn)力持續(xù)投放影響，運(yùn)價(jià)水平屢創(chuàng)新低。上海航運(yùn)交易所發(fā)布的中國出口集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)由2015年初的1064.42點(diǎn)下跌至期末723.26點(diǎn)，同比下跌32.05%；年均872.5 點(diǎn)，同比下跌19.7%。國際航運(yùn)業(yè)態(tài)和經(jīng)營模式呈現(xiàn)運(yùn)力集中、聯(lián)盟強(qiáng)化、規(guī)模經(jīng)濟(jì)和低成本運(yùn)營等新特點(diǎn)”。中海集運(yùn)稱。

677名獨(dú)立董事

領(lǐng)走近6億元報(bào)酬

除了整體管理層的報(bào)酬之外，獨(dú)立董事從上市公司領(lǐng)取報(bào)酬的情況也素來為資本市場(chǎng)所關(guān)注，而Wind數(shù)據(jù)顯示，截止到3月31日，共有677人/次（編者注：因有重復(fù)擔(dān)任獨(dú)立董事的情況，故按“人/次”計(jì)算）的獨(dú)立董事領(lǐng)取了央企上市公司的報(bào)酬，共計(jì)領(lǐng)取報(bào)酬總額約為6億元。這些獨(dú)立董事領(lǐng)取的報(bào)酬金額不等，最高者有每年49.2萬元，最少僅者有1500元。數(shù)據(jù)顯示，另有218人/次的獨(dú)立董事未顯示有領(lǐng)取報(bào)酬的數(shù)額。

需要注意的是，按照每人/次獨(dú)立董事領(lǐng)取的報(bào)酬金額排序可知，遠(yuǎn)洋運(yùn)輸行業(yè)的獨(dú)立董事報(bào)酬豐厚，超過了金融領(lǐng)域的獨(dú)立董事。從這些獨(dú)立董事的簡(jiǎn)歷中可以看出，多數(shù)人身兼數(shù)職，其中，包括多家上市公司的非獨(dú)立董事、獨(dú)立董事等職務(wù)。

有業(yè)內(nèi)人士曾經(jīng)提及，獨(dú)立董事的身兼數(shù)職現(xiàn)象，決定了他們給予一家上市公司的精力、時(shí)間皆有限，在履職方面往往打了折扣，因此，建立獨(dú)立董事履職的職務(wù)數(shù)量應(yīng)該有所控制，不過，也有上市公司在接受《證券日?qǐng)?bào)》采訪時(shí)曾提及，優(yōu)秀的獨(dú)立董事十分難找，因此，合格的獨(dú)立董事因?yàn)楸槐姸喙尽昂鍝尅?，忙碌也是無法避免。

此前，對(duì)于上市公司的獨(dú)董履職狀況，監(jiān)管部門也多有提及，且有一些政策明示了不可擔(dān)任上市公司獨(dú)立董事的“人員紅線”，因此，在過去的兩年里，陸續(xù)看到有上市公司發(fā)布公告，稱獨(dú)立董事提出辭職報(bào)告，而從這些辭職獨(dú)立董事的過往從業(yè)經(jīng)驗(yàn)可以看出，離退休官員、大學(xué)教授、某一領(lǐng)域的專家居多，但也有上市公司人士坦言，這些人員由于具有一定的專業(yè)水準(zhǔn)，對(duì)上市公司的幫助了明顯，因此，也是上市公司獨(dú)立董事的熱門人選。（記者 桂小筍）