央廣網(wǎng)北京５月５日消息　據(jù)中國之聲《新聞縱橫》報道，近日，江西的一輛公交車與小轎車相撞，公交車司機險些飛出車外釀成事故，這個事件讓“公交車駕駛員”該不該系安全帶這個話題再次引發(fā)熱議。

　　記者走訪南京、鄭州等幾個城市發(fā)現(xiàn)，因各種原因，很多公交車司機行車的時候都沒有系安全帶，而且，很多公交車出廠就不設(shè)置安全帶，而管理部門對此也沒有明確要求。公交業(yè)內(nèi)人士表示，由于交管部門對公交車駕駛員基本不做檢查，因此行業(yè)內(nèi)也并無強制要求。

　?。丛拢玻程柾?，在江西新余，一輛飛速行駛的小車從側(cè)面撞上一輛８０１路公交車，司機陳義良被撞飛到客門臺階上，車輛一度處于無人控制狀態(tài)。危急關(guān)頭，陳義良迅速爬起，將車控制并穩(wěn)穩(wěn)停到路邊，保障了全車乘客的安全。公交公司司機陳義良勇救一車乘客的事跡在當(dāng)?shù)乇粋鳛榧言挕２贿^，這也引發(fā)公交司機為什么不系安全帶的質(zhì)疑。根據(jù)我國《道路交通安全法》規(guī)定，機動車行駛時，駕駛?cè)恕⒊俗藛T應(yīng)當(dāng)按規(guī)定使用安全帶。記者調(diào)查多地發(fā)現(xiàn)，公交司機不系安全帶并不是個案。在鄭州，公交車雖然都配備有安全帶，但司機幾乎都不系。鄭州公交總公司人員稱，公司沒有強制規(guī)定公交車長必須系安全帶。“一是公交車運行中車速比較低，再一個公交車在運行中，車長有時候會要起身服務(wù)，系安全帶的話也是比較麻煩。”

　　在南京街頭行駛的公交車中，同樣的，一些新車雖然配有安全帶，但司機們都不愿意系。南京Ｄ２路公交的一位駕駛員就表示，公交車在市內(nèi)有專門的車道，行駛速度很慢，沒有系安全帶的必要。

　　也有司機認為，目前絕大多數(shù)公交車設(shè)置不合理。首先是控制廣播和車門的按鈕距離較遠，系上安全帶就限制了活動范圍；其次是，如果在轉(zhuǎn)彎或乘客擋住前門的情況下，只有身體前傾才能方便行車觀察，這也迫使部分司機不得不放棄系上安全帶。

　　另外，公交車出廠就沒有設(shè)置安全帶的“老款車”在南京占大多數(shù)。記者在南京龍蟠中路荷包套、北京東路雞鳴寺、鼓樓公園這三處公交車站，對經(jīng)停公交車進行了觀察。結(jié)果發(fā)現(xiàn)，在２７輛公交車中，有２６輛車都沒有安全帶。很多是車輛出廠時就沒有配備。

　　對此，記者詢問了南京市客管部門的相關(guān)工作人員，工作人員表示，之所以老款車型沒有設(shè)置安全帶，除了因為公交車行車速度慢之外，主要還是考慮到了公交車駕駛員特殊的服務(wù)性質(zhì)?！八推渌臓I運車輛不太一樣。一旦車上出現(xiàn)安全事故，他要去，比如說幫忙砸玻璃啊，處理一些突發(fā)事件?！?/p>

　　《道路交通安全法》中規(guī)定，對于不系安全帶的駕駛?cè)耍瑢凑詹煌牡缆奉愋?，處以最高２００元、記２分、最低５０元的罰款處罰。那公交車司機不系安全帶，會不會受到相應(yīng)的處罰呢？鄭州公交總公司另一位工作人員給予了否定回答。

　　南京市客管部門表示，從執(zhí)法監(jiān)管來看，執(zhí)法人員因司機不系安全帶而攔停，可能會造成交通擁堵，同時也耽誤車內(nèi)乘客的時間。因此，在交管部門的日常檢查執(zhí)法中，公交車基本不在檢查范圍之列。鄭州交警楊華民表示，公交車司機是否必須系上安全帶確實存在爭議，但出于安全因素考慮，他認為還是系上安全帶比較好?！跋胫卉囋谑袇^(qū)通行比較慢，它又是一種公益的車輛，這種公益車輛不僅公交車長不系安全帶，所有乘客在車上更沒法系安全帶，擠還擠不上去嘞。公交車系不系安全帶這一塊，在法律上沒有開這樣的口，所以說要提倡依法治國，公交車長嚴格來說也應(yīng)該系上?！?/p>

　　南京市交通局相關(guān)負責(zé)人表示，將通過車內(nèi)設(shè)備改造來解決公交車駕駛員安全防護設(shè)施設(shè)置不合理的問題，便于公交車司機系上安全帶，不過這可能還需要不短的時間。

　　出廠設(shè)置、車速不快、行動不方便，這幾個理由成了公交司機不系安全帶的說辭，但是既然法律法規(guī)沒有明確說公交車司機可以不系安全帶，那為什么我們就自己給了自己這樣的特權(quán)？自己讓自己置于不安全的境地呢？如此所謂的“約定俗成”埋下的安全隱患又該由誰來承擔(dān)呢？為了您和家人的安全，請對這種“見怪不怪”說不。