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廣西:鐵路“精準(zhǔn)發(fā)力”助力扶貧攻堅(jiān)
新華社南寧5月15日電題:廣西:鐵路“精準(zhǔn)發(fā)力”助力扶貧攻堅(jiān)
新華社記者孫志平、向志強(qiáng)
15日下午,一趟名為“柳州三江號(hào)”的動(dòng)車組列車從國家扶貧開發(fā)工作重點(diǎn)縣廣西三江侗族自治縣火車南站駛出,它的終點(diǎn)是400多公里外、車程3個(gè)多小時(shí)的廣州。這是我國首次在少數(shù)民族自治縣、貧困縣開行始發(fā)動(dòng)車,也是鐵路部門為三江縣訂制開行的“旅游扶貧”動(dòng)車。
記者了解到,近年來,廣西壯族自治區(qū)黨委政府與鐵路部門建立密切合作機(jī)制,出臺(tái)了一系列加快鐵路建設(shè)的有力措施,并立足廣西經(jīng)濟(jì)發(fā)展實(shí)際“精準(zhǔn)發(fā)力”,暢通人流、物流,在助力精準(zhǔn)扶貧方面取得積極成效。
廣西是旅游大省,旅游扶貧是廣西扶貧攻堅(jiān)的重要方向。自2013年底進(jìn)入“高鐵時(shí)代”以來,短短兩年多時(shí)間,廣西動(dòng)車通車?yán)锍虒?shí)現(xiàn)了從0公里到1700多公里的跨越,占據(jù)全國十分之一,動(dòng)車貫通廣西11地市、通達(dá)全國14省市,對(duì)旅游的促進(jìn)作用非常明顯。
以三江縣為例,貴(陽)廣(州)高鐵開通以來,每天通過高鐵進(jìn)出三江的旅客超過2000人次?!艾F(xiàn)在60%的村民都參與到旅游活動(dòng)中,每天最少都有一兩百元收入,這幾年村里人均純收入提高了1000元左右。”三江縣林溪鎮(zhèn)平巖村黨支部書記吳運(yùn)松說。
為更好地發(fā)揮鐵路對(duì)旅游的拉動(dòng)作用,南寧鐵路局還克服動(dòng)車所能力緊張、柳州站改施工等影響,積極調(diào)整列車運(yùn)行方案,僅去年以來就先后10次調(diào)整列車開行方案。
今年1月29日,地處中越邊境風(fēng)光秀美的靖西市開通旅客列車,告別了鐵路無客運(yùn)的歷史。在鐵路的帶動(dòng)下,今年一季度,靖西累計(jì)接待旅游162萬人、旅游總收入10.1億元,同比分別增長32%和69%。而此次調(diào)圖,靖西又開通了至南寧的城際列車,進(jìn)一步拉近了與中心城市的距離。
鐵路部門還加快南寧、桂林等9個(gè)旅游集散中心建設(shè),實(shí)現(xiàn)全年開行旅游專列25列以上。在高鐵拉動(dòng)下,廣西客運(yùn)實(shí)現(xiàn)快速發(fā)展,旅客發(fā)送量連續(xù)兩年增幅超過40%,位居全路前列;2015年廣西旅游總?cè)藬?shù)3.41億人次、同比增長17.7%,旅游總收入3254億元、同比增長25.1%。
除了便捷出行、拉動(dòng)旅游發(fā)展外,鐵路部門還有針對(duì)性地加強(qiáng)貨運(yùn)組織、暢通物流,提升貧困地區(qū)農(nóng)副產(chǎn)品的外運(yùn)能力和相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
百色是革命老區(qū)、也是中國冬季蔬菜主產(chǎn)地。2013年底,百色—北京果蔬專列開行,老區(qū)的芒果、小番茄等優(yōu)勢(shì)農(nóng)產(chǎn)品得以通過火車直通北京市場,每月四五百噸的貨運(yùn)量也讓百色果蔬價(jià)格持續(xù)攀升。以百色桂七芒果為例,2013年收購價(jià)格為5元/公斤,2014年漲到7元/公斤,而2015年則達(dá)到12元/公斤,年平均增長70%。
銷量提升也倒逼當(dāng)?shù)剞r(nóng)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。為更好滿足市場需求,百色農(nóng)業(yè)主動(dòng)向?qū)A挟a(chǎn)品靠攏,農(nóng)業(yè)結(jié)構(gòu)加快調(diào)整,并開始構(gòu)建“從地頭到餐桌”的可追溯體系。截至2015年底,百色市無公害、綠色和有機(jī)農(nóng)產(chǎn)品基地認(rèn)證總面積超200萬畝,還創(chuàng)建了全國有機(jī)農(nóng)業(yè)示范基地。
記者了解到,南寧鐵路局一方面根據(jù)廣西區(qū)域貨源結(jié)構(gòu)和特點(diǎn)組織運(yùn)力,同時(shí)加快推進(jìn)貨運(yùn)改革大幅降低物流成本。僅2015年,就組織開行小汽車、中藥材、冷藏果蔬等特需班列400多列,通過實(shí)施競爭性“一口價(jià)”項(xiàng)目累計(jì)讓利優(yōu)惠金額超過10億元。
運(yùn)力提升的大背景是近年來廣西鐵路建設(shè)的加速推進(jìn)。自治區(qū)鐵路建設(shè)辦公室介紹,“十二五”時(shí)期,廣西鐵路基本建設(shè)投資完成1288.6億元,區(qū)內(nèi)建設(shè)里程2300公里,均創(chuàng)歷史最好水平。2013年高鐵開通以來,南寧鐵路局3年累計(jì)完成基本建設(shè)投資591億元,經(jīng)測算分析,共消費(fèi)197萬噸鋼材、1.18億噸水泥,創(chuàng)造了59萬個(gè)就業(yè)崗位,有力地帶動(dòng)了沿線地區(qū)相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展,擴(kuò)大農(nóng)村勞動(dòng)力就業(yè),加快扶貧脫貧工作。
目前,廣西正朝著“市市通高鐵”的目標(biāo)努力。在去年實(shí)現(xiàn)南昆客專南寧至百色段通動(dòng)車的基礎(chǔ)上,今年將確保黎湛電化黎玉段開通動(dòng)車,開工建設(shè)貴陽至南寧客運(yùn)專線等4個(gè)鐵路項(xiàng)目?!疤貏e是把貴南客專作為今年鐵路建設(shè)的重中之重,將有助于帶動(dòng)沿線的都安、馬山、武鳴等少數(shù)民族聚居區(qū)、國家級(jí)貧困縣脫貧致富?!蹦蠈庤F路局局長張千里說。(完)
編輯:王瀝慷
關(guān)鍵詞:廣西 鐵路 扶貧攻堅(jiān)