莆田交警日前查獲一幼兒園“黑校車”，超員200%；5月份，又在黃石路段攔下一面包車，發(fā)現(xiàn)原本核載7人的面包車居然塞滿20名幼兒。在我省其他地方，類似的現(xiàn)象也屢次出現(xiàn)，有的還釀成事故。

《校車安全管理條例》等政策早已出臺，然而，超載“黑校車”依然無法禁絕。究竟是為什么? 這背后，其實是社會各方?jīng)]有足夠重視幼兒生命安全。首先是校方，很多農(nóng)村幼兒園，為了一點私利，把學(xué)生安全拋之腦后，覺得校車多為短途行駛，時間、路線較為固定，不容易出事。監(jiān)管部門的工作也不到位。盡管有關(guān)主管部門嚴格打擊違規(guī)車，但是治理過后，這些車輛照樣運行，這種情況在農(nóng)村更明顯。家長也負有責(zé)任，孩子乘坐“黑校車”，家長應(yīng)該是知曉的，但很少有人出來舉報，足見安全意識多么薄弱。

治理超載“黑校車”，一方面要堵，將校車管理納入法制化管理軌道，形成長期高壓嚴管的整治態(tài)勢，盡力不留管理漏洞。另一方面要疏，交管、教育等相關(guān)部門應(yīng)形成合力，兼顧城鄉(xiāng)特點，制定適合本地區(qū)幼兒園校車的安全管理機制。同時，還要組織力量進行安全教育宣傳下鄉(xiāng)工作，培養(yǎng)幼兒家長的安全意識。多方共同參與，齊抓共管，為孩子們編織好“安全網(wǎng)”。（許國興）