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全球最長(zhǎng)鐵路隧道在瑞士通車(chē) 總長(zhǎng)57公里17年建成

2016年06月02日 07:02 | 來(lái)源:中國(guó)新聞網(wǎng)
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中新社柏林6月1日電 伯爾尼消息:瑞士圣哥達(dá)基線鐵路隧道(Gotthard-Basistunnel)當(dāng)?shù)貢r(shí)間1日正式宣布通車(chē)。作為全球目前最長(zhǎng)的鐵路隧道,該隧道總長(zhǎng)度達(dá)到57公里。

這條隧道建設(shè)用時(shí)達(dá)17年之久,共耗資120億瑞士法郎(約合110億歐元)。作為阿爾卑斯新鐵路干線(英文AlpTransit,德文NEAT)的重要組成部分,該隧道通車(chē)后將縮短瑞士與歐洲其他國(guó)家之間的鐵路交通耗時(shí),特別是將惠及歐洲南北走向的交通。

以德國(guó)為例,此次通車(chē)的隧道將主要用于開(kāi)行從該國(guó)卡爾斯魯厄至瑞士巴塞爾的列車(chē)線路,這條線路正在進(jìn)行4軌升級(jí)改造。

瑞士聯(lián)邦總統(tǒng)約翰·施耐德-阿曼(Johann Schneider-Ammann)當(dāng)天為圣哥達(dá)基線鐵路隧道正式開(kāi)通剪彩。當(dāng)天受邀搭乘通過(guò)該隧道的首列火車(chē)的外國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人有德國(guó)總理默克爾、法國(guó)總統(tǒng)奧朗德、意大利總理倫齊等。

默克爾稱贊圣哥達(dá)基線鐵路隧道是“一項(xiàng)技術(shù)上的驚人成就,一個(gè)登峰造極的建筑作品”。

“它成功地提升了人員和物資橫跨歐洲的速度。它還提升了我們歐洲各國(guó)彼此合作、同住一個(gè)屋檐下的生活節(jié)奏?!蹦藸柋硎荆撍淼罏闅W洲的遷徙自由開(kāi)創(chuàng)了新維度。

據(jù)介紹,圣哥達(dá)基線鐵路隧道幫助歐洲北部與南部許多重要的港口緊密連接,如北部的鹿特丹、安特衛(wèi)普和南部的熱那亞。

2016年下半年,這條隧道將開(kāi)始測(cè)試客車(chē)運(yùn)行,正式的商業(yè)列車(chē)運(yùn)行將從今年12月開(kāi)始。(完)

編輯:周佳佳

關(guān)鍵詞:最長(zhǎng) 鐵路隧道 瑞士 通車(chē) 57公里

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