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首架國產(chǎn)ARJ21-700飛機(jī)擬今日首飛 從成都到上海
ARJ21-700支線飛機(jī)資料圖片 新華社發(fā)
ARJ21-700新支線飛機(jī)是由中國自主研制的中短航程新型渦扇支線飛機(jī),也是由中國商飛自主設(shè)計(jì)研究制造的第一架商用飛機(jī)。該飛機(jī)有兩種型號(hào)。成都航空在訂購ARJ21客機(jī)時(shí),全部選擇了ER加大航程型,可以滿足西部支線航空市場(chǎng)的需求。
首架國產(chǎn)ARJ21-700噴氣客機(jī)計(jì)劃今日首飛,運(yùn)營成都-上海虹橋機(jī)場(chǎng)航班,航班號(hào)EU6679,每周二、周四、周六有航班。該機(jī)從研制到驗(yàn)證,完全按照世界最嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)。超過波音-787,成為世界上試飛時(shí)間最長的客機(jī)。
“交付前,ARJ21已經(jīng)驗(yàn)證飛行超過5000多個(gè)飛行小時(shí)。交付后,成都航空公司嚴(yán)格按照局方對(duì)新型號(hào)的運(yùn)營要求開展前期準(zhǔn)備,經(jīng)過100多個(gè)小時(shí)的驗(yàn)證飛行,我們已經(jīng)取得民航局投入商業(yè)運(yùn)營的批準(zhǔn)?!背啥己娇崭笨偨?jīng)理帥志勇透露。
為何首飛虹橋機(jī)場(chǎng)
ARJ21是支線飛機(jī),但首批航線選擇干線機(jī)場(chǎng)。為何選擇上海虹橋機(jī)場(chǎng)?成都航空相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,初期ARJ21航線選擇將遵循三大原則:有利于飛行安全、有利于運(yùn)行保障、有利于成功商業(yè)運(yùn)營。目前成都航空飛往上海的航線還只有浦東機(jī)場(chǎng),為配合ARJ21首航,特意開辟雙流機(jī)場(chǎng)到虹橋機(jī)場(chǎng)的航線。“虹橋機(jī)場(chǎng)樞紐的保障能力、對(duì)國內(nèi)的輻射能力,是選擇將其作為首航目的地的主要原因。今年1月,成都航空的首架ARJ21飛機(jī)就以虹橋機(jī)場(chǎng)為本場(chǎng),進(jìn)行了驗(yàn)證飛行?!?/p>
3位機(jī)長擔(dān)綱首航
今日首航將由首批飛行小組的3個(gè)機(jī)長聯(lián)袂擔(dān)綱,分別是成都航空副總經(jīng)理張放、副總飛行師劉波和副安全總監(jiān)李建國。職業(yè)生涯已經(jīng)飛行了1萬多個(gè)小時(shí)的資深機(jī)長張放表示,自己操縱ARJ21飛行小時(shí)達(dá)到600多個(gè)小時(shí),“不難飛、上手快”。
目前成都航空已有8名優(yōu)秀機(jī)長完成培訓(xùn)并取得ARJ21飛機(jī)的機(jī)長型別等級(jí),52名乘務(wù)員、55名機(jī)務(wù)人員、30名航務(wù)人員完成了ARJ21機(jī)型培訓(xùn)并取得運(yùn)行資質(zhì)。
初期將有營銷方案
據(jù)了解,首航飛機(jī)70個(gè)座位的機(jī)票已經(jīng)售罄,成都飛上海前期機(jī)票全價(jià)單程含稅1760元。記者查詢成都航空官網(wǎng)和官方熱線,發(fā)現(xiàn)目前暫時(shí)還不能買到后續(xù)航班的機(jī)票。成航方面表示,已針對(duì)不同航線市場(chǎng),擬定了為運(yùn)營初期推廣目標(biāo)服務(wù)的多種營銷方案。
第二架ARJ21客機(jī)將在8月份交付給成都航空。成都商報(bào)記者 胡沛
編輯:曾珂
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