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北京“十三五”交通“紅利”:10分鐘見地鐵、新能源有補貼、樞紐站可停車
航空出行:“十三五”期間,北京新機場一期將建成并投入使用,百姓乘坐飛機出行有更多選擇。同時,“五縱兩橫”的北京新機場交通系統(tǒng)將使百姓到達機場更加方便快捷。
京津冀協(xié)同:“十三五”期間,京津冀區(qū)域部分道路客運班線將實現(xiàn)公交化運營,乘客手持一張一卡通就可以走遍京津冀。
軌道交通:“十三五”期間,北京軌道運營里程將由現(xiàn)在的554公里增加到900公里以上,中心城軌道交通站點750米覆蓋率達到90%,大部分百姓將實現(xiàn)10分鐘以內到達地鐵站。
地面公交:2020年力爭實現(xiàn)1000公里連續(xù)成網的公交專用道,地面公交的運行速度將大大提升。微循環(huán)公交等服務將更加多樣化。
自行車出行:“十三五”期間將完善3200公里自行車道路系統(tǒng),繼續(xù)新增5萬輛公租自行車,總規(guī)模達10萬輛以上。
公路建設:“十三五”期間計劃建設高速公路300公里以上。計劃完成普通國道建設約105公里,普通國市道二級路以上比例達79%,計劃完成市道新、改建里程約150公里。
城市道路:“十三五”期間將新建西外大街西延、姚家園路、麗澤路等快速路,打通中心城“三環(huán)半”主干路系統(tǒng)。有重點、有步驟地開展重點地區(qū)的交通綜合治理。
停車治理:進一步完善城市建筑物配建停車位標準,加強電動汽車充電配套設施建設。結合軌道站點和交通樞紐建設駐車換乘停車場。全面規(guī)范停車秩序,“十三五”末,力爭完成200條停車秩序管理示范街。
通州副中心:研究構建副中心快速環(huán)路,進一步優(yōu)化內部道路網規(guī)劃布局。推動建設新北京東站、北苑等客運樞紐。
城鄉(xiāng)統(tǒng)籌:“十三五”末,計劃完成鄉(xiāng)村公路大修3000公里以上,全市鄉(xiāng)村公路中等路以上比例保持在90%以上。具備條件的行政村2公里范圍內通公交比例達到100%。
節(jié)能減排:到“十三五”末,新清能源公共汽車比重達到65%以上。加快推動充電、加氣等基礎設施規(guī)劃建設,落實新能源車相關激勵和補貼政策。加大科技研發(fā)與綠色低碳技術推廣力度。
智慧交通:推動營運車輛監(jiān)控、道路網路況檢測、公共交通客流檢測、電子證件、電子運單等交通感知設備建設及應用。推進研究基于無線通信、傳感探測等技術的車路協(xié)同技術。
“十二五”期間,北京市軌道交通運營線路達到18條554公里;建成公共自行車網點1730個,規(guī)模達到5萬輛;推出“北京實時公交”手機軟件,583條公交線路實現(xiàn)實時查詢;公交、出租等行業(yè)新清能源車輛規(guī)模達2萬輛,貨運綠色車隊規(guī)模達到5萬輛。(完)
編輯:周佳佳
關鍵詞:北京 “十三五” 交通發(fā)展建設規(guī)劃