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南海秘笈《更路簿》百萬(wàn)級(jí)收藏珍品
在海南島東海岸、文昌東郊、鋪前、清瀾、瓊海潭門(mén)一帶,流傳著這樣一句諺語(yǔ):“有了《更路簿》,出海賽神仙?!?/p>
漁民蘇承芬的《更路簿》,補(bǔ)足了漁民到中沙群島特別是黃巖島的更路,證明黃巖島是海南漁民傳統(tǒng)的捕撈地區(qū);郭振乾的《西、南沙群島漁業(yè)更路 圖》,說(shuō)明漁民在南海的捕撈已經(jīng)形成了點(diǎn)、線、面相結(jié)合的南海交通體系。他們認(rèn)為《更路簿》起源于明初鄭和下西洋前后,大約在公元15世紀(jì)初。目前,《更 路簿》已成為收藏家的新目標(biāo),報(bào)價(jià)動(dòng)輒上百萬(wàn)元人民幣。
自編自用的航?!懊乇尽?/span>
《更路簿》是自古以來(lái)海南漁民自編自用的航?!懊乇尽?,是每位船長(zhǎng)必備的航海圖。《更路簿》中記述著島礁的地貌和海況,不但對(duì)島礁的形態(tài)作 圈、筐、門(mén)、孔、峙、線、塘等區(qū)分,還對(duì)海浪、潮汐、風(fēng)向、風(fēng)暴等氣象氣候和水文情況作述說(shuō),并記錄有觀察海上風(fēng)云和出行漁船的知識(shí)。
《更路簿》中記載的諺語(yǔ)也很多,如:“六月出紅云,勸君莫行船?!薄盁o(wú)風(fēng)來(lái)長(zhǎng)浪,不久狂風(fēng)降。靜海浪頭起,漁船快回港。”“出門(mén)看天色,出??闯毕?。”“海潮哈哈笑,臺(tái)風(fēng)呱呱叫?!钡鹊取?/p>
《更路簿》還對(duì)南海海域的海況作了描述。如12個(gè)月中的水情記載:“正月流水,初一卯時(shí)流東,未時(shí)退,初二、初三卯時(shí)尾流東,申時(shí)退……” “自大潭門(mén)出用乾巽十五更改”。意思是說(shuō):從瓊海潭門(mén)港去西沙,由乾(西北)向巽(東南),航行150海里就到了。《更路簿》中所講的流水即是潮汐。
每一本《更路簿》,都伴隨著一位曾經(jīng)滄海的老船長(zhǎng)。而每一位老船長(zhǎng),又都有一段令人難以想象的傳奇人生。
在海南省文昌鋪前鎮(zhèn)鋪港村委會(huì)后港村,《南海航道更路經(jīng)》非遺傳承人齊見(jiàn)德說(shuō),沒(méi)有現(xiàn)代化的導(dǎo)航設(shè)備,從事航海和捕撈,靠的就是前輩傳授下來(lái)的《更路簿》和自己多年行船積累的經(jīng)驗(yàn)。
《更路簿》在航行和捕撈作業(yè)中既是行船的方向,也是路線。起點(diǎn)、終點(diǎn)、針位和更數(shù)是《更路簿》的4個(gè)要素。
他說(shuō):“每一日夜分為12更,以焚香柱數(shù)為度,以木片投海中,人從船只而行,驗(yàn)風(fēng)之急緩,定更數(shù)的多少,可以知道船航行到某地?!薄陡凡尽?憑借羅盤(pán)定方位,先以“子卯午酉”定東南西北(子午線分南北,卯酉線分東西),再以八卦中的“乾坤艮巽”定西北、西南、東北、東南。可是在航行中,更路不 是一成不變的。齊見(jiàn)德說(shuō),“行船時(shí),船長(zhǎng)必須緊盯羅盤(pán),靈活運(yùn)用《更路簿》中的信息,結(jié)合木帆船的特點(diǎn)、海流、潮汐、風(fēng)向、風(fēng)速,及途中的島礁障礙等各種 因素,把握航向?!?/p>
勇氣和智慧寫(xiě)成“大書(shū)”
千里長(zhǎng)沙,萬(wàn)里石塘,南海這片蔚藍(lán)的國(guó)土,是海南漁民世代耕耘的幸福家園。
齊見(jiàn)德表示,航海的人要膽大心細(xì),在大風(fēng)大浪中航行,沒(méi)有膽量是不行的,但僅憑膽量也不夠。俗話說(shuō),小心能駛?cè)f年船。恰恰道出了航海人應(yīng)具有的心態(tài)。天有不測(cè)風(fēng)云,海洋地理環(huán)境多變,航海人要掌握氣象、地理、水文等知識(shí),并善于觀察環(huán)境變化靈活應(yīng)對(duì)。
《更路簿》不光是航海路徑圖,它更像一本歷史教科書(shū),記載著海南漁民的聰明才智。齊見(jiàn)德說(shuō),在航行中遇到大霧、大風(fēng)而導(dǎo)致船的位置難以確定 時(shí),為了確保航線正確,漁民就利用“試水”的方法,以確定船只所在位置。“試水是利用幾斤重的水砣進(jìn)行的。水砣由繩子和鉛制作而成,形狀像鵝蛋,上端須橫 穿一個(gè)洞,用來(lái)固定繩子,下端要凹出一個(gè)洞。試水時(shí)先將水砣拋入海中,然后拉上來(lái)確定水的深度。還可以讓水砣鉆到泥沙中,通過(guò)觀察帶上來(lái)的土質(zhì),判斷航行 在什么地方。若是水砣上粘有純沙土,則說(shuō)明船是在淺灘中航行,就要預(yù)防擱淺的危險(xiǎn)。”
《更路簿》不僅是海南漁民的出?!懊丶?,更是古代南海海上“絲綢之路”的導(dǎo)航儀?!白咚写置?,海南漁民不畏艱險(xiǎn),世代耕海牧漁,在與大風(fēng)大浪搏斗中,用血汗乃至生命凝固成了這一南海航海秘笈。
現(xiàn)代航海技術(shù)不斷發(fā)展,《更路簿》這一古老航海經(jīng)與我們漸行漸遠(yuǎn),加上老漁民們相繼離世,《更路簿》也越來(lái)越難尋了。
《更路簿》不是某一個(gè)人所作,也并非一朝一夕所成,而是海南漁民長(zhǎng)期積累的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)和集體智慧的結(jié)晶,是海南漁民用勇氣和智慧寫(xiě) 成的“大書(shū)”。這一非物質(zhì)文化遺產(chǎn)具有獨(dú)特的地域特征。海南是中國(guó)管轄海域面積最大的省份,在歷史上也是出航遠(yuǎn)洋的交通要沖,尋找、挖掘《更路簿》的意義 十分重大。
自古以來(lái),海南漁民在南海諸島活動(dòng)中,探索出南海的安全航線,產(chǎn)生了《更路簿》。海南漁民的《更路簿》,用鐵的事實(shí)證明,南海諸島自古以來(lái)就是中國(guó)的領(lǐng)土。海南漁民在遼闊的南海與大自然做斗爭(zhēng),為我國(guó)西、南、中沙的開(kāi)發(fā),做出了不可磨滅的貢獻(xiàn)。
編輯:陳佳
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