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北京低價(jià)一日游實(shí)現(xiàn)公交化 或發(fā)展公益性旅游公交

2016年08月24日 12:39 | 來(lái)源:北京日?qǐng)?bào)
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景區(qū)交通不便捷、不易找等問(wèn)題,給了非法旅行社鉆空子的機(jī)會(huì)。為讓公眾了解北京正規(guī)“一日游”旅行社信息,今年6月,市旅游委在官網(wǎng)向社會(huì)推薦了北京19家經(jīng)營(yíng)“一日游”業(yè)務(wù)的旅行社名單。同時(shí),為了解這些旅行社“一日游”產(chǎn)品經(jīng)營(yíng)狀況和實(shí)際需求,規(guī)范并扶持北京正規(guī)旅行社“一日游”隊(duì)伍,市旅游委近日又召開了部分經(jīng)營(yíng)“一日游”業(yè)務(wù)旅行社座談會(huì)。

在公交車站附近冒充正規(guī)公交人員騙外地游客搭乘,這種現(xiàn)象不只一次被曝光,仍屢禁不止。暑期來(lái)京游玩的小蕾,就落入了這張“黑一日游”宰客大網(wǎng)。小蕾告訴記者,她和家人從天安門廣場(chǎng)坐公交5路到德勝門站,打算換乘877路前往八達(dá)嶺長(zhǎng)城。由于對(duì)當(dāng)?shù)夭皇?,他們發(fā)現(xiàn)附近有不少自稱可到長(zhǎng)城的877路公交車員工,“我們不清楚正規(guī)公交車所在位置,而且那些假冒人員還戴著紅袖標(biāo),分辨不清,最終坐了黑車?!毙±僬f(shuō),她還聽到有私家車車主忽悠說(shuō)公交車發(fā)車間隔時(shí)間長(zhǎng),車來(lái)了也沒(méi)座,讓游客搭乘他們的車,人數(shù)湊夠直接發(fā)車,但其實(shí)都不屬實(shí)。

在近日的座談會(huì)上,市旅游委方面強(qiáng)調(diào),“一日游”是北京不可或缺的城市功能,他們也通過(guò)大力推進(jìn)旅游市場(chǎng)綜合監(jiān)管、聯(lián)合執(zhí)法檢查以及“清網(wǎng)行動(dòng)”等工作促使“一日游”市場(chǎng)環(huán)境得以凈化。而各家旅行社負(fù)責(zé)人也稱要暢通旅行社舉報(bào)非法旅行社和不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)渠道、建立并保持“清網(wǎng)行動(dòng)”長(zhǎng)效機(jī)制、拓寬正規(guī)旅行社的宣傳途徑、加大政府扶持力度、構(gòu)建與搜索引擎公司的合作橋梁等建議和需求。

旅游委主任宋宇稱,要大力推進(jìn)低價(jià)團(tuán)公交化。建議未來(lái)北京正規(guī)旅行社“一日游”產(chǎn)品走中高端檔次,分層次設(shè)計(jì)服務(wù)產(chǎn)品,豐富產(chǎn)品種類,從而適應(yīng)不同游客群的需求。而低價(jià)團(tuán)則針對(duì)低消費(fèi)群體需求大力推進(jìn)旅游公交化、公交鐵路一體化,如在德勝門、大北窯、公主墳設(shè)立專線旅游公交,將低端團(tuán)納入公共服務(wù)體系,由政府提供非營(yíng)利性的公共服務(wù)。

宋宇進(jìn)一步解釋,旅游公交化推行的是為交通服務(wù)的公交車,而集散中心為旅游車。他說(shuō),其實(shí)“一日游”價(jià)格并不高,但仍有很多游客被低價(jià)“黑一日游”所蒙騙,這是因?yàn)樗麄兩顥l件不允許。因此,建議在北京著名景區(qū)景點(diǎn)發(fā)展公益性“旅游公交”,讓游客直接坐公交車前往,以此解決收入較低游客的需求?!澳壳拔覀?cè)诎诉_(dá)嶺和十三陵有為市民服務(wù)的直達(dá)公交車,卻缺乏為游客服務(wù)、且能按照幾個(gè)景點(diǎn)串著走的公交車?!保ǚ绘海?/p>

編輯:曾珂

關(guān)鍵詞:北京低價(jià)一日游 公交化 公益性旅游公交

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