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內(nèi)貿(mào)流通要清除哪些“路障”

2016年08月24日 21:45 | 來源:新華社
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新華社北京8月24日電 題:內(nèi)貿(mào)流通要清除哪些“路障”

新華社記者于佳欣

今年8月份,國內(nèi)貿(mào)易流通體制改革綜合試點(diǎn)剛好滿周年。去年,黨中央、國務(wù)院連續(xù)出臺多個(gè)內(nèi)貿(mào)流通相關(guān)文件,并專門開會(huì)研究。在供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的大環(huán)境下,流通改革重要性不言而喻。內(nèi)貿(mào)流通包括什么?存在哪些“路障”?如何影響我們生活?

流通包括商流、物流和資金流。一頭連著生產(chǎn)、一頭連著消費(fèi),流通可以說是國民經(jīng)濟(jì)的血脈和神經(jīng)。內(nèi)貿(mào)流通聽起來宏觀,涉及面也很廣,具體來說,物流配送是,誠信建設(shè)也是;創(chuàng)新商業(yè)監(jiān)管是,打破地區(qū)封鎖也是。

長期以來,我國內(nèi)貿(mào)流通業(yè)組織化、專業(yè)化、標(biāo)準(zhǔn)化、信息化程度低,流通基礎(chǔ)設(shè)施不合理、銜接不緊密,造成流通環(huán)節(jié)多、效率低、成本高等突出問題,成為擴(kuò)大消費(fèi)的重要制約。

以農(nóng)產(chǎn)品流通為例,以前的農(nóng)產(chǎn)品從產(chǎn)地到零售終端有多個(gè)環(huán)節(jié),從農(nóng)田到餐桌的環(huán)節(jié)更多,相應(yīng)的交易、場地、攤位、儲藏、運(yùn)輸、損耗等費(fèi)用大幅增加,有時(shí)竟能占到最終零售份額的70%。尤其一遇到極端天氣,不僅菜價(jià)大幅上漲,還有不少蔬菜不是你想買就能買。

同時(shí),隨著電子商務(wù)蓬勃發(fā)展,快遞包裹數(shù)量大幅增加,有的小區(qū)社區(qū)便利店、自動(dòng)提貨柜、驛站等流通設(shè)施跟不上,讓百姓生活便利被卡在“最后一百米”上。

內(nèi)貿(mào)流通一直被人詬病的還有地區(qū)封鎖問題,導(dǎo)致商品要素?zé)o法自由流動(dòng)和公平競爭。比如,中部地區(qū)的煤炭拉到沿海港口,經(jīng)過幾個(gè)省就要換幾次車,帶來的交易成本讓不少企業(yè)苦不堪言。有的地方甚至幾年前明確發(fā)文,要求政府招待只能購買本地?zé)熅坪推渌a(chǎn)品,對外地的東西一概排斥。這種地區(qū)封鎖帶來的負(fù)面效應(yīng)顯而易見。

由于物流標(biāo)準(zhǔn)化和信息化等建設(shè)滯后,我國物流成本高企,總費(fèi)用占GDP比率在18%左右,比歐美發(fā)達(dá)國家高一倍。業(yè)內(nèi)人士估計(jì),全國貨運(yùn)汽車平均空駛率超過40%,是發(fā)達(dá)國家的三倍。到頭來,這些成本最后要由消費(fèi)者來“買單”。

欺詐蒙騙被稱為流通體系的“癌細(xì)胞”。在商務(wù)誠信方面,由于信息不對稱,不少企業(yè)做生意時(shí)要花大量精力和財(cái)力去調(diào)查對方的信用狀況,消費(fèi)者在選擇商家和商品時(shí),也往往陷入選擇困難,甚至在遇到假冒偽劣商品時(shí)投訴無門。

針對這些問題,內(nèi)貿(mào)改革力度越來越大。當(dāng)然,目前還存在“執(zhí)法交叉”“監(jiān)管空白”并存的狀況,希望通過改革的推進(jìn),能真正把該放的放到位,該管的管得住、管得好,讓這條國民經(jīng)濟(jì)的“血脈”真正暢通。(完)

編輯:玄燕鳳

關(guān)鍵詞:內(nèi)貿(mào)改革

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