央廣網(wǎng)北京8月30日消息 據(jù)中國之聲《全球華語廣播網(wǎng)》報(bào)道，在不少城市，電動(dòng)滑板車、平衡車已成為路面上時(shí)尚的代步工具。不用擠車、速度快、輕巧、環(huán)保、當(dāng)然還有酷炫，這些標(biāo)簽讓電動(dòng)滑板車和平衡車這類產(chǎn)品，成了城市上班一族購買的重要理由。

不過，這種代步工具能不能上路，在中國正面臨著一場(chǎng)激烈討論。上海警方日前開始對(duì)電動(dòng)平衡車、滑板車等違法上路行駛進(jìn)行了集中整。按照我國《道路交通安全法》的規(guī)定，對(duì)在機(jī)動(dòng)車道使用滑行工具的，將按上限處罰款50元；而對(duì)在非機(jī)動(dòng)車道上使用滑行工具的，一律處罰款20元。

警方整治此類車輛多此一舉，既然廠家能生產(chǎn)，為啥不能上路？事實(shí)上，確實(shí)存在安全隱患。北京市消費(fèi)者協(xié)會(huì)28號(hào)上午公布的一項(xiàng)比較試驗(yàn)的結(jié)果顯示，電動(dòng)滑板車存在著車速過快、剎車不靈、蓄電池容量達(dá)不到明示標(biāo)準(zhǔn)等等問題。根據(jù)測(cè)試，在18公里的時(shí)速下，一旦遇到突發(fā)情況，電動(dòng)滑板車剎車的反應(yīng)時(shí)間是3秒，而平衡車依靠身體后傾剎車的反應(yīng)，時(shí)間更是長(zhǎng)達(dá)8秒。

昨天，北京正式執(zhí)行以下規(guī)定：使用電動(dòng)滑板車或電動(dòng)平衡車在公共道路上行駛的，將被罰款 10 元，民警在作出處罰后，還將責(zé)令違法人立即改正，不得繼續(xù)使用此類滑行工具。

作為短途代步工具，速度快、體積小是電動(dòng)滑板車、平衡車的優(yōu)勢(shì)，但是安全性卻是難以保障。這類新興的電動(dòng)行駛工具，在其他國家是否能作為交通工具在道路上行使？它們是如何監(jiān)管的？

美國從來不缺乏時(shí)尚酷炫的元素，平衡車、電動(dòng)滑板車自然也不會(huì)落下。不過，由于擔(dān)心平衡車會(huì)撞傷行動(dòng)不便的殘疾人、老年人或兒童，美國部分城市至今都不允許平衡車上路。

美國華爾街多媒體記者王穆介紹，由于電動(dòng)滑板車去年才特別流行，目前美國沒有統(tǒng)一的法律監(jiān)管此類新興電動(dòng)行駛工具，各州會(huì)自行制定規(guī)則，而且下放到縣市、地方、學(xué)校、商家等處具體敲定細(xì)節(jié)并執(zhí)行。例如包括哈佛大學(xué)、UCLA在內(nèi)的至少20所美國高校以易碰撞和引發(fā)火災(zāi)為由，禁止在校園內(nèi)和宿舍樓道使用電動(dòng)滑板車。

美國最大的三家航空公司也因其鋰電池的安全隱患而禁運(yùn)滑板車。美國消費(fèi)品安全委員會(huì)CPSC表示，在美銷售的電動(dòng)滑板車都不安全，要求廠商和零售商召回并重新取得UL安全認(rèn)證。目前加州對(duì)電動(dòng)滑板車最為大方。今年1月1日生效的新法規(guī)定，電動(dòng)滑板車可以在公用的自行車道和人行橫道使用，也可以上路甚至是上高速公路。但所行駛路段的限速不得高于35英里每小時(shí)，約等于56公里時(shí)。

駕駛者必須年滿16歲，必須佩戴頭盔，滑板車必須有反光鏡和夜視燈等設(shè)備，不許酒駕，駕駛時(shí)速不得超過15英里每小時(shí)，約等于24公里每小時(shí)。違法者將最高罰款250美元，但紐約市將電動(dòng)滑板車上路定義為非法行為，等同于沒有注冊(cè)的車輛無證駕駛，最高罰款500美元，而且在紐約市的公園里也不能使用電動(dòng)滑板車，這意味著紐約人只能在停車場(chǎng)、自家車庫門口和地下室使用。但對(duì)歷史較為悠久，有扶手的電動(dòng)平衡車賽格威的監(jiān)管立法則較為到位，包括首都華盛頓特區(qū)在內(nèi)的45個(gè)州允許在私人領(lǐng)地自由使用，而且還能在指定的公路自行車道和人行道上使用。

在德國，一般而言除非特別申請(qǐng)獲得通過，否則平衡車只被允許用于部分私人擁有的土地或道路上，而無法進(jìn)入公共道路，但在部分地區(qū)也有將平衡車視為電動(dòng)輪椅類型的設(shè)備，而允許行駛于腳踏車專用道或人行道的情況。德國觀察員薛成俊表示，德國雖然沒有對(duì)這類小型的新興交通工具有統(tǒng)一的明確規(guī)定，但是根據(jù)德國現(xiàn)有的交通法規(guī)，無論機(jī)動(dòng)車還是非機(jī)動(dòng)車，都必須滿足一定的條件才能上路。

薛成俊表示，對(duì)于像電動(dòng)滑板車、平衡車以及獨(dú)輪車等新奇電動(dòng)交通工具在德國目前還沒有具體的有針對(duì)性的管理辦法或者是規(guī)定。因?yàn)榈聡说拇焦ぞ咧饕瞧嚭凸弧Ｗ孕熊囈彩瞧渲械囊粋€(gè)選項(xiàng)，但是更多還是用來鍛煉或者是休閑。

本身德國人比較保守，對(duì)新鮮事物的接受過程通常來說比較慢一些。出于安全以及性價(jià)比方面的考慮，上述新奇或者說是新興交通工具在德國并不普及，偶爾也會(huì)看到有人在街上使用它們，但是玩耍的成分要大于代步的功能。

倒是經(jīng)?？吹接械聡碎_著各種稀奇古怪的超小型機(jī)動(dòng)車，有點(diǎn)像四輪摩托車那種，主要是考慮到它的實(shí)用性，既能代步，又相對(duì)比較容易找到停車位。但是在德國無論是哪種交通工具，必須也有相應(yīng)的安全防范措施，比如燈具、反光設(shè)施以及駕乘人員的自我保護(hù)措施等，比如安全頭盔。所有摩托車的騎行者必須要佩戴，甚至連騎自行車、玩滑板車、滑輪等等也需要佩戴頭盔，總之在德國無論是機(jī)動(dòng)還是非機(jī)動(dòng)的代步工具，都必須要在現(xiàn)有的交通法規(guī)下使用，都必須符合相應(yīng)的安全標(biāo)準(zhǔn)。

近期，澳大利亞新南威爾士州州長(zhǎng)蓋伊表示，將禁止電動(dòng)平衡車在道路上出現(xiàn)，雖然還沒有相應(yīng)法律條款，但是估計(jì)這只是時(shí)間問題。 澳大利亞觀察員胡方說，目前來看，澳大利亞總體還是禁止平衡車上路的。

胡方表示，澳大利亞年輕人在使用滑板或滑板車的比例挺高的，之前也一直被法律在有條件的情況下許可上路。但是在新時(shí)代，電動(dòng)滑板車或者平衡車的問題上，似乎在一些法律問題上出現(xiàn)了障礙，踏上新裝備上路變得不是那么容易了。

根據(jù)澳大利亞道路交通條例的分類規(guī)定。兩輪的交通工具在功率高于200瓦的情況之下，就應(yīng)當(dāng)被視為機(jī)動(dòng)交通工具。而作為機(jī)動(dòng)交通工具就需要遵守所有的該類別工具的交通法規(guī)，其中包括注冊(cè)、年審、駕駛執(zhí)照的申請(qǐng)以及攜帶護(hù)具使用等等。但是從目前的情況來看，這些電動(dòng)滑板、平衡車等新型交通工具，功率絕大部分都高于200瓦，無法通過機(jī)動(dòng)車注冊(cè)登記這一環(huán)。而功率小于200瓦的這些新型車，又無法真正的從速度上達(dá)到人們的出行要求，最多只能當(dāng)玩具去玩，所以現(xiàn)在在馬路上，由于這一類新型的工具很難注冊(cè)，所以出現(xiàn)得不多，年輕人還是更傾向于使用舊式的滑板或者是滑板車。

胡方表示，平衡車目前在澳大利亞還是被視作娛樂工具，在自家小院或私人的環(huán)境中隨你怎么玩，但不能像交通工具一樣上公共道路，否則將面臨額度不小的罰款。“當(dāng)然禁止上路是一回事在家里邊玩是另外一回事，雖然澳大利亞政府用機(jī)動(dòng)交通工具注冊(cè)這一環(huán)來限制新型工具上路。但是這并不影響這一類產(chǎn)品的銷售和在公園使用。像是滑板公園里，自己家的院子里，怎么折騰都行沒有限制。此外對(duì)于這一類新型交通工具違規(guī)上路的懲罰并不僅僅是口頭說說的。

在2015年時(shí)，澳大利亞悉尼地區(qū)已經(jīng)有人因?yàn)樵隈R路上駕駛平衡車而被開了罰單。據(jù)了解，當(dāng)時(shí)有人在公路上駕駛平衡車而被罰款了458澳幣，約合2200多人民幣。也有人在人行道上使用平衡車，被罰得稍微少一點(diǎn)，但是也有229元澳幣，大約1100多元人民幣。

在2015年11月，悉尼所在的新南威爾士州的道路交通部長(zhǎng)鄧肯·蓋先生特別發(fā)表聲明，強(qiáng)調(diào)在西南威爾士州的所有道路或人行橫道上禁止這一種平衡車的使用，所有這種工具只能在自己家里或者是其他的私人領(lǐng)地當(dāng)做娛樂的工具來使用?！?/p>