一汽轎車（000800）9月18日晚公告稱，紅旗是一汽開發(fā)的高端自主品牌，長(zhǎng)期以來受到市場(chǎng)的廣泛關(guān)注。目前紅旗產(chǎn)品處于品牌培育期，尚未形成規(guī)模效應(yīng)，一定程度上影響公司的盈利能力，對(duì)公司當(dāng)前發(fā)展構(gòu)成壓力。從公司實(shí)際情況和紅旗的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展出發(fā)，公司擬向控股股東中國(guó)第一汽車股份有限公司出售相關(guān)紅旗資產(chǎn)。

此外，一汽旗下的另一家上市公司一汽夏利（000927）曾于今年8月份宣布，擬向一汽股份出售持有的一汽豐田15%的股權(quán)，預(yù)計(jì)可獲得約25億元的資金并增加當(dāng)期損益。

一汽轎車目前的經(jīng)營(yíng)狀況難以令人樂觀。一汽轎車的2016年半年報(bào)顯示，公司上半年實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)-8.26億元，同比下滑613.64%。一汽轎車的紅旗H7技術(shù)升級(jí)項(xiàng)目計(jì)劃投資總額為11.28億元，報(bào)告期投入金額為1334.08萬元，截至報(bào)告期末累計(jì)實(shí)際投入金額3371.42萬元，項(xiàng)目進(jìn)度為32.17%。

按照公告中的說法，目前紅旗產(chǎn)品處于品牌培育期，尚未形成規(guī)模效應(yīng)，一定程度上影響公司的盈利能力，對(duì)公司當(dāng)前發(fā)展構(gòu)成壓力。

國(guó)內(nèi)知名汽車產(chǎn)業(yè)分析師賈新光告訴證券時(shí)報(bào)記者，紅旗品牌原本是定位于公務(wù)車市場(chǎng)，但是現(xiàn)在公車改革，市場(chǎng)格局發(fā)生了變化，再由上市公司來做這塊業(yè)務(wù)顯然并不合適。紅旗是國(guó)有自主品牌的一面旗幟，從國(guó)家的需求角度來講，還是需要這樣一個(gè)品牌，因此一汽方面肯定還是要發(fā)展紅旗品牌?，F(xiàn)在只不過是進(jìn)行內(nèi)部調(diào)整，由一汽轎車承擔(dān)這項(xiàng)任務(wù)變?yōu)橛杉瘓F(tuán)來做這件事情。

據(jù)悉，今年3月，一汽股份旗下的紅旗事業(yè)部正式運(yùn)作，行政級(jí)別上是與一汽轎車平級(jí)，專門用以發(fā)展紅旗品牌。

“目前來看，一汽轎車向控股股東出售相關(guān)紅旗資產(chǎn)尚難判斷是否構(gòu)成利好?！辟Z新光進(jìn)一步分析，因?yàn)樵谝黄I車原有的高中低端車型配置當(dāng)中，紅旗品牌無疑是屬于高端品牌，未來將由哪個(gè)品牌進(jìn)行補(bǔ)位，能否被市場(chǎng)認(rèn)可都存在不確定性。

值得注意的是，就在8月下旬，一汽旗下的另一家上市公司一汽夏利已經(jīng)先行一步，宣布向一汽股份出售資產(chǎn)。一汽夏利稱，擬向一汽股份出售持有的一汽豐田15%的股權(quán)，預(yù)計(jì)可獲得約25億元的資金并增加當(dāng)期損益。轉(zhuǎn)讓完成之后，一汽夏利仍持有一汽豐田15%的股權(quán)。

一汽夏利、一汽轎車先后向控股股東一汽股份出售資產(chǎn)，這其中是否存在一定的關(guān)聯(lián)性呢？“一汽轎車出售相關(guān)紅旗資產(chǎn)，屬于是一汽內(nèi)部業(yè)務(wù)板塊的調(diào)整。而一汽夏利向控股股東出售資產(chǎn)則是為了獲得現(xiàn)金流，兩者之間應(yīng)該沒有太大的關(guān)聯(lián)性。”賈新光告訴證券時(shí)報(bào)記者，如果一定要說兩者之間有什么必然的聯(lián)系，那就是控股股東方面希望盡快幫助兩家上市公司提升業(yè)績(jī)。

據(jù)悉，一汽夏利正在開發(fā)和生產(chǎn)SUV、三廂轎車、旅行車、電動(dòng)車等新的車型，預(yù)計(jì)將在2018年基本完成產(chǎn)品升級(jí)和結(jié)構(gòu)調(diào)整工作，從而提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。一汽夏利要實(shí)現(xiàn)這些目標(biāo)，需要充裕的現(xiàn)金流作為必要的支持。

今年6月4日，一汽轎車和一汽夏利雙雙發(fā)布披露了控股股東變更有承諾事項(xiàng)履行期限的公告；6月27日，一汽轎車股東大會(huì)高票否決一汽股份延期議案。如今，一汽旗下兩家上市公司相繼向一汽股份出售資產(chǎn)，這是否會(huì)有利于控股股東履行承諾呢？對(duì)此，有市場(chǎng)分析人士對(duì)證券時(shí)報(bào)記者表示，目前一汽股份下屬的各個(gè)板塊還存在著一些問題，都有待梳理和解決。就目前的情況來看，一汽股份兌現(xiàn)承諾依然沒有時(shí)間表。(記者 孫憲超)