農(nóng)村公路是我國公路網(wǎng)的重要組成部分，是農(nóng)村經(jīng)濟社會發(fā)展的重要基礎(chǔ)設(shè)施。2005年國務(wù)院審議通過《全國農(nóng)村公路建設(shè)規(guī)劃》以來，經(jīng)過“十一五”“十二五”的集中建設(shè)，我國農(nóng)村公路面貌發(fā)生了巨大的變化。但是早期建設(shè)的農(nóng)村公路技術(shù)標準低，養(yǎng)護投入不到位等問題也日益突出。

我部始終高度重視農(nóng)村公路的建設(shè)、管理和養(yǎng)護問題。建設(shè)方面，我部不斷加大車購稅專項資金投入農(nóng)村公路建設(shè)的規(guī)模，并提高補助標準，減輕地方配套壓力。管理養(yǎng)護方面，2005年經(jīng)國務(wù)院同意，國務(wù)院辦公廳印發(fā)了《農(nóng)村公路管理養(yǎng)護體制改革方案》，對建立健全以縣為主的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護體制、建立穩(wěn)定的農(nóng)村公路養(yǎng)護資金渠道等做出部署。2015年我部印發(fā)了《交通運輸部關(guān)于推進“四好農(nóng)村路”建設(shè)的意見》(以下簡稱《意見》)，提出了加快推進農(nóng)村公路建管養(yǎng)運協(xié)調(diào)可持續(xù)發(fā)展，到2020年實現(xiàn)“建好、管好、護好、運營好”農(nóng)村公路的總目標。關(guān)于您提出的三項建議，具體答復如下：

一、 關(guān)于提高農(nóng)村公路建設(shè)標準?！兑庖姟芬衙鞔_要求，新改建農(nóng)村公路應(yīng)滿足等級公路技術(shù)標準，四級公路宜采用雙車道標準，交通量小或困難路段可采用單車道，但應(yīng)按規(guī)定設(shè)置錯車道。按照保障暢通的要求，同步建設(shè)交通安全、排水和安全生命防護設(shè)施等配套設(shè)施?！笆濉逼陂g，我部將安排專項資金支持引導各地對不能滿足安全通客車的窄路基路面公路進行拓寬改造，加強農(nóng)村公路安全生命防護設(shè)施建設(shè)和危橋改造力度，提高農(nóng)村公路安全、暢通的通行能力。

二、 關(guān)于提高農(nóng)村公路建設(shè)補助標準?！笆濉逼陂g，我部將繼續(xù)加大車購稅資金對農(nóng)村公路建設(shè)投入力度，著力落實中央扶貧工作會議精神，優(yōu)先保障貧困地區(qū)農(nóng)村公路建設(shè)需求，大幅提高投資補助標準。

三、 關(guān)于完善農(nóng)村公路養(yǎng)護機制。《意見》對構(gòu)建符合農(nóng)村公路特點的管理體制與機制，全面養(yǎng)護好農(nóng)村公路、真正實現(xiàn)有路必養(yǎng)提出了要求。2015年我部以22號令公布了《農(nóng)村公路養(yǎng)護管理辦法》，已于2016年起施行。

今后，我部將按照建立事權(quán)與支出責任相適應(yīng)的財稅體制改革要求，繼續(xù)深入研究和不斷完善農(nóng)村公路建設(shè)、管理、養(yǎng)護體制和機制。