昨天，北京市交通委主任周正宇在在“無車日”主題活動(dòng)中表示，地鐵延長(zhǎng)運(yùn)營時(shí)間，特別是開設(shè)夜班車已經(jīng)在研究中，今后將把地鐵末班車與火車和高鐵時(shí)刻表相對(duì)應(yīng)。

首先，將會(huì)在4號(hào)線北京南站試點(diǎn)延長(zhǎng)運(yùn)營時(shí)間。目前，4號(hào)線在南站的末班車是23點(diǎn)15分，試點(diǎn)將會(huì)把地鐵末班車與高鐵末班車相銜接，讓夜間到達(dá)的高鐵旅客有城市交通接駁。

除了延長(zhǎng)地鐵運(yùn)營時(shí)間之外，為了方便旅客前往機(jī)場(chǎng)和辦理乘機(jī)手續(xù)，機(jī)場(chǎng)線的西延工程也正在加緊施工當(dāng)中。與此同時(shí)，東直門交通樞紐也在提升改造，完成后旅客不用到機(jī)場(chǎng)就能夠在東直門辦理直機(jī)，并托運(yùn)行李。機(jī)場(chǎng)線西延工程與東直門的交通樞紐改造，這兩項(xiàng)工程預(yù)計(jì)將會(huì)同步竣工。

對(duì)于市民關(guān)心的軌道交通擁擠的問題，周正宇表示，目前全市地鐵運(yùn)營里程是554公里。按照規(guī)劃，到2020年，北京軌道交通總里程將會(huì)達(dá)到900公里。屆時(shí)，現(xiàn)在運(yùn)營壓力非常大的一些線路擁擠狀況將會(huì)得到緩解。