人民政協(xié)網(wǎng)重慶10月9日電(記者 黃典) 秋日的早高峰,重慶合川區(qū)政府公交車站雖人數(shù)眾多,卻少了以往的雜亂擁擠。等候的人們不時(shí)看著電子站牌,隨時(shí)了解自己要坐的公交車信息,再也不用拉長脖子觀望著遠(yuǎn)處。記者了解到,合川區(qū)政府采納政協(xié)提案建議,投資2400萬元打造一期智能交通建設(shè),公交電子站牌正是“智能交通”首率先啟動(dòng)實(shí)施的項(xiàng)目之一。

年初,在合川區(qū)政協(xié)第十五屆五次會(huì)議上,區(qū)提案委提交了《關(guān)于加強(qiáng)智慧合川智能交通建設(shè)的建議提案》。近年來機(jī)動(dòng)車使用的快速增長,使得原本飽和的中心城區(qū)道路、接近飽和的主干公路交通壓力越來越大,道路供需矛盾日益突出。因此,提案建議,將互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)與傳統(tǒng)智能交通行業(yè)有效滲透與融合,通過新技術(shù)和綜合交通系統(tǒng)把人、車、路有機(jī)地結(jié)合,實(shí)現(xiàn)人和貨物更安全、更高效的位移。

區(qū)政府高度重視該提案,督促區(qū)交委認(rèn)真辦理,做出實(shí)效。作為提案主辦單位,區(qū)交委多次實(shí)地走訪調(diào)研,與區(qū)政協(xié)提案委協(xié)商,邀請(qǐng)區(qū)政協(xié)委員為布局智能交通出謀劃策。

截至目前,“智能交通”已完成交通運(yùn)行監(jiān)測(cè)與應(yīng)急調(diào)度中心、公交電子站牌、客運(yùn)班車智能監(jiān)管等項(xiàng)目。據(jù)區(qū)交委負(fù)責(zé)人介紹,許多政協(xié)委員提出建議,希望整合資源,打造更高效便捷的立體交通體系。然而由于合川交通行業(yè)內(nèi)部涉及公路、港航、道路運(yùn)輸、基礎(chǔ)建設(shè)等行業(yè)的應(yīng)用系統(tǒng)平臺(tái)就達(dá)30余個(gè),各系統(tǒng)平臺(tái)分別隸屬于各行業(yè)各層級(jí),存在整合難的問題。合川區(qū)交委正在積極采納委員建議,推進(jìn)數(shù)據(jù)資源整合共享。目前已實(shí)現(xiàn)高速公路、車站、治超站的視頻和車流數(shù)據(jù)共享,正在實(shí)施合川交通執(zhí)法車船、單兵裝備、應(yīng)急會(huì)商與市級(jí)聯(lián)網(wǎng)共享。通過區(qū)政府的積極協(xié)調(diào),部門之間的信息屏障正在打破,逐步形成各部門既獨(dú)立又相互銜接的交通綜合信息管理體系。