（原標題：中化泉州石化：帶著高品質產(chǎn)品出海）

臺風來臨前夕的斗尾港中化青蘭山碼頭照常繁忙。這一天，中化集團泉州石化有限公司正在抓緊裝載出口的成品油，其中最大的一船是運往澳大利亞的10萬噸柴油。也是在這個碼頭，2015年12月駛出了第一船泉州石化的出口汽油。

統(tǒng)計顯示，中化泉州石化車用汽油、車用柴油的月生產(chǎn)能力40萬噸以上，產(chǎn)品質量優(yōu)良且穩(wěn)定，已在海外初步建立了自己的口碑。截至今年8月底，中化泉州石化進口原油超過700萬噸，進口原油的輸出地全部為“一帶一路”國家和地區(qū)。同期，中化泉州石化累計出口成品油占煉廠生產(chǎn)成品油總量的三分之二，出口國家主要為新加坡、馬來西亞、澳大利亞、泰國、荷蘭等國家，其中“一帶一路”國家和地區(qū)占比在70%以上。前不久，中化泉州石化與臺灣CPC公司簽訂了汽油銷售合同，對方還表達了長期合作的意向。

“我們的產(chǎn)品不僅打入了歐洲、澳大利亞等質量要求最為嚴格的地區(qū)，還總是能在國際市場上賣到更好的價格，這是因為中化泉州石化的汽柴油都是符合歐五標準的高品質產(chǎn)品。”中化泉州石化總經(jīng)理張強說。

高品質產(chǎn)品的背后是先進的加工工藝、精確的參數(shù)分析和高效的管理機制。中化泉州石化采用當前行業(yè)內(nèi)先進的“渣油加氫+延遲焦化+催化裂化”加工方案，主裝置均采用國內(nèi)外一流技術組合，是“國內(nèi)領先、國際一流”的全加氫型煉廠。

“一流的裝置并不意味著全部采用國外裝備，事實上，我們是能用國產(chǎn)裝備就絕不進口?！敝钢鵁捰蛷S廠房的一臺壓縮機，中化泉州石化副總經(jīng)理杜永智介紹說，這臺4M150新氫壓縮機就是國產(chǎn)裝備，與國外產(chǎn)品相比毫不遜色。

4M150新氫壓縮機是中化泉州石化的關鍵裝備，此前國內(nèi)尚無滿足要求的產(chǎn)品，國外也僅有美國德萊賽蘭、GE、托馬森公司能夠生產(chǎn)。此前，國內(nèi)近年新建千萬噸級煉油廠此級別的壓縮機均從國外引進。中化泉州石化經(jīng)過反復調研、詳細論證，決定與國內(nèi)石化裝備龍頭企業(yè)——沈鼓集團聯(lián)合攻關，立項生產(chǎn)國內(nèi)首臺4M150新氫壓縮機。

在4M150新氫壓縮機的研發(fā)制造過程中，中化泉州石化項目組深度參與，從實際生產(chǎn)工藝需求出發(fā)，提出了很多創(chuàng)新建議。由于尺寸巨大，大型部件鑄造難度大，在鑄造過程中壓縮機的一個部件出現(xiàn)了裂紋。項目工期很緊張，經(jīng)過反復研究，雙方確定了新的方案。于是，新一輪的設計又展開了，最終，聚集了多家單位專家智慧的新方案一舉成功。4M150新氫壓縮機項目在中國機械工業(yè)聯(lián)合會組織的專家鑒定中被一致認為：填補了國內(nèi)空白，各項指標均達到國際先進水平。

在中化泉州石化，類似的國產(chǎn)化案例還有很多。例如，為渣油加氫裝置壓縮機配套的大型增安型同步電機、用于焦化除焦的高壓水泵、蠟油加氫裂化裝置中的高壓螺紋鎖緊環(huán)換熱器等過去依賴進口的高端裝備，均在中化泉州石化建設和生產(chǎn)的過程中，通過聯(lián)合開發(fā)，實現(xiàn)了高端裝備的國產(chǎn)化突破。截至目前，中化泉州石化高端裝備國產(chǎn)化率已經(jīng)超過90%。

站在古絲綢之路海上起點——泉州，借著“一帶一路”的東風，中化集團泉州石化發(fā)揮能源領域國家隊和外貿(mào)行業(yè)老兵的優(yōu)勢，靠著一流的油品，將在國內(nèi)外市場“行駛”得更遠。