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互聯(lián)網(wǎng)火車票好買嗎? 公眾憂信息泄露驗證碼折磨人
資料圖。張云 攝
2017年春運來得早,又趕上火車票預(yù)售期由60天調(diào)整至30天,購票期相對集中。對準(zhǔn)備回家過年的人們而言,回家的火車票還好買嗎?大家對買車票有什么樣的訴求,又有哪些槽點想要一吐為快?記者進行了采訪。
——編 者
2017年春運從1月13日至2月21日,共40天,是最近5年來開始時間最早的春運。日前,隨著2017年春運火車票開售,又一場全球規(guī)模最大、最集中的人口流動拉開了序幕。日前,記者在京進行隨機走訪,采集了人們的搶票心聲。
各有各的搶票高招
對于絕大多數(shù)在外漂泊的中國人來說,“過年回家嗎?”是個略顯多余的問題,回答幾乎都是斬釘截鐵的“回!必須回!不回還能叫過年嗎?!”于是,搶票成為繞不過去的回家前奏。
馬師傅老家在沈陽,現(xiàn)在在北京市朝陽區(qū)送快遞。馬師傅說,他住在崇文門附近,離北京站不遠,以往經(jīng)驗告訴他,找一天上班前,6點多上售票大廳直接買就行。“年底北京都快變空城了,快遞少,我們能早走一點?!贝送?,記者在北京站售票大廳看到,多個窗口支持支付寶買票,這為習(xí)慣于手機支付的人提供了不少方便。
在銀行上班的李著韌,具有一定代表性,很依賴搶票軟件。以前用12306官網(wǎng)比較多。如今,360搶票軟件、高鐵管家,成了時下風(fēng)靡的搶票神器。李著韌介紹,她一般會提前算好出行時間,提前在軟件里登記好基本信息、綁定好銀行卡,提前上好鬧鐘坐等放票;一放票,果斷下手,搶到票的幾率很高?!艾F(xiàn)在,有的軟件還有預(yù)約功能,當(dāng)有余票的時候它會發(fā)出提示,有的提前付款后還能自動搶票?!鼻嗄昃巹●┈B說。
對很多人來說,網(wǎng)絡(luò)搶票,最擔(dān)心網(wǎng)速慢,尤其是到了支付環(huán)節(jié),被告知排隊人數(shù)多或鏈接已失效。對此,美發(fā)師李多多有自己的妙招——“其他設(shè)備斷網(wǎng),網(wǎng)絡(luò)專供搶票”。不過今年過年,他不用這么拼了,年前美發(fā)的人多,他打算大年初一再回內(nèi)蒙古老家。
對于一些難度系數(shù)較大的車票,“人海戰(zhàn)術(shù)”是很多人的殺手锏。在北京師范大學(xué)學(xué)生羅晴看來,春運搶票得組團,把身份證信息發(fā)給同學(xué)、家人,在放票時間一起上,“總有人能拼上人品?!痹趽屍弊逯?,學(xué)生們令人羨慕,因為學(xué)生可以提前72天購票。
在北京當(dāng)保姆的范阿姨,打算搶臘月二十六回山西的動車票。“一年熬到頭了,終于很快就能回家了!”說起久別的老家,搶票在范阿姨嘴里也甜蜜起來。而她的搶票神器是親閨女,“我女兒是大學(xué)生,她幫我搶,她可懂呢!”
驗證碼有點折磨人,信息泄露成公眾擔(dān)憂
說起購票過程中最折磨人的環(huán)節(jié),羅晴脫口而出:“驗證碼!”
驗證碼,過去曾經(jīng)是互聯(lián)網(wǎng)購票的吐槽點。很多網(wǎng)友表示“被驗證碼打敗”,還有人調(diào)侃,與驗證碼隔空喊話,“來啊,互相傷害?。 痹诶钪g看來,驗證碼的主要問題是“像素太低了,經(jīng)??床磺宄徠陛斎?到4遍,是常有的事兒?!倍_晴表述得更加直接,“看驗證碼的時候,我覺得自己是色盲加色弱。”
李著韌希望,將驗證碼中的8張圖減少到2—3張。羅晴則建議,驗證碼中的圖片能否再清晰、簡單一些,或者加入語音驗證。
“看新聞,今年購票系統(tǒng)中使用的驗證碼比往年變少了,這種困擾應(yīng)該會減輕些?!崩疃喽嗪軜芬饪吹?,鐵路總公司能不斷改進消費者不滿意的地方。
身份證、電話號碼、銀行卡信息遭泄露,則是人們在購票環(huán)節(jié)中最擔(dān)心的問題?!拜p則遭到短信、電話騷擾,重則可能有金融詐騙的問題?!笔忻耜愊壬f。
總的來看,12306官網(wǎng)給人的安全感最高。不論是大學(xué)生、白領(lǐng),還是打工者,都相信鐵路總公司會保護消費者的隱私。
同時,對潛在的隱私泄露風(fēng)險,很多人也表示很無奈?!罢f不好,很難保證,但為了回家都值了吧!”李著韌說。此外,也有人持“開放”的心態(tài),覃皓珺說:“我覺得,我的信息在各種網(wǎng)站上應(yīng)該早就被泄露了吧?!?/p>
實在搶不著票,就攔順風(fēng)車回家
今年春運有個特殊情況:由于鐵路部門調(diào)整列車運行圖,2016年12月30日以后的火車票預(yù)售期由60天改為30天。預(yù)售期的調(diào)整,會不會造成購票的時間相對集中,加劇乘客購票的難度?
范阿姨表示,聽說了這個新變化,因此打算今年早點出發(fā)。但在李多多看來,應(yīng)該影響不大,出行高峰就那么幾天,出行人數(shù)基本固定,買票難度不會有啥明顯增減。在陳先生看來,近些年國家在鐵路營運方面做了很多調(diào)整,整體感覺會越來越簡單,而不是越來越難。
“如果實在搶不到票,我就多請幾天假,提前走?!崩钪g笑言?!澳俏揖透淖w機!”陳先生說。“怎么都能回去,實在不行,在路上攔順風(fēng)車?!瘪R師傅豪爽地笑了,他表示自己近些年在上海、江蘇跑了好些地方,每年買票不算太難,“我挺放心的?!?/p>
(實習(xí)生宮銘杉參與采訪)
編輯:周佳佳
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