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推進綜合交通運輸體系建設(shè)

——一部三局負責人齊聚新聞發(fā)布會說了啥?

2016年12月29日 18:57 | 作者:趙文君、齊中熙 | 來源:新華社
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新華社北京12月29日電題:推進綜合交通運輸體系建設(shè)——一部三局負責人齊聚新聞發(fā)布會說了啥?

新華社記者趙文君、齊中熙

國新辦29日發(fā)表《中國交通運輸發(fā)展》白皮書,并舉行新聞發(fā)布會,介紹白皮書和中國交通運輸發(fā)展有關(guān)情況。交通運輸部黨組書記楊傳堂、中國民用航空局局長馮正霖、國家郵政局局長馬軍勝、國家鐵路局局長楊宇棟出席發(fā)布會。

“這是一部三局的主要負責同志第一次在這里舉行記者招待會,這標志著我們國家綜合交通運輸體系建設(shè)、體制機制完善,進入了一個新階段。以后第二次、第三次會接踵而來?!苯煌ㄟ\輸部黨組書記楊傳堂在發(fā)布會上說。

大通道建設(shè)是降成本的重要方面

“大通道的建設(shè)是降成本的重要方面,如果大河不通,小河就會塞堵。加快暢通大通道建設(shè),任務至關(guān)重要?!睏顐魈谜f,交通運輸是物流的基本環(huán)節(jié)和依托載體,優(yōu)化交通運輸服務的供給能力和水平,對于提高物流效率、降低物流成本,具有積極的作用。

今年8月份,交通運輸部出臺了促進物流業(yè)“降本增效”的意見,核心在于通過拓展交通運輸服務領(lǐng)域,激發(fā)物流業(yè)發(fā)展的內(nèi)生動力和市場活力,提升物流業(yè)發(fā)展的整體效率和效益,從而更好地服務于實體經(jīng)濟企業(yè)的成本降低。

楊傳堂說,不管是行政性成本的降低還是實體的運行,降成本的任務都很重。下一階段,將重點在四個方面著力:一是暢通物流大通道,加快貨運樞紐和物流園區(qū)建設(shè),完善港口和大型綜合性物流園區(qū)集疏運系統(tǒng),夯實物流發(fā)展基礎(chǔ)設(shè)施條件;二是提升物流信息化水平,降低成本、提高效率;三是大力推進多式聯(lián)運,發(fā)展甩掛運輸,提高運輸組織化水平;四是通過放管服改革,破解重點物流領(lǐng)域政策障礙,培育物流業(yè)發(fā)展新動能。

“十三五”末期高鐵達到3萬公里

國家鐵路局局長楊宇棟說,“十三五”期間將進一步加快鐵路建設(shè)與發(fā)展,計劃投資35000億元。到“十三五”末期,整個鐵路運營里程達到15萬公里,其中高速鐵路要達到3萬公里的規(guī)模。

“解決好鐵路投資和鐵路建設(shè)的關(guān)系非常重要?!睏钣顥澖榻B,鐵路建設(shè)主要采取分類投資的方式,由中國鐵路總公司主要負責鐵路干線的投資與運營,同時對于城際鐵路、市郊市域鐵路、資源開發(fā)性鐵路、支線鐵路,鼓勵地方政府和企業(yè)以及各類社會投資主體參與建設(shè)。國家發(fā)行鐵路建設(shè)債券,同時也積極鼓勵PPP等多渠道融資方式。

楊宇棟說,國家給予鐵路運輸企業(yè)進行綜合土地開發(fā)利用的政策?!皬膰F情況來看,現(xiàn)在擁有60萬公頃的土地,這部分土地中,有相當一部分可以用于綜合開發(fā)。其效益既提高企業(yè)自身的經(jīng)營效益,同時也可以用來投資鐵路建設(shè)?!睏钣顥澱f。

中國民航“對安全隱患零容忍”

“到目前為止,中國民航已經(jīng)連續(xù)安全飛行76個月,累計安全飛行4596萬小時,連續(xù)14年保證了空防安全?!敝袊裼煤娇站志珠L馮正霖說。

中國民航近10年運輸航空百萬架次,重大事故率為0.036,是同期世界水平0.43的1/12。馮正霖表示,中國民航的航空安全處于可持續(xù)安全的管控之中,已經(jīng)形成了系統(tǒng)的安全管理制度、運行和監(jiān)控體系。

馮正霖介紹,中國民航正在建立“對安全隱患零容忍”的全方位排查整改長效機制,千方百計提升空域資源、空管、機場、運行控制、人力資源等五個保障能力,切實把好公司設(shè)立、運力引進、人員疲勞、容量評估、安全誠信、航班正常等六個關(guān)口。

“要確保民航業(yè)的發(fā)展規(guī)模速度與安全服務保障能力相匹配,杜絕重特大運輸航空事故,杜絕空防安全責任事故,防止重大航空地面事故和特大航空維修事故?!瘪T正霖說。

全球年快遞量約700億件,中國就占了300億件

“全球年快遞量約700億件,中國就占了300億件,確實比重不小?!眹亦]政局局長馬軍勝說,中國快遞業(yè)已經(jīng)連續(xù)6年每年增長超過50%,從2014年起位居世界第一。

馬軍勝說,快遞領(lǐng)域這幾年降本增效的效果明顯。10年以前,中國1件快遞運費30元,10年過去了,現(xiàn)在1件快遞運費12.8元,相當于世界平均水平的五分之一。

全世界快遞和郵政每天業(yè)務量超過1000萬件的市場主體大概有14家,中國占6家。目前中國鄉(xiāng)鎮(zhèn)快遞網(wǎng)點平均覆蓋率已達80%,到2020年力爭做到百分之百覆蓋,打造工業(yè)品下鄉(xiāng)、農(nóng)產(chǎn)品進城的雙向流通渠道,帶動農(nóng)村的消費市場。

馬軍勝介紹,“十三五”期間,將著力擴大服務網(wǎng)絡(luò)的惠及范圍、促進快遞轉(zhuǎn)型升級、提質(zhì)增效。推動快遞融入生產(chǎn)、流通和消費環(huán)節(jié),實現(xiàn)與先進制造業(yè)、現(xiàn)代農(nóng)業(yè)和跨境貿(mào)易產(chǎn)業(yè)的協(xié)同發(fā)展。

“到2020年,給社會提供一個覆蓋城鄉(xiāng)、聯(lián)通國際、服務高效、安全可靠的快遞體系?!瘪R軍勝說。(完)

編輯:周佳佳

關(guān)鍵詞:一部三局負責人 交通運輸體系

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